Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hi @ All,

da ich ja bekannt bin für besondere Lösungen, stelle ich hier mal meine neueste Kreation vor! Mal vorne weg: Ich habe keinen sonstigen alternativen Platz gefunden wo ich 4 Sandbleche sinnvoll unterbringen könnte!
- Das Dach ist voll mit Solarzellen und auch nicht immer einfach zugänglich
- Das "zugänglich" gilt auch für das Tropendach auf dem Fahrerhaus
- Vor den Tanks gibt es keinen sinnvollen Anschlagpunkt für die Last.
- Zwischen Tank und Kabine benötige ich die Verschränkungsfreiheit.
- Auf dem Heckträger benötige ich den Restplatz neben dem Rad für andere Dinge!
- Horizontal schied aus, da ich blinden Passagieren keine Einhängemöglichkeit über den Drucklufttanks geben wollte!
- Zwischen Kabine und Fahrerhaus gibt es keinen Platz
- Unter die Windschutzscheibe

Als Grundbefestigung habe ich 4 C-Profilschienen aus BW-Shelter hergenommen und diese mit Sika 252 auf die Außenhaut geklebschraubt! Was nicht zu sehen ist: Als “Lager” habe ich 4 kurze Rohrabschnitte mit 40 mm Durchmesser auf ein Flacheisen geschweißt. Damit die Bleche nicht abrutschen wurde eine Mutter aufgeschweißt! Es werden noch 2 weitere Rohrabschnitte als unterer Aufnahmepunkt angebracht. Als Sicherung werden 2 klappbare Bügel angebracht, die in der Mitte mit Vorhängeschloß gesichert werden. So können die Sandbleche nach Bedarf abgenommen werden! Um ein Klappern zu verhindern werden Gummiprofile angebracht die den Sandblechen eine Vorspannung geben wenn die Sicherungsbügel verschlossen sind! Die Konstruktion mit verlasteten Blechen steht ca. 6 cm von der Wand ab! Vielleicht wird in Fahrtrichtung noch ein kleines Abweisblech angebracht damit sich Äste und anderes Zeugs nicht so leicht verfängt! Das wird aber die Praxis zeigen!

Ich bin mal gespannt was das wieder für ein "Gemetzel" wird.

Schöne Grüße Chris

Hallo


Also die Bleche passen ja nun mal gar nicht, zum Lack. Der könnte eine Politur gut gebrauchen, um auf das Glanzniveau der Sandbleche zu kommen.

Servus Chris,

kurze Frage: die Sandbleche hätten nicht vor die Tanks als 'Unterfahrschutz' gepasst?!

Dein Radstand und Tanklänge/Tankbreite hätte doch sicher so etwas erlaubt, oder?

Viele Grüsse
Jürgen

Lassie hat geschrieben:Servus Chris,

kurze Frage: die Sandbleche hätten nicht vor die Tanks als 'Unterfahrschutz' gepasst?!

Dein Radstand und Tanklänge/Tankbreite hätte doch sicher so etwas erlaubt, oder?

Viele Grüsse
Jürgen

Hi Jürgen,

das habe ich oben vergessen! Da der Tank auf der linken Seite an der Kabin befestigt ist kippt dieser mit der Kabine der Batteriekasten bleibt aber stehen! Desweiteren würden dann die Sandbleche auf Hüfthöhe am Auto aufbauen! Die Idee war da, aber leider nicht umsetzbar! Ist hier glaube ich beschrieben! KLICK

@ Buclarisa... Ja da hast Du recht. Ich hoffe aber, dass wir die Sandbleche in Tunesien brauchen werden, damit sie sich dem Gesamtbild besser angleichen! Ist auch weniger aufwändig als die Kiste zu Polieren!

Grüße Chris

Hallo,

HildeEVO hat geschrieben: - Horizontal schied aus, da ich blinden Passagieren keine Einhängemöglichkeit über den Drucklufttanks geben wollte!

Die brauchen sie jetzt auch nicht mehr haben sie doch eine bequeme Aufstiegsmöglichkeit aufs Dach und können dort Sitzen, mit den Paneel spielen, Dachluken öffnen oder sonstigen Unfug treiben....

Den Biegeradius der Bleche nach Erstgebrauch und die eventuelle Überschreitung der Maximalbreite des LKW hast du sicher bedacht.

Grüssle
Martin

Globeunlimited hat geschrieben:Hallo,

HildeEVO hat geschrieben: - Horizontal schied aus, da ich blinden Passagieren keine Einhängemöglichkeit über den Drucklufttanks geben wollte!

Die brauchen sie jetzt auch nicht mehr haben sie doch eine bequeme Aufstiegsmöglichkeit aufs Dach und können dort Sitzen, mit den Paneel spielen, Dachluken öffnen oder sonstigen Unfug treiben....

Den Biegeradius der Bleche nach Erstgebrauch und die eventuelle Überschreitung der Maximalbreite des LKW hast du sicher bedacht.

