Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo,

Wo nehmt ihr beim Serientank Feuerwehr den Diesel für die Standheizung ab?
Einfach ein T Stück in die Zuleitung von der Heizung im Fahrerhaus?
Danke!

Gruß Rainer

Hallo Rainer,

ich habe gerade gestern angefangen, die Standheizung im Fahrerhaus und den über den Rücklauf gespeisten originalen 2-3L Tank hinter dem Einstieg auf der Beifahrerseite zurückzubauen.
Den Rücklauf mit einem Verbinder auf kürzestem Weg wieder mit der Leitung zurück zum Tank verbunden, spart ein paar Meter Schlauch und der Tank kann weg, genau so das Schutzblech für die Pumpe und der Schlauch der Pumpe.

Ich würde für die neue Std.Heizung, egal ob in der Kabine oder im Aufbau, einen separaten Entnehmer in den Tank bauen, oder spricht hier was dagegen?

Gruß
Max

Kenne zwar das Fahrzeug nicht, aber wenn schon eine Standheizung da ist, kannst du einfach an deren Tankentnehmer ein T-Stück dran machen. So groß ist der Durchfluß nicht, daß der Entnehmer zu klein wäre.

Gruß Stefan

Pforzheimer hat geschrieben: ↑

2022-01-11 15:44:42

Ich würde für die neue Std.Heizung, egal ob in der Kabine oder im Aufbau, einen separaten Entnehmer in den Tank bauen,

Gruß
Max

Genau so sollte man das machen .

langnase hat geschrieben: ↑

2022-01-12 1:25:06

Kenne zwar das Fahrzeug nicht, aber wenn schon eine Standheizung da ist, kannst du einfach an deren Tankentnehmer ein T-Stück dran machen. So groß ist der Durchfluß nicht, daß der Entnehmer zu klein wäre.

Gruß Stefan

Die org. Standheizung wird über einen Zwischentank, der im Rücklauf der ESP eingeschleift ist , mit Diesel versorgt . Das macht für Wohnmobile m.E.n. nach überhaupt keinen Sinn .

Gruß

Oliver

dreifach

dreifach

schaust du hier

das klappt zumindest mit dem Steigrohr das bei de Planar 2D dabei ist super.

OliverM hat geschrieben: ↑

2022-01-12 6:59:58

Die org. Standheizung wird über einen Zwischentank, der im Rücklauf der ESP eingeschleift ist , mit Diesel versorgt . Das macht für Wohnmobile m.E.n. nach überhaupt keinen Sinn .

Viele die den Catchtank nicht haben bauen ihn sich ein. Ich habe keinen und schon oft habe ich ihn vermisst wenn ich morgens bei der Abfahrtskontrolle mit dem Peilstab festgestellt hab, dass nur noch 10l im Tank sind und die nächste Tankstelle noch viele Kilometer entfernt ist.

langnase hat geschrieben: ↑

2022-01-12 8:08:57

OliverM hat geschrieben: ↑

2022-01-12 6:59:58

Die org. Standheizung wird über einen Zwischentank, der im Rücklauf der ESP eingeschleift ist , mit Diesel versorgt . Das macht für Wohnmobile m.E.n. nach überhaupt keinen Sinn .

Viele die den Catchtank nicht haben bauen ihn sich ein. Ich habe keinen und schon oft habe ich ihn vermisst wenn ich morgens bei der Abfahrtskontrolle mit dem Peilstab festgestellt hab, dass nur noch 10l im Tank sind und die nächste Tankstelle noch viele Kilometer entfernt ist.

Der Catchtank im 90-16 ist ausschließlich für die Standheizung und wird nur bei laufendem Motor wieder gefüllt .
Die Tankentnahme im Fahrzeugtank sollte man etwas kürzer gestalten als das Saugrohr des Motors ist . Damit ist sicher gestellt, daß die Standheizung den Tank nicht so leer ziehen kann , daß der Motor nicht mehr anspringt .
Wer seinen Tank hier in Europa so leer fährt, daß er einen Catchtank braucht um bis zur nächsten Tankstelle zu kommen sollte besser Fahrrad fahren oder zu Fuß gehen . Millionen von Autos und LKW kommen ohne aus , warum in Gottes Namen muss man sich ein solches System in die eigene Kiste basteln (von einigen wenigen Ausnahmen mal abgesehen) ? Spieltrieb ?

