Scheinwerfer Reinigung tropft

[Egika]

Stehe etwas auf dem Schlauch.
Im Wortsinn

Der kleine Schlauch, der an dem Wischer zur Scheinwerferreinigung verbaut ist, hebert mir tropfend fast den ganzen Vorratsbehälter leer.
Auf einer Seite. Die andere ist dicht.
Von der Pumpe im Behälter geht ein Schlauch auf ein T-Stück und von dort zu den beiden Düsen links und rechts.
Wieso leckt eine und die andere nicht?
Wie kriege ich das behoben? Ein Rückschlagventil kann ich nirgends entdecken...
Danke!

[Ulf H]

... such mal bei Marcus aka Bahnhofs-Emma nach Wasserdioden ...

Gruss Ulf

[Egika]

[Bahnhofs-Emma]

Hallo,

... such mal bei Marcus aka Bahnhofs-Emma nach Wasserdioden ...

jetzt stehe ich aber auch auf dem Schlauch.

Grüße
Marcus

[Der Initiator]

Hallo,

... such mal bei Marcus aka Bahnhofs-Emma nach Wasserdioden ...

jetzt stehe ich aber auch auf dem Schlauch.

Achtung - bevor du vom Schlauch runtergehst, nicht reinschauen

[ingolf]

Ein mit leichter Federkraft gehaltenes Ventil direkt in der Düse könnte die Heberkraft stoppen und gegen die Pumpe öffnen. Ein wenig Dreck behindert es vielleicht.
Mal mit Druckluft vom T stüch aus spülen könnte helfen.
Grüße Ingolf

[Egika]

danke, werde ich probieren!

[Bahnhofs-Emma]

Hallo,

wenn da irgendein Ventil drin ist, dann könnte auch Kalk und ähnliche Ablagerungen für das Problem sorgen. Bei diesem Verdacht würde ich versuchen, die entsprechenden Teile mit einer Essiglösung zu spülen oder leicht sauer im Ultraschallbad zu baden.

Solltest Du hier in der Ecke unterwegs sein: Essig und ein großes Ultraschallbad sind vorhanden und können genutzt werden.

Grüße
Marcus

[Egika]

wobei ich im ETK gerade doch ein Rückschlagventil entdeckt habe.

Da nur 1 Stück, müsste es ja vor dem T-Stück sitzen - und dann müsste es eigentlich aus beiden Seiten tropfen...

Werde die Schlauchleitungen nochmal genau abgehen und die beiden Düsen checken.

[Landei]

Da nur 1 Stück, müsste es ja vor dem T-Stück sitzen - und dann müsste es eigentlich aus beiden Seiten tropfen...

Werde die Schlauchleitungen nochmal genau abgehen und die beiden Düsen checken.

Gilt die Zeichnung nicht pro Seite? Beim Scheibenwischermotor ist doch auch nur 1 Stück angegeben.

Jochen

[Egika]

Da nur 1 Stück, müsste es ja vor dem T-Stück sitzen - und dann müsste es eigentlich aus beiden Seiten tropfen...

Werde die Schlauchleitungen nochmal genau abgehen und die beiden Düsen checken.

Gilt die Zeichnung nicht pro Seite? Beim Scheibenwischermotor ist doch auch nur 1 Stück angegeben.

Jochen

Ne, das gilt für alles. Der Motor hat zwei Nummern (#18 und #19 - links und rechts jeweils 1x). Man sieht es an der Sechskantschraube, die jeweils den Wischerarm fixiert: 2 Stück.
Pumpe: 1x

[ingolf]

Ventil defekt und das Wasser nimmt den leichtesten Weg. Die Düsen und Schlauchlänge zu ihnen sind nicht gleich also das Ergebnis erklärlich.
Grüße Ingolf

[Der Initiator]

Vielleicht ist die vermeintlich intakte Düse verstopft und funktioniert gar nicht.

[Egika]

Ventil defekt und das Wasser nimmt den leichtesten Weg. Die Düsen und Schlauchlänge zu ihnen sind nicht gleich also das Ergebnis erklärlich.
Grüße Ingolf

Das ergibt Sinn. Und dann steht das Fahrzeug auch noch leicht schräg.
Ein Ventil ist gar nicht da aktuell (wenn nicht in der Düse enthalten).
Habe daher erstmal das Teil aus der Zeichnung geordert

[Ulf H]

Hallo,

... such mal bei Marcus aka Bahnhofs-Emma nach Wasserdioden ...

jetzt stehe ich aber auch auf dem Schlauch.

Grüße
Marcus

Ich meine es wäre an der Scheibenwasche vom GAZ gewesen ... ich fand es sehr witzig dass mittlerweile Wasser anhand von Strom erklärt wird (also Diode als Erklärung fuer Ventil) und nicht wie die Jahrzehnte zuvor andersrum ... damals stand Fallhöhe des Wassers fuer Spannung und Durchflussmenge fuer Stromstärke bzw. Ampere ...

Gruss Ulf

[Bahnhofs-Emma]

Ja,

Da war was, ich habe es aber auch mit der Forumssuche nicht mehr gefunden.

Grüße
Marcus