Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo Forum,


ich habe an meinem Magirus- Kipper einen analogen Kienzle-Tacho Nr. 0389178 (Tacho Typ- Nr.: 1311-37) verbaut. Der tat bis vor kurzem recht tadellos seinen Dienst (über 290000 km). Nun leuchtet bei eingelegter Tachoscheibe (ja ich weiß, ich bin nicht verpflichtet, eine Tachoscheibe einzulegen, hab damit allerdings noch nie schlechte Erfahrungen gemacht) und Fahrer 1 auf Stellung Fahren dauerhaft die Lampe unten rechts (nicht die Geschwindigkeitskontrollleuchte, sondern die "Achtung, Störung") . Lasse ich die Tachoscheibe weg, ist die Lampe dunkel.


Meine Frage nun:


Kann der Schreibstift, der die Aufzeichnungen der Fahrt macht, verschleißen und leuchtet die Lampe dann ? Kann ich den Stift selbst ersetzen ? Hatte jemad von euch das gleiche Problem schon mal ? Oder liegt das Problem ganz wo anders ?



Danke und Grüße

Christoph

Hi,
Schau dir Mal die Scheibe von Fahrer 2 an.
Das ist auch gerne ein problem.

Gruß
Chris

Hi Chris,

Danke für die Nachricht. Kannst du das etwas genauer beschreiben?

Bei mir ist es so, dass die beschriebene Lampe bei augeklapptem Tacho (Dauerleuchten normal) ausgeht, sobald ich bei Fahrer 1 den unteren der beiden Stifte nach unten drücke. Also in etwa so, wie wenn für den Stift der Racho zugeklappt wäre und nach meinem Verständnis auch eine Tachoscheibe eingelegt ist. Nur eben genau letzteres ist nicht der Fall, weshalb ich bislang von einem Fehler bei Fahrer 1 ausgegangen bin .

Grüße Christoph

So, ich war jetzt eben nochmal dort. Bekomm den Knoten aber nicht aus dem Kopp:

Tacho (Zweifahrertacho) offen, Warnlampe leuchtet.

Fahrer 2 hat Scheibe eingelegt und steht auf Schlafen.

Hat jetzt Fahrer 1 keine Scheibe eingelegt, und ich klappe den Tacho zu bis vor zum Anschlag, so dass das Schloss sich ganz bequem schließen lässt:

Warnlampe aus

Lege ich eine Scheibe ein, geht die Warnlampe auch zunächst bei Schließen des Tacho aus, kurz vor Erreichen der Endstellung allerdings wieder an ! Und bleibt bei geschlossenem Tacho auch an, komme was wolle. Fahrer 2 bleibt dabei unverändert, wie auch im Folgenden.

Da müsste doch eigentlich sowohl der Stift 2 für Fahrer 2 als auch der Stift 1 für Fahrer 1 längst Kontakt mit der Scheibe haben und zurückgedrückt werden, oder ? Somit könnte es eigentlich nur an den Kontakten liegen, die dem Tacho signalisieren, ok, ganz geschlossenen, Lampe aus, oder ?

Ich finde meinen Denkfehler nicht??

In der Annahme es könnte vllt doch der Schreibstift für Fahrer 1 sein habe ich zusätzlich eine Scheibe nicht ordentlich eingeklippt, sondern direkt auf den Stift gelegt. Siehe da, Tacho soweit wie möglich zu, Lampe aus.

Aber andererseits lässt mich das nicht los, dass es nicht an den Stiften liegt. Denn selbst bei absichtlicher Einlage mehrerer Scheiben , wo also der Schreibstift mit Sicherheit Kontakt zur Papierscheibe hat und nach unten gedrückt wird, geht die Lampe nicht aus, sobald der Tacho geschlossen ist....

Das komische an der Sache ist, wenn es an dem Schreibstift liegen würde, würde doch die Lampe bei "regulärem " Aufbau nicht erst ausgehen und dann kurz vor Endkontakt wieder an , oder ?

Bilder kommen späteren Rechner aus, muss Dateien erst verkleinern.


Ratlose Grüße Christoph

Hallo zusammen,


jetzt die Bilder. Sorry, der Verdreher war keine Absicht.

Schon komisch, oder ?


Grüße Christoph