Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo zusammen,
ich müsste bei diesem Teil die Schläuche erneuern, da sie sehr brüchig sind, habe aber festgestellt, das ich eigentlich nicht weis was das für ein NOTZEL ist.




Kann mir jemand weiterhelfen??? Was für Schläuche brauch ich da???

Danke marc

Bremskraftverstärker, aber welchen der viele Schläuche und Leitungen dran meinst Du denn jetzt ??

Gruß Ulf

Hallo Ulf,

die zwei die Ober weggehen.

Sind wahrscheinlich die Schläuche von Vorratsbehälter.
Einfach mal nachsuchen, wo die enden.
Müsssen halt Bremsflüssigkeitsresistent sein, im Betrieb ist dort kein Druck drauf, beim Bremse entlüften kurzzeitig max. 1 bar.
Durchsichtiges PVC wird wohl mit der Zeit von der Bremsbrühe angegriffen und dadurch matschig braun.

Gruß Ulf

korrekt,hauptbremszylinder!
für die schläuche zu den vorratsbehätern brauchst du EPDM
der industrieschlauchhändler ums eck hat sowas...
alternativ bei mercedes....meterwahre
mfg: mathias

Moin,

NOTZEL

das ist doch was fürs Fachwörterbuch. Klinkt fast so schön wie Böbsel, Nupsie usw.
Gruß Stefan

Den Schlauch gibts in einer gewebeummantelten Form von Mercedes, haben die oft vorrätig A0099973882 (ist für die Kupplungshydraulik der PKWs), passt perfekt, ist aber leider nicht durchsichtig, so daß Du die Anlage entlüften mußt!
Tausche auch gleich den Schlauch für die Kupplung mit aus, der ist meist auch undicht und schwitzt im Bereich der Kabine Bremsflüssigkeit aus, damits schön rostet.
Gute Nacht Paijos

Hallo zusammen,
ich danke euch für eure Antworten, aber jetzt habe ich noch eine Frage:

Warum sind da zwei elektrische Schalter angebracht und die auch noch hintereinander geschaltet???


Grüssle marc

Moin Marc,

ich hab keine Ahnung, aber versuche mein Glück: Evtl. könnten das Drucksensoren sein zur Anzeige des Bremsdrucks?

Die Schläuche bekommst Du bestimmt auch bei Hansaflex. Einfach damit hingehen und in 15min haste neue.

Grüße,
Jan

Die elektrischen Anschlüsse sehen mir schwer nach Bremslichtschaltern aus, ist aber ganz einfach festzustellen, abziehen und gegen Masse halten (ggf. auch gegen +) wenn sich dann was am Bremslicht tut ist der Beweis erbracht.

2 Stück in Reihe wohl deswegen um auch schon den Ausfall eines Kreises anzeigen zu können.

Gruß Ulf

die bremsdruckanzeige im cockpit zeigt luftdruck an...

ich denke das sind hydr. bremslichtschalter.

Charlos hat geschrieben: Warum sind da zwei elektrische Schalter angebracht und die auch noch hintereinander geschaltet???

Das sind die Differenzdruckschalter. Bei Ausfall eines Hydraulikkreises sollte die unbeschriftete rote Kontrollleuchte angehen.

Grüße
Uwe

Sorry, hab ich vergessen zu schreiben.
Also das sind Schalter für die Bremsleuchte, O.K. der oben Links schleust ständig Power durch. Hmmmm vielleicht defekt.
Der untere funktioniert, also habe ich jetzt erst mal den oberen abgeklemmt, aber eine Dauerlösung kann das ja keine sein, oder?????
Grüssle marc