Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo Forum,

für das Schwingfeuerheizgerät gab es verschiedene Aufsätze um die Heizleistung nutzen zu können. Der bekannteste Aufsatz ist der Turboheizer. Es gab aber auch ein Teil das sich Wasserbüchse nennt. Das ist in der Betriebsanleitung des SchwiFis leider nur von außen zu sehen, während alle Luftheizgeräte im Schnitt dargestellt sind.

Also: Wer hat Fotos oder Zeichnung oder überhaupt Informationen zur Wasserbüchse?
Wie kann man so ein Teil nachbauen? Der Teilenachschub fürs Schwingfeuer ist mittlerweile sehr dünn geworden. Vor 1 Jahr gab es z.B. bei ebay noch deutlich mehr

Gruß
Christoph

Hallo Christoph
gab es da nicht so Büchsen am 404 Benzin Unimog, mit denen MAN das Kühlwasser/ Motor vorwärmen konnte?
Meintest Du sowas ?
Ich hab selbst keine, aber vieleicht haben die Mogfahrer sowas.

Viele Grüße Jimmy

Hallo Christoph,

ich habe mich mal mit dem Thema beim Unimog 404 beschäftigt, das kann man hier nachlesen.
http://www.unimog-community.de/index.ph ... %C3%BCchse
Falls du weitere Infos brauchst einfach nochmal melden.

Gruß,
Steffen

Hallo Steffen,
danke für den Link. Da sehe ich jetzt auch erstmals eine Schnittzeichnung von der Wasserbüchse. Es es echt so, daß die Wasserbüchse nichts anderes ist als ein Rohrmantel um das Schwingfeuer?
Das müsste sich ja mit vertretbarem Aufwand nachbauen lassen.
Gibts auch echte Fotos davon?

Gruß
Christoph

Hallo Christoph,

bei http://www.tdv2320-011.de/ gibt es in der TDv 2320/011-12 einige Bilder dazu. Man muß aber lange danach suchen. Ich habe mir leider nicht gemerkt, wo die Photos waren.

Man sieht allerdings nicht allzuviel.

Und Du hast Recht, wenn ich mich an meine BW-Inst-Zeit zurückerinnere, war die Wasserbüchse tatsächlich nur ein Rohrmantel um den "Heizstab" der Schwingfeuer-Heizung herum, durch den Kühlwasser geleitet wurde. Wir haben diese Art der Motorvorwärmung an unseren MAN 630 nie genutzt, uns aber oft über die komplizierte Kühlwasserführung und den zusätzlichen Aufwand z.B. beim Ausbau des Kühlers geärgert.

Pirx

yep,

die wasserbüchse ist ein doppelwandiges rohr. in den inneren hohlraum wird das schwingfeuer gesteckt, zwischen den rohren wirkt schwerkraftmäßig das kühlwasser. das abgasrohr des schwingfeuers aus der wasserbüchse verläuft in einer schlange unter der batterie im batteriekasten bevor es im freien endet.
im frühjahr wird meine wasserbüchse entbehrlich, wenn Du warten magst....?

tschö! J.

Ich mag das Forum. Nächste Woche bekomme ich 2 Wasserbüchsen zugeschickt
Damit erübrigt sich der Nachbau.

@magmog
Ich bin jetzt mit Wasserbüchsen versorgt, aber ich bin mir sicher, daß sich auf ebay ein Abnehmer findet. Wie gesagt werden Teile fürs Schwingfeuer selten.

Gruß
Christoph

Hallo Christoph

Ein luftgekühlter Deutz Dieselmotor mit benzinbetriebener Kühlwasservorwärmung ??

MarkusG hat geschrieben:Ein luftgekühlter Deutz Dieselmotor mit benzinbetriebener Kühlwasservorwärmung ??

Gut kombiniert, aber leider doch falsch.
Evtl. benutze ich die Wasserbüchse nächstes Jahr in Saverne um das Wasser im Pool auf badefreundliche Temperaturen zu bringen

...

Filly hat geschrieben:

MarkusG hat geschrieben:Ein luftgekühlter Deutz Dieselmotor mit benzinbetriebener Kühlwasservorwärmung ??

Gut kombiniert, aber leider doch falsch.
Evtl. benutze ich die Wasserbüchse nächstes Jahr in Saverne um das Wasser im Pool auf badefreundliche Temperaturen zu bringen

...

Ahh, eine Outdoor-Poolheizung