Allrad-LKW-Gemeinschaft

Solange das Öl kalt ist,
zeigt mir beim T2/LN1 609 er die Wasseruhr vom Kombiinstrument seit ein paar Monaten einen FALLENDEN Öldruck beim Vollgasgeben. Er sinkt von 5 auf 3,5 bar. Das ist doch wieder so eine Sch... Masseproblem oder?

frizzz hat geschrieben:Das ist doch wieder so eine Sch... Masseproblem oder?

Wird der Öldruck bei Deinem Auto nicht hydromechanisch angezeigt?

Lutz

Hmmm- Nein- vom Öldruckgeber geht ein Kabel zum Instrument.

Dann klemm dieses Kabel ab und schließe zur Kontrolle direkt am Geber ein Ohmmeter an.
So weißt du ob es am Geber oder der Verkabelung/Anzeige liegt.

(Fällt mir schon schwer so unhöflich ohne Anrede und Gruß zu schreiben)

Jofri hat geschrieben:Dann klemm dieses Kabel ab und schließe zur Kontrolle direkt am Geber ein Ohmmeter an.
So weißt du ob es am Geber oder der Verkabelung/Anzeige liegt.

(Fällt mir schon schwer so unhöflich ohne Anrede und Gruß zu schreiben)

Dank Dir. Ich schau gleich nach.
PS: Ja, Höflichkeit , Respekt und Moral sind Auslaufmodelle.

@frizzz:

...sicher das nicht eventuell das Ölansaugsieb verstopft ist? Das könnte so ein Verhalten auch erklären.

Gruss
Kai

lunschi hat geschrieben:@frizzz:

...sicher das nicht eventuell das Ölansaugsieb verstopft ist? Das könnte so ein Verhalten auch erklären.

Gruss
Kai

Puhhh...hoffe nicht.
Der Motor hat erst 12 000 km drauf

...am besten einen mechanischen Öldruckmesser mit Schlauch anschließen und damit den Öldruck kontrollieren.

Das schafft Klarheit.

Gruss
Kai