Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo Zusammen,


nach 4 - maligen HU in Folge ohne Mängel, bekrittelt der DEKRA SV das Fehlen des Typenschildes.

Der Hinweis, wonach dieses in Folge Ablastung demontiert werden musste, ließ in relativ unberührt.

Es gibt ein (nach meiner Einschätzung, vermutlich DEKRA - internes Regelwerk) wonach Daten aus dem Typenschild relevant sind (schätze mal die Herstellungsnummer).

Was das mit dem verkehrssicheren Zustand des Fahrzeugs zu tun haben soll erschließt sich mir nicht.

Hinsichtlich Fahrtenschreiberprüfung steht als Hinweis sinngemäß im Protokoll, "Prüfung ist entsprechend Halterangaben nicht notwendig".

Er bezieht sich hierbei auf meine Aussage, dass das Fahrzeug nicht gewerblich genutzt wird.

Jetzt muss ich dieses dusselige Typenschild suchen, hoffe ich finde es noch.
Wenn ich es finde, sollte ich es vielleicht mit Klettband befestigen um mich den Meinungen der SVn flexibel anpassen zu können.

Bin ja Argumenten durchaus zugänglich, aber manchmal schwillt mir dann doch mal der Kamm.

Gruß Ernst

PS: Ist das Typenschild - Thema jetzt ein Generalthema, trifft das jetzt alle, gibt es Erfahrungen?

tja wenn er es sehen will, haben musst du es,
dann eben mit den aktuellen Daten

http://www.verkehrsportal.de/stvzo/stvzo_59.php

Hab mir jetzt ein Blankoschild bei Ebay geschossen.


Dann muss ich noch in meine alte Lehrwerkstätte, in der Hoffnung, dass die alten Schlagzahlen / - Buchstaben noch verfügbar sind.

Im Forum Busfreaks hat hier einer seine alte Reiseschreibmaschine reanimiert , gut Farbband braucht es nicht mehr.

Ernst

Transalp hat geschrieben:...Der Hinweis, wonach dieses in Folge Ablastung demontiert werden musste, ließ in relativ unberührt...

Tach,

das verstehe ich nicht.
Eine Ablastung ändert doch am Typenschild nichts, oder wurden die Achslasten technisch verringert?

Typenschild und Fin wird bei mir immer als erstes geprüft.

Gruß
Patrick

@ Patrick

Na ja, zumindest die zGM wurde ja von 9000 auf 7490 reduziert.

Ernst

Tach,

aber doch nicht technisch, oder?
Ich habe jetzt schon 4 Fahrzeuge abgelastet, da wurde immer nur im Fahrzeugschein die für das Zulassungsland gültige ZGM geändert.
Auf dem Typenschild steht was das Fahrzeug kann und im Fahrzeugschein was es darf.

Gruß
Patrick

theutone hat geschrieben:Tach,

aber doch nicht technisch, oder?
Ich habe jetzt schon 4 Fahrzeuge abgelastet, da wurde immer nur im Fahrzeugschein die für das Zulassungsland gültige ZGM geändert.
Auf dem Typenschild steht was das Fahrzeug kann und im Fahrzeugschein was es darf.

Gruß
Patrick

Dann ist das bei deinen Fahrzeugen bisher nicht aufgefallen. Das Typenschild muss bleiben, und passend der aktuellen Daten geändert werden, oder es muss ersetzt werden.

Siehe auch §59 STVZO und §27 SVZO

Grüße

Oliver

Guten Morgen,
dass mit der Reiseschreibmaschine habeich nicht geschnallt, hat der die Typen ausgebaut und Schlagzahlen draus gemacht?
Also einen Satz Schlazahlen habe ich noch.
Wenn es hilft, verborge ich die auch mal........

OliverM hat geschrieben:Das Typenschild muss bleiben, und passend der aktuellen Daten geändert werden, oder es muss ersetzt werden. Siehe auch §59 STVZO und §27 SVZO

Tach,

davon hat noch keiner der unterschiedlichsten Prüfer oder die Zulassungsstelle bei mir was gesagt.

Gruß
Patrick

Bei der Vollabnahme für unseren 170er war das auch so. Seither stehen 9to als zGG aufm Typenschild.

amdigo hat geschrieben:Guten Morgen,
dass mit der Reiseschreibmaschine habeich nicht geschnallt, hat der die Typen ausgebaut und Schlagzahlen draus gemacht?
Also einen Satz Schlazahlen habe ich noch.
Wenn es hilft, verborge ich die auch mal........

