Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo Leute!

habe heute an meiner neuen Errungenschaft rumgeschraubt und festgestellt, dass es da ja auch ne Truma Gasheizung gibt! (Fendt Wohnwagen der 80iger).
Nach ´ner halben Stunde Fummelei (Düsen, blablabla) lief das Dingens 1A, nach zwei weiteren Stunden saß ich nur noch in Unterhosen da (echt jetzt!),trotzdem ist mir da Ding aufgrund des Alters nicht ganz Geheuer...

Kurz: was gibt´s zu beachten bei den TRUMA´s.....(Lüfter für die Umluft muss wohl morgen repariert werden)-wie kann man sich mit so ´ner Heizung am besten vergasen?
UND: wie lange hält ne 11 Kg Gasbuddel im 24Stunden VollGASbetrieb Betrieb ca.?

Gruß Kai

11kg bei 24V sind knapp 250 Ampere

Wenn Du sagst um WELCHES Modell von Truma es sich handelt, kann man in den Specs nach dem Vollastgasverbrauch schauen... oder anhand der im Namen implizierten Leistung den Verbrauch abschätzen.

So wird da erstmal kein Schuh draus...

Grüße,

Transporter

Transporter hat geschrieben:11kg bei 24V sind knapp 250 Ampere

zum Vergasen Reicht ansonsten auch eine Rolle Harzer Roller den man auf die Heizung legt .

Grüße

Oliver

check erst mal ob die Wohnwagenheizung auch für Wohnmobil zugelassen ist. Das sind meines Wissens nicht alle. Habe auch noch ne Truma WoWa Heizung rumliegen, die nicht WoMO zugelassen ist.

Die Brennkammern haben meines Wissens eine definierte Lebensdauer. Bei über 30 Jahren wäre ich da auch vorsichtig. Auch dazu gibt´s auf der Tuma-Seite Hinweise. Einfach mal googeln.

viel Erfolg

Captain T

Moin,

Thomas - Schmuddel hier aus dem Forum, hat sich mit so einem Ding mal fast umgebracht.
Die lief einwandfrei, aber im laufernden Betrieb war der Alukörper gerissen und die Abgase gingen direkt ins
Fahrzeug.

Also mal genau untersuchen ob irgendwoh alterbedingte risse auftauchen wenn ja wech damit.
Wenn nein, ist doch alles gut.

Hier wird dir geholfen:
http://www.truma.com/de/de/heizsysteme/downloads.php

Danke schonmal!
Dann werd ich mir das Ding heut nochmal genauer anschauen.
Scheint aber ja recht sparsam zu sein, so ´ne kleine TRUMA Heizung.
Jetzt fällt mir grad ein: der Lüfter läuft doch bestimmt nur mit 220 Volt, dann ist der vll. gar nicht kaputt


Gruß Kai

Moin Mc Gyver,

Wie Transporter schon schreibt: Welche truma sorgt bei Dir für warme Füsse?
Meine 1400er hatte zwei Lüfterpositionen. Einmal Brise, einmal Föhn.
Die "Föhn"funktion ging damals nicht, weil die zuführenden Kabel zu dünn waren.
Die Vorbesitzer haben die mit Modelleisenbahnkabel und Klingeldraht "professionell" verkabelt.
Neu verkabelt und richtige Kabel verlegt, liessen den Lüfter auch werkeln - auf 12 V.

Gut Russ!

Tiwi

Das sind oft 230V Lüfter. Aus Fendt Wohnwagen dann sehr wahrscheinlich.

ne WoWa Heizung nimmt dir der TÜV vermutlich nicht ab im WoMo....Prüf das bevor du da viel Zeit und Action reinsteckst.
230 V deuten stark darauf hin. Die Gebläse der WoMo Heizungen laufen i.d.R. mit 12 V.

Grüße

Captain T

Ja, danke!

Es handelt sich ja um einen Fendt Favorit SL Wohnwagen, welcher bereits vor 20 Jahren auf den Hanomag F46 geschraubt wurde.
Heizung ist eine Trumatic 3002/3.
Also, ich bin begeistert. Funktioniert und neu kosten die Dinger ja auch nicht viel.

Stimmen die Gasverbrauchsangaben in der Regel?

Gruß Kai

Hallo
die 3002 darf man eigentlich nicht während der Fahrt betreiben, da die vom Fahrtwind ausgeblasen werden können.
Also ist ein Betrieb in einem WoMo nicht zulässig.
Aber muß der TÜV alles wissen ? was eingebaut ist.
Ich würde auf jeden fall darauf achten, dass eine elektrische Zündung eingebaut ist.
Sollte in der 3002/3 eingentlich sein.
PS. eine 3002 hat meinen ehemaligen Rüstwagenkoffer mit minimal Isolierung warm bekommen

Weihnachtliche Grüße Frank