Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo zusammen.

Mir ist so ein kleiner lustiger Jeep cj5 1977 4,2l zugelaufen-allerdings als Bausatz. Die meisten Teile sind vorhanden nur an ein paar Ecken herscht Chaos.

Hat jemand einen Ersatzteilkatalog bzw explosionszeichnungen/ Stücklisten von den Dingern oder nen tip wo es sowas gibt?

Die ganze zoll Schrauben Geschichte ist auch noch etwas Voodoo für mich. Aktuell suche ich die Schrauben zwischen Motor und Kupplungsglocke.

Grüße
Martin

Hi,

Zollschrauben kauf immer da: www.zollschraubendirekt.de weil auch Kleinmengen abgepackt werden. Ansonsten ist manchmal das Imperiale masssytem garnicht so doof mit seinen UNC, UNF Gewinden. wir sind es halt einfach nicht gewohnt...

viele grüsse

tino

Bei den Schrauben bleibt einem nix anderes übrig als mit System vorgehen. Ne Tabelle besorgen Beispiel
und sortieren erst Durchmesser ob UNC(grob) oder UNF(Fein) sieht man dann schon. Was da noch zu beachten ist die Festigkeitsklassen(8.8/10.9 usw) gibt es da natürlich auch nennt sich Grade und wird in erhabenen Strich auf den Schraubenkopf dargestellt, je mehr Striche desto höher die Festigkeit.

Werkstatthandbücher sind in Amerikanischen Werkstätten auch bekannt nennt sich shop manual Beispiel

buckdanny hat geschrieben: ↑

2023-11-17 9:22:25

Bei den Schrauben bleibt einem nix anderes übrig als mit System vorgehen. Ne Tabelle besorgen Beispiel

So geht der Link bei mir

hanomakker hat geschrieben: ↑

2023-11-17 7:48:08

Hi,

Zollschrauben kauf immer da: www.zollschraubendirekt.de weil auch Kleinmengen abgepackt werden. Ansonsten ist manchmal das Imperiale masssytem garnicht so doof mit seinen UNC, UNF Gewinden. wir sind es halt einfach nicht gewohnt...

viele grüsse

tino

Moin Tino,
das sehe ich anders , obwohl ich reichlich Erfahrung mit dem Gelumpe habe. Ich könnte ja auch noch BSP in den Ring werfen.......

Das hilft Martin aber nicht weiter. Er wird mit dem arbeiten müssen was der Hersteller vorgesehen hat.

Gruß

Oliver

Danke da hilft wohl nur ein schritt nach dem anderen.

An stellen wo durchgangsschrauben verbaut sind werde ich Metrisch verarbeiten. Einfach weil ich es kann.

Grüße
Martin

akkuflex hat geschrieben: ↑

2023-11-19 20:46:20

Danke da hilft wohl nur ein schritt nach dem anderen.

An stellen wo durchgangsschrauben verbaut sind werde ich Metrisch verarbeiten. Einfach weil ich es kann.

Grüße
Martin

sorry, das ist meiner Meinung nach ganz grosses Kaka weil dann weisst garnichtmehr, in welchen Werkzeugkasten Du greifen sollst. ich habs mit meinem Ford Gelumpe ja auch alles völlig durcheinander. Die Hinterachse zöllig, Federbrieden metrisch, Federgehänge metrisch fein. Das Overdrivegetriebe ist ein bunter Mix aus allem was das Ford Regal grad hergab.

ich finds furchtbar. wenn ich bei einem System bleibe, brauche ich bei der jeweiligen Baugruppe auch nur einen Werkzeugsatz zum Auto zu tragen.

meine Meinung

viele grüsse

tino