Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo liebes Forum,

da es bei mir auf dem Grundstück recht eng zugeht, muss ich den Bus jedes Jahr ca. 5m quer versetzen um ihn in die Garage zu bekommen. Ich habe mir hierfür ein Schwerlast-Fahrwerk gekauft auf dem ich den Bus nach dem Anheben kurzzeitig abstelle. Bisher bringe ich das Schwerlastfahrwerk an der Hinterachse mittig unter beiden Zwillingen an. Das gefällt mir aber nicht so gut, da dadurch der 'Stiel' des Schwerlastfahrwerks nicht sehr weit vom Boden abgehoben werden kann, bevor der äußere Zwilling im Weg ist.

Alternativ könnte ich das Schwerlastfahrwerk auch nur unter den äußeren Zwilling stellen. Der Innere Zwilling würde in der Luft hängen. Die Daten der Reifen sind wie folgt: Tragkraft 1400kg/Stück als Zwilling und 1450kg/Stück in Einzelanordnung. Achlast ca. 3,5T. Damit wäre ich im Stand und für ca. 1 Stunde etwa 600 kg über den angegebenen Traglast.

Denkt ihr da ist genug 'Reserve' in den Reifen?

Viele Grüße,
Florian

ellwood25 hat geschrieben: ↑

2024-11-10 17:51:29

Denkt ihr da ist genug 'Reserve' in den Reifen?

Ja.

Pirx

meiner Meinung ist da dick "Luft"
Die Konstruktion ist für den Fahrbetrieb mit den (sehr) hohen dynamischen Lasten ausgelegt.
Stell Dir vor, Du fährst durch ein Schlagloch/über einen Schweller - da ist erheblich höhere Last angesagt als bei Deiner halben Stunde auf nur einem Rad und Null Dynamik.
Also: Keine Sorge.

PS: Bin aber nur (Bau-)Ingieur, kein Autokonstrukteur

Mein Ersatzteilträger-Vario, vollgepackt mit Zeuchs, steht seit mehreren Jahren mit nur zwei Rädern auf der Hinterachse.
Was sollte Deiner Meinung nach passieren können?

Lutz

Die Reifentragfähigkeit eines LKW-Reifens im Stillstand beträgt 250% der nominalen Tragfähigkeit (LI):


Pirx

Hallo,

Ihr seid echt toll...und so schnell
So ähnlich hatte ich mir das gedacht, wollte aber sicher gehen. Das quer versetzen ist schon etwas heikel...

Vielen Dank,
Florian

Also für jemanden mit diesem Forumsnamen hätte ich mir beim seitlich Einparken wahrlich etwas mehr Kreativität und Können vorgestellt:

https://www.youtube.com/watch?v=ZWbnrfKRFxI

Jochen

ellwood25 hat geschrieben: ↑

2024-11-10 19:11:47

Hallo,

Ihr seid echt toll...und so schnell
So ähnlich hatte ich mir das gedacht, wollte aber sicher gehen. Das quer versetzen ist schon etwas heikel...

Gibt es davon auch ein Video? Machst Du das 2 mal im Jahr?

Hallo,

mit einem Video kann ich leider nicht dienen. Unten drei Fotos von der Aktion heute. Dauert ca. 2h, ist aber wie geschrieben recht hakelig...
Ja, das mache ich zwei mal im Jahr. Ist sicherlich nicht ideal, aber das ist mir der Bus direkt hinter dem Haus wert. Wenn ich überlege was ich da insgesamt an Bastel- und Wartungsstunden reinstecke fällt es fast nicht ins Gewicht

Viele Grüße,
Florian

http://www.verschwindi-bus.de/wp-conten ... 152743.jpg
http://www.verschwindi-bus.de/wp-conten ... 154612.jpg
http://www.verschwindi-bus.de/wp-conten ... 161255.jpg

Hi Florian, coole Angelegenheit, das ist ja auf den Milimeter gebaut. War erst das Haus da oder der Bus?

Das Haus...und der Hanomag. Sonst hätte ich vermutlich mehr Platz gelassen

Gute Idee! Und schönes Haus auch!

Hallo

ellwood25 hat geschrieben: ↑

2024-11-10 17:51:29

, muss ich den Bus jedes Jahr ca. 5m quer versetzen um ihn in die Garage zu bekommen

so wie ich das sehe müsste der Hano nur einmal umziehen, dann könnte der Düdo geradeaus in die Halle.

... ich sehe da noch eine Wand im Wege ...

Gruss Ulf

Da hat der Ulf recht. Zusätzlich ist die Durchfahrt neben dem Haus nur ca. 2,5m breit. Da ist es ganz doof mit dem Einschlagen, um das Fahrzeugende rumzukriegen.

Ich bin nicht ganz böse drum, da ich auf der 'rechten' Seite besser schrauben kann. Die Garage wird dort hinten breiter für einen kleinen Raum mit einer Werkbank...