Hallo Amdigo,

musste halt laut und deutlich tippen

Nö, im Ernst, guckst Du hier (war ein Alufolienschild) .

http://www.busfreaks.de/strohrum/techni ... ndex5.html

Als ich beim TÜV zur Ablastung war, wurde mir vom Prüfer ein neues Typschild mit den geänderten Gewichten (zGG und Achslasten) ausgehändigt. Wenn Dir das bei der Ablastung nicht gegeben wurde, würde ich dort mal vorsprechen und auf das Versäumnis hinweisen. Ist ja nicht Deine Schuld.

Pirx

Als ich beim TÜV zur Ablastung war, wurde mir vom Prüfer ein neues Typschild mit den geänderten Gewichten (zGG und Achslasten) ausgehändigt.

So war das bei mir auch, liegt immer noch im Handschuhfach...

Gruß

Ralf

Hallo Pirx,

da hast Du sicher recht. Die Ablastung wurde aber durch den Vorbesitzer durchgeführt, also besteht diesbezüglich keine Handlungsmöglichkeit, ist außerdem ca. 450 km von hier entfernt.

Ist halt ärgerlich, aber wenn es insgesamt bei solchen "erheblichen" Mängeln bleibt, kann ich damit gut leben.

Btw. Ich war mal mit unserem Zweitwagen bei der HU.
Der fehlende Vmax - 190 km/h - Aufkleber für die Winterreifen ist auch ein "erheblicher Mangel".
Ich bekam dann aber eine(n) von der DEKRA geklebt.
.
.
.
(Es handelte sich um einen VW Fox mit Vmax = 173,5 - mit Sommerreifen).

Die Aufstellung zur HU auf dem Parkplatz nutzte ich gleich mal für ein Fotoshooting, ich parkte vor einem Sportboot.
Ich konnte so schon mal die Reaktionen in meinem pers. Umfeld auf etwaige Anhängsel testen

Gruß Ernst

PS: Ist vielleicht ganz gut das hier zu diskutieren. Dann können diejenigen, die die Ablastung noch vor sich haben gleich mal einen Eintrag auf Ihrer todo- Liste machen.

bei meinen ablastungen wurde ich darauf hin gewiesen, dass ich ein neues schild anbringen muss, sonst könnte es probleme bei der nächsten hu geben
direkt bekommen hab ich keins

Hallo,

ich glaube, ich sollte mir meines an Luigi mal genauer anschauen..

Grüße

Marcus

@möp
@marcus

... nicht das das hier noch ein Forumssammelbestellung Typenschilder auslöst.

Danke für die Info,

also, Reiseschreibmaschine und Schlagzahlen habe ich.
Bei Bedarf verborge ich die auch.

MfG

Beim Setra waren der TÜV und ich froh, dass das originale Typenschild noch drin war, dadurch war die Auflastung problemlos. Auch bei meiner Feuerwehr wurde das Typenschild weder bei Ab- noch bei Wiederauflastung geändert. Gleiches gilt für die Magirus SZM. Mich überrascht, dass das bei anderen geändert wird.

Bahnhofs-Emma hat geschrieben:Hallo,

ich glaube, ich sollte mir meines an Luigi mal genauer anschauen..

Grüße

Marcus

Musst Du nicht, das ist noch original.

Hallo,

Wilmaaa hat geschrieben:Musst Du nicht, das ist noch original.

das hatte ich vrmutet, war mir aber nicht sicher.

Danke!

Marcus

Hallo, auf Nachfrage bei meinem Mecedes Dealer habe ich erfahren, dass ich auch Originaltypenschilder mit der benötigten Beschriftung bekommen kann, nur keine Blankoschilder (was ich irgendwie verstehen kann).

Kostet halt etwas Zeit und Geld, wieviel von beidem weiß ich allerdings nicht.

Da ich mich bereits anderweitig versorgt habe, für mich nicht mehr aktuell.

Schlagzahlen / -Typen brauche ich auch nicht mehr, da ich über 3-Ecken ein professionelle Beschriftung bekommen kann, nehme an Laserbeschriftung.

Soweit so gut.

Gruß Ernst

So, heut geht´s zur Nachuntersuchung.

Typenschild kam aus Polen, Beschriftung ist auch erledigt.

Schaun mer mal.

Transalp hat geschrieben:
.....

Schaun mer mal.

Äh, muss ich noch vermelden, Abnahme alles gut, bis zum nächsten Jahr in alter Frische.