neuer Laster, neue Probleme
Ich hab nach längerer Suche endlich einen Laster gefunden, einen 170er Rüstwagen von 1974 mit Einzelkabine, Generator und Lichtmast. Die Überführung über 360km hat relativ stressfrei funktioniert, leider hat sich aber auch schon das erste Problem aufgetan: Der Druckregler bläst alle ~3Sekunden ein wenig ab, dadurch füllt der Laster die Kessel eher langsam, dafür aber über den eigentlichen Abschaltdruck hinaus. Ein Blick aufs Typenschild des Reglers hat mir folgende Infos verraten:Knorr Bremse
0481039202
0031125
7,3
Wenn man die Nummer auf der Knorr-Seite in die Suchmaske eingibt, erfährt man, dass dieser Druckregler nur im "Daimler LS911" (Kurzhauber ohne Allrad?) verabut wurde. Das kann ich mir eigentlich nur so erklären, dass der 170er über mehrere Jahre bei einer Mercedes-Werkstatt gewartet und getüvt wurde, vielleicht wurde da der Regler irgendwann durch einen "halbwegs passenden" ersetzt. Es wäre mir sehr geholfen, wenn ich rausfinden würde, welcher Druckregler original in dem Fahrzeug verbaut wurde, um rückrüsten zu können. Bei welchem Druck sollte der 170er normalerweise abblasen? 7,5bar? 8,1bar?
Foto gibts natürlich auch noch eins
Falls jemand Dokumentation hat, zum LKW oder zum Motor, würd ich mich auch freuen.
Vielen Dank schonmal
