Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hi,

da ja die Womos bis 7,5t nun 100 fahren dürfen (und mein neuer Motor das auch könnte) - wie schnell darf ich nen kleinen Kugelkopfhänger ziehen?

Das er ne 100 Zulasung braucht und die ganzen gewichts und sonstigen Regeln eingehalter sind setz ich jetzt mal vorraus.

Jann ich den nun mit dem Womo mit 100 über die AB zerren wie mit meinem PKW???????


MfG

Martin

Auf die Schnelle habe ich dies gefunden:

Die technischen Voraussetzungen sind:

Ihr Auto ist mit ABS ausgestattet
Die zulässige Gesamtmasse Ihres Autos beträgt maximal 3500 kg
Der Anhänger ist für eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h geeignet
Die Anhängerreifen sind für 120 km/h ausgelegt und
haben wenigstens den Geschwindigkeitsindex L
Die Reifen sind jünger als sechs Jahre

Also eher nein...

80 Km/h

Wie jedes Fahrzeug mit Hänger!

Chris

HildeEVO hat geschrieben:80 Km/h

Wie jedes Fahrzeug mit Hänger!

Chris

Das ist richtig , bis auf die Fahrzeuge , die Wayko beschrieben hat . Nur Fahrzeugkombo´s die diese Anforderungen erfüllen dürfen 100 Fahren.

Grüße

Oliver

Oh... Aber natürlich!!! Hab mal wieder schneller geschrieben abls gedacht! Sorry!

Ich gelobe Besserung!

C.

schade das ist wiedermal typisch das nur die "Neufahrzeuge" bevorzugt werden....


Danke soweit.


Martin

60 auf der Landstrasse ! 80 auf Baulich getrennten Fahrbahnen..

Neufahrzeuge? Die Beschränkung auf 3,5t hast du übersehen?

HildeEVO hat geschrieben:80 Km/h

Wie jedes Fahrzeug mit Hänger!

Chris

Hallo,

es gibt noch eine Ausnahme, die kaum einer kennt.
Motorräder mit Anhänger dürfen auch nur 60km/h fahren.

Thomas

Höchstgeschwindigkeiten für die Schweiz:

Schwere Wohnmotorwagen (d.h. über 3500 kg) ohne Anhänger:
Ausserorts allgemein: 80 km/h
Autostrassen: 100 km/h sofern Fahrzeug zugelassen für diese Geschwindigkeit
Autobahnen: 100 km/h sofern Fahrzeug zugelassen für diese Geschwindigkeit [Anmerkung 1]

Schwere Wohnmotorwagen (d.h. über 3500 kg) mit Anhänger:
Ausserorts allgemein: 80 km/h
Autostrassen: 80 km/h [Anmerkung 1]
Autobahnen: 80 km/h [Anmerkung 1]

Anmerkung 1
Gilt ebenfalls dort wo höhrere allgemeine Geschwindigkeitseinschränkungen gelten bzw. wo höhere streckenspezisfiche Geschwindigkeitseinschränkungen angebracht sind.

es gibt noch eine Ausnahme, die kaum einer kennt.
Motorräder mit Anhänger dürfen auch nur 60km/h fahren.

Ha, dann gibt es noch eine Ausnahme, die du bestimmt auch nicht kennst: Laut Betriebsanleitung dürfen Schwalben mit Anhänger statt 60 auch nur noch 40 fahren UND mit Anhänger kein Kind auf dem Kindersitz vor dem Fahrer haben

Jochen

Feron hat geschrieben:.....................

Schwere Wohnmotorwagen (d.h. über 3500 kg) mit Anhänger:
Ausserorts allgemein: 60 km/h
Autostrassen: 80 km/h [Anmerkung 1]
Autobahnen: 80 km/h [Anmerkung 1]

Anmerkung 1
Gilt ebenfalls dort wo höhrere allgemeine Geschwindigkeitseinschränkungen gelten bzw. wo höhere streckenspezisfiche Geschwindigkeitseinschränkungen angebracht sind.

Wenn, dann schon richtig. Bitte ändern!

jonson hat geschrieben:...........80 auf baulich getrennten Fahrbahnen..

So!
Und nun die Frage:
Gilt der doppelt durchgezogene Strich auch als "bauliche Trennung"?
Ich hab das in der StVO mal gelesen, ich find das nur nicht mehr.

BG

fuxel hat geschrieben:

Feron hat geschrieben:.....................

Schwere Wohnmotorwagen (d.h. über 3500 kg) mit Anhänger:
Ausserorts allgemein: 60 km/h
Autostrassen: 80 km/h [Anmerkung 1]
Autobahnen: 80 km/h [Anmerkung 1]

Anmerkung 1
Gilt ebenfalls dort wo höhrere allgemeine Geschwindigkeitseinschränkungen gelten bzw. wo höhere streckenspezisfiche Geschwindigkeitseinschränkungen angebracht sind.

