Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo Leutens
Thema könnte auch unter Bremsen weil es (mir) um die O-Ringe in Wabco-Druckluft-Komponenten geht - aber auch allgemein interressant.

Beim Einbau eines Rep-Satzes für unser Handbremsventil ist mir ein kleiner O-Ring zerrissen.
Da der Rep-Satz ca 60 euros kostet würde ich den gerne einzeln irgendwo erstehen
(Handbremsventil ist jetzt zwar dicht und funktioniert, aber den passenden o-Ring würde ich gerne noch zumindest in petto haben - der Unterschied zwischen dem neuen und dem alten (den ich wieder eingebaut habe) ist schon rein optisch recht groß...


Weiß jemand welches Material wabco dafür verwendet, bzw welches Material die benutzen?
Auf einer O-Ring Seite ( http://www.o-ring.de ) kann man zwischen etlichen Materialien auswählen - zb NBR EPDM FPR und noch 50 anderen...
Ob die mir dann 2 Stück zusenden wäre dann die nächste Frage - aber zuerst mal rausbekommen welchen ich brauche...

Weiß jemand mehr zu Thema Wabco O-Ringen?

Danke und Gruß
natte

Hallo Natte,

generell gilt: NBR ist das "Standard"-Material. Beständig gegen Öle, Fette und noch vieles andere. Allerdings nicht gegen Bremsflüssigkeit - da nimmt man EPDM-Dichtungen. Die wiederum quellen bei Kontakt mit Mineralölerzeugnissen. FPM (auch "Viton" genannt) ist ein Fluorpolymer und gegen fast alles beständig. Nachteil: im Vergleich ziemlich teuer und verhärtet bei tiefen Temperaturen deutlich mehr.

Ich würde sagen mit NBR machst Du erstmal nichts falsch. Wenns nur eine statische Dichtung ist (die keine bewegten Teile dichten muss), dann würde ich vielleicht FPM nehmen - ist zwar etwas teurer, aber wenn man nur einen braucht... Und wegen der Beständigkeit brauchst Du Dir dann keine Gedanken machen.

Gruss
Kai

Falls Du Herstellerinformationen brauchst googel mal nach folgenden Firmen:

Simrit (Freudenberg)

Parker Hannifin

Hutchinson

Gruß

Ralf

Hallo Natte,

kleine Mengen O-Ringe und auch andere Dichtungen bekommst Du z.B. bei

http://www.ir-dichtungstechnik.de/shop1 ... th=262_263

Paul

Oki - Danke an alle
Dann weiß ich schon mal mehr.

Greets
natte

N´abend,
wenn du mir die Größe nennst pack ich dir 2 in einen Briefumschlag, wir haben ziemlich viel am Lager ...
Bei Druckluft ist NBR erste Wahl, außer die Termperaturen gehen über 60-70°C. FKM ("Viton") ist im übrigen bei Glykol-basierten Bremsflüssigkeiten nicht zu empfehlen.
VG
Carsten