Allrad-LKW-Gemeinschaft

Frostschutzpumpe

Hallo zusammen,
Wie der eine oder andere mitbekommen hat, habe ich am vor ein paar Tagen ärger mit einer Festgefrorenem Druckluftregler gehabt.
Nun habe ich nachgeschaut und der Deutz hat keine Frostschutzpumpe.
So nun zu meiner Frage:
Wenn man sich im Netz mal die Frostschutzpumpen anschaut gibt es ja große unterschiede.
Was macht Sinn und was macht keinen Sinn?
Wie sind die verschiedenen Funktionsweisen?
Frostschutzpumpe für 20€ oder 200€

Grüssle Marc

Es gibt grundsätzlich mal handbetätigte und automatische Frostschutzpumpen.
Ebay Nr. 390016855260 ist z.B. eine handbetätigte. Die würde durchaus reichen, sofern du nicht vergisst sie gelegentlich zu betätigen.

Automatische Frostschutzpumpen sind natürlich teurer, aber man vergisst nicht, sie zu betätigen. Da gibt es dann den Unterschied, daß manche einen zusätzlichen Steueranschluß brauchen und andere nur Lufteingang- und ausgang.
Sie spritzen automatisch das Frostschutzmittel ein, wenn der Druckregler von Leerlauf auf Förderstellung geht. Also überaus regelmäßig und entsprechend dem Luftbedarf.

Ich würde, wenn es der Geldbeutel zulässt, eine automatische nehmen, möglichst ohne Steueranschluß um weniger Aufwand beim Einbau zu haben.

Frag mal Monny, der hat soweit ich weiß einige Teile für Druckluftbgremsen rumliegen, evtl. hat er auch ne Frostschutzpumpe.

Christoph

Bei uns im Keller liegt vielleicht auch noch die alte Pumpe... unser 170er hat letzthin eine neue bekommen.

Falls wir sie finden, und da noch eine Nummer drauf lesbar ist, sagen wir Bescheid.

Hallo,

hier mal die Wabco-Beschreibung zu den automatischen Frostschutzpumpen.

Die Pumpe sitzt beim 170er (wenn sie denn verbaut ist) auf der Fahrerseite außen hinter dem Frontgrill. Von ihr geht eine 6-mm-Leitung direkt vor den Druckregler. Als Neuteil gibt's die Dinger bei Winkler für um die 100 EUR.

Eine manuelle Frostschutzpumpe mag für ein kleines Druckluftsystem wie im Hanomag ganz o.k. sein, für den 170er mit seiner druckluftbetätitgten Bremse würde ich auf alle Fälle eine Automatische nehmen. Das Ding pumpt auf 5000 km ungefähr einen Liter Frostschutz durch, da kann es eigentlich auch das ganze Jahr an bleiben

Grüße
Uwe

Uwe hat geschrieben:Eine manuelle Frostschutzpumpe mag für ein kleines Druckluftsystem wie im Hanomag ganz o.k. sein, für den 170er mit seiner druckluftbetätitgten Bremse würde ich auf alle Fälle eine Automatische nehmen. Das Ding pumpt auf 5000 km ungefähr einen Liter Frostschutz durch, da kann es eigentlich auch das ganze Jahr an bleiben

Hi Uwe,
das kommt drauf an wie weit man fährt
Wir haben glaube ich eine Manuelle (wie funktioniert denn eine automatische?). Zugefrohrenes Ventil hatte ich ja im letzten Winter - Ihr erinnert Euch vielleicht an meinen Anruf. Da war aber auch nix mehr im Behälter drin.
Grüße!
Jan

Hallo,

Da war aber auch nix mehr im Behälter drin.

Bei leerem Behälter ist's dann auch Wurscht, ob automatisch oder manuell leer. Bei der manuellen Pumpe sieht man's nur leichter, da man öfter dran muss.

Duck

Marcus

Hallo Jan,

eine automatische Frostschutzpumpe wird über die Druckschwankungen beim Abblasen des Druckreglers - dann wird halt eine kleine Menge Frostschutz in die Anschlußleitung gegeben.

Die Füllstandskontrolle beim 170er ist eigentlich denkbar einfach: einfach beim täglichen Öl-Check den Blick leicht nach rechts wenden und auf den Behälter richten. Da die neueren ja alle transparent sind, kann sogar der Deckel zubleiben.

Grüße
Uwe

Bei meinem Bus sehe ich den Behälter immer beim Tanken. Ich lasse den auch das ganze Jahr aktiv, angeblich pflegt Wabcothyl ja auch Leitungen und Ventile ...

Dann hab ich wohl doch eine automatische... Da ist nur ein Hebel dran - auf/zu, ansonsten kann man da nix dran einstellen, glaube ich...
Grüße!

Hallo miteinander... ich habe ein ganz anderes Problem... ich habe gestern Wabcothyl nachgefüllt und dann unsere Maggie gestartet... daraufhin schoss eine fontäne mit frostschutz oben aus dem deckel... so wie es aussieht, presste der kompressor den kompletten fülldruck in diesen behälter.... an was könnte das liegen??? Wäre sehr interessant zu erfahren, bevor uns die kiste einfriert....

Hallo,

da ist dann wohl die Frostschutzpumpe hin.

Falls es den passenden Repsatz noch gibt, kannst Du sie instandsetzen, andernfalls empfiehlt sich eine neue Pumpe.

Grüße
Uwe

Falsch angeschlossen?

automatisch: http://www.wabco.info/intl/scripts/down ... 432001.pdf

Laut wabco darf der Druck am Einbauort bei abblasendem Druckregler max. 0,6bar betragen, der Anschluss zum Behälter muss oben sein.

Ansonsten ist vermutlich ein Ventil im Frostschützer kaputt.

manuell, Bedienungsanweisung beachten!
http://www.wabco.info/intl/scripts/down ... 432002.pdf

Grüße,
Stefan

Hm... dann wohl defekt... die frostschutzpumpe ist original drin... hat irgendjemand erfahrung oder ne anleitung zum einbau eines lufttrockners?

Dann mach sie doch mal auf, so viel Teile sind meist nicht drin. Vorsicht bei federbelasteten Stopfen. Wenn die lange Jahre nicht benutzt wurde, ist oft Rost drin.. ich hatte hier auch eine, da war allerdings nix mehr zu sanieren.

Vorsicht beim Nachrüsten von Lufttrocknern wenn du Stahlleitungen hast, da kann sich der ganze Rost lösen, wenn er trocknet.

Anleitungen findest du im INFORM bei Wabco.

Grüße,
Stefan