Wenn, dann schon richtig. Bitte ändern!

Bitte hier nachlesen, Art. 5:
http://www.admin.ch/ch/d/sr/c741_11.html (Website der CH Bundesverwaltung)

741.11 Verkehrsregelnverordnung (VRV) vom 13. November 1962 (Stand am 1. Januar 2011)

Art. 5 Höchstgeschwindigkeit für einzelne Fahrzeugarten (Art. 32 Abs. 2 SVG)

1 Die Höchstgeschwindigkeit beträgt:
a. 80 km/h für
1. schwere Motorwagen, ausgenommen schwere Personenwagen,
2. Anhängerzüge,
3. Sattelmotorfahrzeuge,
4. Fahrzeuge mit Spikesreifen;
(...)

2 Auf Autobahnen und Autostrassen beträgt die Höchstgeschwindigkeit 100 km/h für:
a. Gesellschaftswagen, ausgenommen Gelenkbusse sowie Busse im öffentlichen, konzessionierten Linienverkehr mit bewilligten Stehplätzen;
b. schwere Wohnmotorwagen.


Hier noch eine Zusammenfassung vom Tiefbauamt des Kantons Bern:
http://www.bve.be.ch/bve/de/index/stras ... dlagen.pdf

Als Baulich getrennt gilt, glaube ich, nur ne Leitplanke..

jonson hat geschrieben:Als Baulich getrennt gilt, glaube ich, nur ne Leitplanke..

Zitat §18(5) STVO (Geschwindigkeit auf Autobahnen und Kraftfahrtstraßen)

...auf Kraftfahrstraßen mit Fahrbahnen für eine Richtung, die durch Mittelstreifen oder sonstige bauliche Einrichtungen getrennt sind...

und weiter in §18(5)2 STVO

für Krafträder mit Anhänger und selbstfahrende Arbeitsmaschinen mit Anhänger, für Zugmaschinen mit zwei Anhängern sowie für Kraftomnibusse mit Anhänger oder Fahrgästen, für die keine Sitzplätze mehr zur Verügung stehen ... 60 km/h

,

Gruß Ulli

Als Baulich getrennt gilt, glaube ich, nur ne Leitplanke..

Mit dieser Frage habe ich damals, als die Neuregelung auf 80 statt 60Km/h kam, ein ganzes Polizeirevier in Hannover lahm gelegt. War richtig lustig. Die eine Hälfte sagte spontan "80", die andere Hälfte sagte "60". Sie haben mich dann grinsend gebeten, am nächsten Tag wiederzukommen und sich für meine interessante Frage bedankt.

Der nächste Tag ergab quasi Ulli's Antwort. War für mich von Bedeutung, da die B6 von Hannover nach Nienburg auf weiten Teilen 4spurig mit doppelter Mittellinie war (bzw. noch ist).

Zufällig kam ich in genau der Woche mit dem Brückenzug in eine nächtliche Großkontrolle der Polizeischule und stellte dieselbe Frage. Der Ausbilder sagte "60", die Polizeischülerin "80". Mein Beispiel, dass ich dann also nur im Bereich der Fußgängerinseln (als bauliche Maßnahme) 80 fahren dürfte, im Bereich der Mittellinie (seiner Meinung nach KEINE bauliche Maßnahme) wieder nur 60 fand er dann auch etwa komisch.

Als ich die Rechercheergebnisse des Polizeireviers erwähnte, hatte ich die Sympathie der (sympathischen) Polizeischülerin klar auf meiner Seite.

Jochen

... da hier scheinbar einige die Strassenverkehrsordung mit der Muttermilch aufgesogen haben....: Wie lange darf ich denn mit meinem Wohnmobil unter 7,5to auf einem Autobahnparkplatz parken?????

Eifelyeti2011 hat geschrieben:... Wie lange darf ich denn mit meinem Wohnmobil unter 7,5to auf einem Autobahnparkplatz parken?????

kommt drauf an

wenn über 3,5to und älter als 6 Jahre: 1 Jahr
wenn unter 3,5to oder jünger als 6 Jahre: 2 Jahre

dann ist jeweils die nächste HU fällig

Gruß Ulli

BINGO

Genau, Ulli, dass ist die einzig richtige Antwort!!! Du gewinnst soviel Einfamilienhäuser wie du tragen kannst!!!!

Parken, okay. Darin wohnen möchte ich mal bezweifeln.

