Allrad-LKW-Gemeinschaft

Bei unserem Sprinterbus ist der Innenraum-Thermostat von der Dachklimaanlage defekt.
Die angezeigte Innenraumtemperatur springt dauernd hoch und runter zwischen 20°C und 90°C und ab und an gibt es Fehlermeldungen.

Es ist eine Safkar-Klimaanlage (ES82 mit SF360 Bedienteil) aus der Türkei und leider reagiert der Hersteller überhaupt nicht auf jegliche Kontaktversuche und hier in Island kennt sich niemand damit aus.

Ich würde jetzt gerne einen anderen Thermostat verbauen, brauche aber natürlich die Spezifikationen um eine passende Alternative zu finden.
Gibt es irgendeine Möglichkeit herauszubekommen, welcher Thermostat passen könnte?

Miss mal den Widerstand mit dem Multimeter und ob dieser bei höherer Temp (Feuerzeug dranhalten) größer oder kleiner wird.

Sieht aus wie ein einfacher PT1000 oder PT100 - entweder 1000 Ohm oder 100 Ohm. Kostet 10€, falls wirklich kaputt, was ich nicht glaube - dann eher das Kabel.

https://de.wikipedia.org/wiki/Platin-Messwiderstand

Es könnte tatsächlich das Kabel sein, es hat einen sichtbaren Knick.

Passt die Verkabelung zu einem PT- Messwiderstand?

SvenS hat geschrieben: ↑

2024-06-26 0:50:23

Es könnte tatsächlich das Kabel sein, es hat einen sichtbaren Knick.

Machs doch mal auf an der Stelle und guck rein.
Basti

Hast du ein Multimeter?

Wen mein, dann besorge dir eins. Ohne kommst du hier nicht weiter.

Wenn du gar keine Ahnung hast, dann sag bescheid. Hier sind genug Leute die die helfen können das Problem anzugehen, auch wenn du von der Materie wenig Ahnung hast.

SvenS hat geschrieben: ↑

2024-06-26 0:50:23

Passt die Verkabelung zu einem PT- Messwiderstand?

Ja, sieht aus wie ein solcher Messfühler, allerdings allerbilligster Qualität mit lumpigem Plastikkabel dran. Für den Einsatz würde ich ein Gummikabel oder ein ummanteltes Kabel empfehlen, oder einen Spiralschlauch drüber ziehen.

Scheid hinterm Knick ab und miss nach, ob der Fühler noch was tut, falls ja, dann neues Kabel dran - falls nein, neuer Fühler.

Es gibt leider noch hundertdreiunddrölfzig andere Messfühler, aber die Wahrscheinlichkeit für einen PT ist recht hoch. Und für die Klima muss er nicht 3 Stellen nach dem Komma genau sein. Ich würde einen PT verbauen, wenn ist sowas messen wollen würde (habe ich bei mir im Sprinter auch für Heizungswasser, Innen- und Außentemperatur)

Ich habe es durchgemessen, bei Zimmertemperatur hat er 112 Ohm und wenn ich den Fühler erhitze steigt der Widerstand an und wenn ich ihn abkühle sinkt er.
Das Kabel ist geflickt, aber da scheint in der Anlage noch irgendwo der Wurm zu sitzen, weil die Anzeige zeigt knapp 30°C zu viel an und der Wert ändert sich nicht, wenn ich den Fühler erwärme oder abkühle.
Nur wenn ich die Anlage einschalte ändert sich die angezeigte Temperatur, je nachdem ob ich den Fühler vor dem Einschalten erwärmt oder abgekühlt habe.

Wenn Stecker und Buchse i.O. sind, dann wohl eher die Platine.

Kannst ja Mal versuchen das Signal zu verfolgen. Vielleicht ist ja irgendwo ein Riß oder eine kalte Lötstelle.

Mit etwas Glück siehst du ja wo die Platine das Signal hinbringt, und kannst an diese Stelle mal das Signal anlegen.

Ich baue mal das Bedienteil aus und schaue, ob ich die Anschlüsse für den Außen- & Innenfühler tauschen kann, weil die angezeigte Außentemperatur passt.

Hallo,
es gibt versiedene Arten von Kältefühler. Es kann genau so gut ein NPT sein.
Wir im Kälteanlagenbau haben immer verschiedene Fühler dabei, schmeissen diese komplett raus und ersetzen durch neue. Wenn es sein sollte kaufe dir in Rejkavik beim Kältebauer der die Kühlhäuseer macht welche und probiere durch. Bin mir sicher das es in Selfos aus einen gibt der Kälte macht, benötigt ihr ja zu fische kühlen. Sprich mit dem, lass dir welche mitgeben und die anderen bringst du zurück. Alles andere ist Glaskugel.
Gruß momentan aus der Mongolei
Jürgen