Grüssle
Martin

Das habe ich berücksichtigt! Ich halte die Löcher (auch an den alten SB) für so scharfkantig, dass ein eingreifen/festhalten ohne sich die Sehnen durchzuschneiden nicht möglich ist! Ich könnte noch ein dünnes Alublech vor die SB hängen und Festhaltepunkte verschließen!
Die gebrauchten SB sind ziemlich verbogen. Das geht aber recht gut! Die Maximalbreite könnte an beiden Wänden noch 15 cm zulegen!

Grüße Chris

Hallo Chris,

wenn wie beschrieben die Gesammtbreite noch passt, ist das doch allgemein keine schlechte Idee.

Nur mußt Du unbedingt nach vorne einen Abweiser (Blech) machen....

Stell Dir vor, ein Radfahrer oder Fußgänger wird haarscharf durch was auch immer gestreift ..... der wird regelrecht geschält.

Der Tüver sieht das 100%ig genauso.

Wäre mir so viel zu gefährlich.

Aber sonst, warum nicht ..... wenns passt.


Gruß, Wombi

Moin,ich hab ja keine Ahnung,so Bleche brauche ich ja nicht als Unimogfahrer!
Aber wie ist das denn mit den Blechen,nach intensiven Gebrauch,verbiegen die sich denn garnicht????
Und wenn,passt das dann auch noch so schön??
Gruß,vom ahnungslosen Rainer

rainerausbochum hat geschrieben:Moin,ich hab ja keine Ahnung,so Bleche brauche ich ja nicht als Unimogfahrer!
Aber wie ist das denn mit den Blechen,nach intensiven Gebrauch,verbiegen die sich denn garnicht????
Und wenn,passt das dann auch noch so schön??
Gruß,vom ahnungslosen Rainer

Man kann die Bleche zu grossen Teilen wieder in Form fahren! Sie bleiben zwar etwas wellig, das kann aber bei jeder Art Halterung zum Problem werden! Falls das im Feld auf die Schnelle nix wird kann ich die Fassdauben bis. auf ien befestigten Platz notfalls in der Kiste vom Heckträger transportieren. Das will ich nur nicht auf Dauer!

@Wombi... Du hast vermutlich recht. Ich werde mich drum kümmern!!

Grüße Chris

Servus Chris,

also ich find Deine Bastelgeschichten immer cool...
Deine Tank-Mega-Verbindungs-Dingsbums... Du weißt schon ist ja eh der Hammer!

Finds gut was anderes auszuprobieren.

Gruß

Tom

Also wenn ich die Sandbleche schon außen an den Koffer klebspaxte, dann würde ich eine dualuse Lösung bevorzugen, bei dem der untere Anschlagpunkt der Befestigung aus einem Scharnier besteht, damit ich die Bleche 90° vom Fahrzeug abklappen könnte.

Polster drauf und man hat eine prima Skorpion-freie Siesta-Petting-whatsover-Freiluft-Liege.

Warum stehen die Bleche senkrecht und nicht wagerecht? Damit die Leiter ihre Berechtiung hat?

Und wenn die Bleche ohnehin an den Koffer kommen, dann können es auch gleich die richtig Langen sein und nicht der Kompromiss aus der Geländewagenszene, den unsereins durch die Gegend karrt.

Jochen

Wie schon von Wombi geschrieben, der TÜV wird sich über den Anbau überhaupt nicht freuen. Bei allen Anbauten sind entsprechende Kantenradien vorgeschrieben um die Verletzungsgefahr zu reduzieren. Zudem werden sich bei einer engen Durchfahrt mit Bäumen und Büschen dann Äste verfangen und im schlimmsten Fall die Halterung von der Wand reißen.

Da der Tank auf der linken Seite an der Kabin befestigt ist kippt dieser mit der Kabine der Batteriekasten bleibt aber stehen!

Servus Chris,

so wie ich das nach den Bildern beurteile, macht das doch eigentlich nichts, oder?! Hättest du nicht die Sandbleche unter der Kabine seitlich einhängen können?! Der Tank / Batteriekasten ist ja - wenn ich es richtig sehe - etwas zurückversetzt. Am Batteriekasten / Tank hätte vermutlich eine kleine Scheuerleiste gepasst und damit die Sandbleche beweglich sind, aber nicht seitlich abstehen, hätten diese mit Expander/Gummiband oder Federlagerung in Richtung Tank gezogen werden können. Nur mal so als Idee.
Wäre dann ja auch gleich ein schnell abnehmbarer Unterfahrschutz geworden. Sollte halt nur nicht seitlich über die Kabine überstehen.

Aber ich weiss, aus der Entfernung und vom Schreibtisch aus sind immer alle anderen schlauer

Viele Grüsse
Jürgen

PS: noch eine Idee: Sandbleche längs oder quer unter der Kabine in eine Halterung einschieben?! In den Heckstauraum legen? Hinten quer unters Ersatzrad hängen? Unter die Windschutzscheibe des Fahrerhauses ala Benny hängen? Ich find seitlich abstehend halt doof (Verletzungsgefahr, Verhaken von Ästen im Gebüsch...)...

PPS: meine 4 Sandbleche liegen ganz profan hinten quer im Heckstauraum unter den Euro-Kisten mit dem Bergematerial, Werkzeug und Campinggeraffel. Wenn ich sie mal brauchen sollte, muss ich halt 4 Kunststoff-Kisten aus dem Heckstauraum heben....