Allrad-LKW-Gemeinschaft

Bei unserem Mercedes LA 710 sind die Gummimanschetten an den Kardanwellen total porös (eine ist sogar richtig kaputt)
Gibt es welche mit Reißverschluss oder so etwas Ähnlichem zum schnellen Austausch? Oder muss ich die Wellen ausbauen um neue Manschetten ein zu bauen?
Hat das schon mal einer von euch gemacht?

Hallo Uwe

Je 6 Schrauben pro Welle auf und auseinanderziehen Manschette aufstecken und genau in der gleichen Lage wie es war die Verzahnung zusammenstecken anschrauben fertig.

Danke fürs Mut machen! Das hört sich wirklich nach einer schnellen Aktion an!

... vorher alte Tülle abprockeln ioder zumindetsnes wegschieben um die beiden Wellenteile markieren zu können ... wenn die nicht wieder richtig zusammenkommen, gibts interessante Effekte ...

Gruss Ulf

und weitersagen wo du Ersatz bekommen hast!

Freddy


P.S.

wenn du im Liegen arbeitest binde die KW mit starken Kabelbindern irgentwo an, nem Kumpel ist sie mal Abgerutscht und in Gesicht gelandet.

Ich habe noch 3 neue Manschetten liegen.

Manschetten gibts in der Sternenapotheke für nicht mal viel Geld!

Hab das grad mal unfreiwillig hinter mir - geht aber bald an der roten Ampel zu wechseln...

Hab das damals auch an meinem 710er gemacht...die manschetten gibts bei benz für mehr oder weniger wenig geld....oder einfach mal mit den entsprechenden maßen googel...gehen auch anhänger deichsel Federbalge...rohrschellen drum fertig....einbau bzw montage war auch nicht so wild...

hier bilder



http://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/p ... 33&t=38048




grüsse

Ich frage ich, warum die Manschetten bei späteren Baureihen abgeschafft wurden. An Sparzwang kann es nicht liegen, dazu sind sie zu billig. Irgendwo habe ich mal gelesen, dass die Manschetten überflüssig bzw. nutzlos sind, da sich durch die Längenbewegung der Kardanwelle das Luftvolumen in der Manschette ständig verändert und so Staub und Wasser ins innere der Manschette gepumpt wird. Um das sich verändernde Luftvolumen auszugleichen sollen die Manschetten eine kleine Lüftungsöffnung haben. Ob das so ist weiß ich nicht sicher, so genau habe ich mir die Dinger nicht angeschaut.

Gruß
Burkhard

burkhard hat geschrieben:Ich frage ich, warum die Manschetten bei späteren Baureihen abgeschafft wurden. An Sparzwang kann es nicht liegen, dazu sind sie zu billig. Irgendwo habe ich mal gelesen, dass die Manschetten überflüssig bzw. nutzlos sind, da sich durch die Längenbewegung der Kardanwelle das Luftvolumen in der Manschette ständig verändert und so Staub und Wasser ins innere der Manschette gepumpt wird. Um das sich verändernde Luftvolumen auszugleichen sollen die Manschetten eine kleine Lüftungsöffnung haben. Ob das so ist weiß ich nicht sicher, so genau habe ich mir die Dinger nicht angeschaut.

Gruß
Burkhard

Hallo Bernhard!

Ich kann Dir sagen,daß zur Kostensenkung durchaus auch an Cent-Artikeln gespart wird! Und die Manschetten sind doch etwas teurer als nur ein paar Cent, da lohnt sich das schon - jedenfalls aus kaufmännischer Sicht, dem Techniker rollen sich dabei die Fußnägel auf.

Die Manschetten am Kurzhauber haben eine kleine Lüftungsöffnung.

Pirx

Neuere Gelenkwellen haben direkt an der Verzahnung des Schiebestücks so etwas wie einen Dichtring.

Also bei meinem Mercedes Laden sagte man mir es gibt die Manschetten nicht mehr….

Für's 911er B-Modell:
A 352 410 00 80 Manschette
lieferbar für 22,94 EUR netto

Für's 911er A-Modell
für Fahrzeuge mit Motor OM312 ist die Manschette nicht mehr lieferbar
für Fahrzeuge mit Motor OM321 oder OM352 gilt die selbe Teilenummer wie für's B-Modell

Pirx

Freddy Du hast Post.