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).echt? auch ´nen Stern?wayko hat geschrieben:Mir ist gerade ein MAN 11.168 HA über den Weg gelaufen, der eigentlich alles hätte, was ich suche (inkl Haube
Keine 4 Minuten, um meinen angedachten Traum zu zerstören. Danke!sutter115 hat geschrieben:Vergiss es sauteure Ersatzteile...
aber schöööönnn
mfg manuel
Daß Männer immer nur an das Eine denken...echt? auch ´nen Stern?
Man wird ja nochmal über den Tellerrand spähen dürfen 
) und einen Jupiter , glaube ich, das alles möglich ist .Gut, das angedachte Fahrzeug hat schon eingetragene 7,5t. Aber was hilft mir das auf dem Papier? Ich will mit Reiseausstattung ohne zu tricksen echte 7,5t haben. Und nein, 2 neue Führerscheine kommen nicht in FrageAL28 hat geschrieben:
P.S. aber mit den 7,5to. wird es knapp . da ich schon eine Emma mit 7,5t. gesehen habe ( mit LKW Zulassung
Pirxder 11.168 HA ist ein abgelasteter 13-Tonner und war damals schon deutlich schwerer als die Konkurrenz ...
Da muß man das alte zu dem neuen Modell ganz klar unterscheiden. Die beiden Modelle haben bis auf die Kabinenform nichts miteinander zu tun.makabrios hat geschrieben:Hallo,
habe leider keine Daten für die DoKa, aber der normale HA hatte ein Fahrgestellgewicht von ca. 4,7 Tonnen. Die DoKa dürfte also auch noch knapp unter 5 Tonnen liegen.
Vom 168er Motor gibs zwei Versionen: Den 6 Zylinder mit 7.3 l (etwa bis Bj. 1973 und den 5 Zylinder mit 9,2l (ab 1973)
Der MAN 5 Zylinder wurde zwar gut 15 Jahre lang gebaut, hatte aber den Ruf recht rau zu laufen .
Gruß
MAK