... da hier scheinbar einige die Strassenverkehrsordung mit der Muttermilch aufgesogen haben

... oder mangels scharfer Torten im Kurs dem Fahrlehrer zugehört haben

Wie lange darf ich denn mit meinem Wohnmobil unter 7,5to auf einem Autobahnparkplatz parken?????

Und jetzt gehen wir in die Bonusrunde:

Was muss ich beachten, wenn mich dabei mein Anhänger nervt und ich ihn abhänge, damit ich schneller hinten um mein Fahrzeug laufen kann?

Landei hat geschrieben: ... oder mangels scharfer Torten im Kurs dem Fahrlehrer zugehört haben

zu meiner Zeit gab es noch keine "scharfen Torten" in der Fahrschule bei Y-Tours, war ein reiner Männer-Verein

Landei hat geschrieben:Was muss ich beachten, wenn mich dabei mein Anhänger nervt und ich ihn abhänge, damit ich schneller hinten um mein Fahrzeug laufen kann?

alle 14 Tage einmal kurz ankuppeln

Gruß Ulli

zu meiner Zeit gab es noch keine "scharfen Torten" in der Fahrschule bei Y-Tours, war ein reiner Männer-Verein

Na hör mal, hatte bei euch niemand sein Coming Out? Also bei uns schon, aber der eine war vergeben und die anderen fand ich nicht scharf

alle 14 Tage einmal kurz ankuppeln

Ich hatte von dir zwar nichts anderes erwartet , aber wie stellt man sicher, dass dieser Umstand auch bemerkt wird? Spinnweben aus der Kupplung fegen ist klar. Räder verdrehen?

Im Ernst, ich hatte früher als Großstadtparker einigen Ärger mit meinem kleinen Klaufix. Da waren tatsächlich Kreidemarkierungen an den Reifen! Ich habe ihn allerdings auch penetrant zum Freihalten einer Kleinwagenparklücke zwischen 2 engen Pollern benutzt. Alle potentiellen Anfasspunkte waren dick mit Abschmierfett versehen , was einige Wegschieber bestimmt ziemlich genervt haben muss. Ein Ticket habe ich in 10 Jahren nie bekommen.

Jochen

Landei hat geschrieben:Na hör mal, hatte bei euch niemand sein Coming Out?

Doch schon, aber die wurden dann sofort aus dem Dienst entfernt (als dienstunfähig entlassen) - ja, so war das in den 1970er Jahren in der Bundeswehr.

Gruß Ulli

ähhhmmm, wir driften vom Thema ab

"Mittelstreifen" ist doch nicht das Gleiche wie "Mittellinie" ...

Ulli hat geschrieben:

Landei hat geschrieben:Na hör mal, hatte bei euch niemand sein Coming Out?

- ja, so war das in den 1970er Jahren in der Bundeswehr.

:

wow, du hast woghl noch unter Kaiserin Sissi gedient ... erzähl doch bite nochmal die Geschichte, wo du das "Feuer-Machen" erfunden hast....



Also ich kann nur sagen, dass sich auch heute noch bei Y-Tours die Anzahl der "heissen Schnitten" absolut im Rahmen hällt...

Hallo

zu meiner Zeit gab es noch keine "scharfen Torten" in der Fahrschule bei Y-Tours, war ein reiner Männer-Verein

das kann ich bestätigen.

... oder mangels scharfer Torten im Kurs dem Fahrlehrer zugehört haben

im Gegensatz zu Ulli würde ich das auch bestätigen. Ich war bereits vor meiner Dienstzeit in der Lage, ein ganz normale Fahrschule in unserem kleinen Nest zu besuchen und die Führerscheinprüfung mit Erfolg abzulegen. Also so ein paar Mädels fand ich absolut scharf, ich glaube der Fahrlehrer aber auch

ich glaube der Fahrlehrer aber auch

Solche Fahrschulwagen brauchen auch keine Magnettafeln. Die erkennt man durch die Heckscheibe anhand des linken Beifahrerarms, dessen Hand sich gegen den oberen Befestigungspunkt des Sicherheitsgurts des Fahrerinnensitzes abstützt. Der Beifahrer ist leicht nach links geneigt, das Gesichtsprofil hebt sich mit leicht nach unten gesenkter Nase vor dem Hintergrund der Winschutzscheibe ab (Stichwort sekundäre 'Verkehrs'zeichenbeobachtung).

In englischen VIZ Comics ist dieser Spezies ein eigener Comic Charakter gewidmet.


Jochen

Hallo,

die Fahrschülerin kann sich mit geschickt abgestimmtem Dresscode und offener, vorbehaltloser Herangehensweise in solchem Umfeld beträchtliche Erleichterung bei der Fahrprüfung verschaffen

Gruß
MAK