Allrad-LKW-Gemeinschaft

Moin moin
In meinem Umbaueifer habe ich die Fahrerkabine (Einzelkabine) mit Regalen, Kühltruhe usw ausgerüstet, also ein bißchen auf schick gemacht.
Dabei hatte ich nur nicht an die Bedienung der Fahrerhausverriegelung gedacht, d.h. man kommt da jetzt blöd ran und hat nicht genug Kraft,
die Verriegelung zu ziehen, zumal man ja auch noch gegen die Federkraft ziehen muß. Ging nur mit zwei Mann, einer draussen mit Dorn und Hammer
und der andere drinnen mit aller Kraft ziehen.
Eine kleine Änderung hat jetzt Abhilfe geschaffen (manchmal sind es eben die kleinen Dinge und man kommt nicht gleich drauf)
Ich habe draussen am Auflagebügel der Kabine eine Mutter geschweißt und kann jetzt mit einer Schraube den Zapfen "rein schrauben"
- erst von innen den Zapfen entriegeln
- von aussen mit der Schraube den Zapfen rein schrauben (Schraube m12)
- von innen Zapfen wieder verriegeln
- Kabine anheben
Das geht jetzt alles auch alleine -siehe Bilder-
Liebe Grüße
Gerd

... ... zum abkupfern gespeichert ... geniale Lösung fuer den, dessen Zapfen ständig klemmt ...

Gruss Ulf

In meiner üblichen Naivität bin ich bislang davon ausgegangen, dass die hintere Abstützung der Hütte so austariert ist, dass der Verriegelungsbolzen annähernd lastfrei ist?!?

Lässt sich die Lagerung nicht so verstärken, damit dieser Zustand wieder erreicht wird?

Uwe

Denke, das im Prinzip alles richtig austariert ist. Bei mir sind es wohl eher die Probleme:
- Der Bolzen selber geht in der Führung schwer, Altfett usw
- Ich komme schlecht an die Verriegelung innen an
- zumal das Entriegeln gegen die Federkraft geht
Gerd