Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo,

Ich brau mal ein Tip von euch.

Seit kuzem habe ich ein komisches "rumpelndes" Geräusch wenn ich das Gas weg nehme oder das Fahrzeug ohne eingelegten Gang Berg ab, rollen lasse. Gebe ich wieder Gas (z.Bsp. Berg auf)
ist das Geräusch weg und wieder normal. Das KFZ hat keinen Leistungsverlust oder erhöhten Rollwiederstand o.ä. ers fährt sich wie immer. ???

Was kann das sein? Hat jemand Erfahrungen diesbezüglich?
mfg
Frank

Hallo Frank,


tippe mal ganz schwer auf Kardanwellengelenke ......


Alles brutal einsprühen ..... wirken lassen ..... bisschen fahren ..... nochmal sprühen ..... abschmieren ..... und nochmal guggen.



Gruß, Wombi

Ungetüm 90-16 hat geschrieben:Was kann das sein? Hat jemand Erfahrungen diesbezüglich?

Beim 110-17 kommt das Geräusch im Schiebebetrieb von der hinteren Kardanwelle.

Ah Danke, die hintere Kardanwelle hatte ich letzte Woche drausen.
Kann mann beim Einbau einen Fehler machen? Ich hatte keine Probleme beim wiedereinbau.

Ungetüm 90-16 hat geschrieben:...Kann mann beim Einbau einen Fehler machen? ....

Ja, wenn das Schiebestück auseinander war und nicht wieder richtigherum zusammengesteckt wurde ...

Gruss Ulf

War auch meine erste Frage am Tel, nachdem ich den Ausbau erfahren habe ........


Bingo,

Termin bei Unicardan gemacht.



Gruß, Wombi

Hab schon angerufen bei Unicardan.
1x prüfen & auswuchten ca 160€

Termin muss mann dort nicht machen, kann einfach vorbei kommen.
Jetzt such ich erst mal ne Mitfahrgelegenheit bevor ich die Welle rausnehme.

lg
Frank

Wurde die Welle mal daraufhin untersucht, ob sie verdreht zusammengebaut wurde ... evtl. reicht richtiges Zusammenstecken, dann sind die 160 Eumels bei Unicardan auch gespart ... so eine Welle verreckt nicht von jetzt auf gleich ... wenn sie also vor der Schrauberei noch gut war, sollte sie davon keinen Schaden abbekommen haben ...

Gruss Uf

Problem wird sein, dass die Welle vor dem Auseinandernehmen nicht markiert worden ist.

mbmike hat geschrieben:Problem wird sein, dass die Welle vor dem Auseinandernehmen nicht markiert worden ist.

ist doch egal ... entweder es gibt eine Markierung, wobei es mir bald zu blöd wurde dananch zu suchen, da oft sehr versteckt, verdreckt und überlackiert ... oder man steckt die Welle einfach richtig zusammen ... üblicherweise gibt es nur eine passende Stellung ... Gelenkwelle auf einen Tisch oder ein ähnlich gerades Teil legen, sodass das Auge (welches das Lager vom Kreuzgelenk hält) flach auf der Tischplatte aufliegt ... Auge am 2. Wellenteil ebenfalls auf dem Tisch auflegen und zusammenschieben ... wer sich dann noch nicht sicher ist, probiert es mit einem um 180° verdrehten Wellenteil ... dann sieht man schnell, in welcher Stellung die Gabeln am besten fluchten ...

War nur die Kardanwelle ab, oder auch der Flansch am Getriebe oder Diff ... auch der könnte noch etwas locker sein ... die Muttern dort brauchen meist ziemlich viel Bumms um wirklich fest zu sein ...

Gruss Ulf

DA fängt es schon an. Von Pkw-Kardanwellen her kenne ich es so, das man die Augen der Wellenstücke 90° zueinander versetzt einbaut...

Das kommst immer darauf an wie die Welle Angeordnet ist. Bei Gelenkwellen gibt es Z, W und kombinierte Anordnungen.

siehe auch:

http://www.elbe-group.de/technik/elbe_techan1.htm

Also je nach Einbausituation unterschiedliche Anordnungen.

gruss holger

UJ's grumbling on the overrun due to lack of grease? (Noise going along steel propshaft tube)