Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hai,
ich weiß, es ist kein Allrad Lkw , aber bei "alter Schwede" findet sich nichts brauchbares, was tu ich, wenn im Volvo Automatik das Lämpchen für das Getriebe blinkt? Nur bei Kalt, und wenn er schräg stand, Öl ist genug drin. Neu auch. Dann fährt er wieder tadellos.
Bei kalt schaltet er anfangs nicht richtig.

grüße Axel

Nur mal so als Schuß ins blaue, ist da ein Druckschalter im Spiel?
Wenn ja dann vielleicht schon mal einen neuen besorgen falls er es nicht mehr lange macht. Sonst mal Kabel prüfen (Artefakt). Vielleicht ist da so eine Art Rückkopplung, keine Druckanzeige, kein Schaltimpuls (falls da was elektrisch rein geht).

Neues Öl und Problem bei kalt? War das alte Öl auffällig, z.B. dünner? Normal sollte kaltes Öl ja zäher sein und damit dann der Druck höher und im Wandler mehr Kraft in der Übertragung.

Hoffe ich konnte naiverweise ein paar Ideen für mögliche Lösungsansätze beisteuern.

Ciao

Veit

Fehlercode auslesen (lassen)
Sensordefekt etc..
würd ich mal so machen
Good Luck

Unterschätze nicht den "Freundlichen Volo-Händler",
da gibts auch Leute die Ahnung haben.
So ein Problem ist im allgemeinen sicher schon mal vorgekommen.