Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo liebe Mitstreiter,
Ich wollte am Wochendene das Öl an meiner Servolenkung wechseln.
1113 B von 1990.
Da ,wo laut Handbuch die Ablassschraube sein sollte ist bei mir keine.
Wie habt ihr das gemacht?

Gruß WiSchu

Mir scheint, das Bild aus Deiner Anleitung zeigt einen Frontlenker? Das könnte ja dann eine ganz andere Lenkung sein?

Pirx

Danke schon mal für die Rückmeldung. Das Bild könnte Beispielhaft von einem Frontlenker sein.
In meiner Betriebsanleitung ist folgendes, ähnliches Bild . Soll vermutlich eine LS 5 sein. Demnach ist aber auch dort, tief unten am Lenkgehäuse eine Ablassschraube vorhanden, die ich bei mir nicht finden kann.
Gruß

Es gibt wohl tatsächlich ältere Versionen der Servolenkung (LS5 B ?), die noch keine separate Ablaßschraube (wie LS5 C ?) haben.

Ich würde vorschlagen, das Servoöl aus dem Vorratsbehälter abzulassen, neu aufzufüllen und mal durchzupumpen (spülen) und anschließend nochmal zu wechseln.
Ist ja auch laut Wartungsplan nur alle 400.00 km fällig (Wartungsgruppe II oder III).

Pirx

Danke für den Tipp.
Mache ich.
Grüße

Besser ist es, das Öl vom Lenkgetriebe direkt abgelassen zu bekommen.
Der Austausch des Umlaufenden Drucköles bringt was fürs Gewissen und für die Pumpe, aber in der Regel reicht dass frischöl nicht bis zu den Lagerstellen des Lenksegmentes (die dann als erstes kaputt gehen). Da hilft nur das Lenkgetriebe selbst richtig durch zu spülen.

Danke für die Info.