In meinen Augen ist ein Catchtank im LKW hier ähnlich sinnvoll wie eine Vergaserinnenbeleuchtung .

Gruß

Oliver

OliverM hat geschrieben: ↑

2022-01-12 7:02:24

dreifach

Du willst über andere urteilen....

Ist nicht eh noch geplant auf einen größeren Tank umzurüsten? Ich hab bei meinem einen Anschluss für die Standheizung und gehe da ran, kurz nach Entnahme ein t Stück um beide Heizungen zu versorgen.

Hab mich nicht ernsthaft damit beschäftigt aber gehe davon aus dass diese Entnahme auch gekürzt ist im Original. Wobei ich mich auch nicht mit 50l restinhalt irgendwo hinstellen würde.

langnase hat geschrieben: ↑

2022-01-12 8:40:31

OliverM hat geschrieben: ↑

2022-01-12 7:02:24

dreifach

Du willst über andere urteilen....

Das verstehe ich nicht . Vielleicht kannst du etwas Licht ins dunkle bringen.

Ich bin da ganz bei Oliver, hab auch im zweiten Laster wieder ein separates Steigrohr eingebaut - hat so ca 15 Minuten gedauert… etwa 25-30% des Tanks bleiben „unerreichbar“, da kann ich noch ne Stunde im Kreis um die nächste Tankstelle fahren, wenn die Heizung wegen Spritmangel ausgeht.
Die original eingebauten Zwischentanks die ich mir bisher angesehen hab waren mehr die Schlammgruben - brauch ich nicht.

Gruß Marcel

OliverM hat geschrieben: ↑

2022-01-12 18:41:00

langnase hat geschrieben: ↑

2022-01-12 8:40:31

OliverM hat geschrieben: ↑

2022-01-12 7:02:24

dreifach

Du willst über andere urteilen....

Das verstehe ich nicht . Vielleicht kannst du etwas Licht ins dunkle bringen.

Verstehe ich auch nicht! Wer hier zweifach, dreifach schreibt, will wahrscheinlich nur seine Anzahl an Beiträgen nutzlos hochtrieben um "Trucker-Urgestein" zu werden.
Übrigens habe ich mal versucht mit dem Fahrrad zu fahren. Aber das ist jedesmal so umständlich, im sowieso zu kleinen Fahrerhaus unterzubringen.

langnase hat geschrieben: ↑

2022-01-12 22:50:53

OliverM hat geschrieben: ↑

2022-01-12 18:41:00

langnase hat geschrieben: ↑

2022-01-12 8:40:31

OliverM hat geschrieben: ↑

2022-01-12 7:02:24

dreifach

Du willst über andere urteilen....

Das verstehe ich nicht . Vielleicht kannst du etwas Licht ins dunkle bringen.

Verstehe ich auch nicht! Wer hier zweifach, dreifach schreibt, will wahrscheinlich nur seine Anzahl an Beiträgen nutzlos hochtrieben um "Trucker-Urgestein" zu werden.
Übrigens habe ich mal versucht mit dem Fahrrad zu fahren. Aber das ist jedesmal so umständlich, im sowieso zu kleinen Fahrerhaus unterzubringen.

Du bist wirklich extrem "niedlich" mit deinen Unterstellungen , ich habe ein und den selben Beitrag zweimal gelöscht, weil er dreimal hintereinander hier erschienen ist . Das aber nur zu deiner Info......aber schön dass wir mal darüber geschrieben haben.

In diesem Sinne ....

edit zum Thema urteilen : Entweder urteilt man, oder man urteilt nicht ......urteilen wollen/möchten ? neverever..... aber mit ein wenig Übung schaffst du es auch noch so etwas zu differenzieren .

meggmann hat geschrieben: ↑

2022-01-12 19:50:56

Ich bin da ganz bei Oliver, hab auch im zweiten Laster wieder ein separates Steigrohr eingebaut - hat so ca 15 Minuten gedauert… etwa 25-30% des Tanks bleiben „unerreichbar“, da kann ich noch ne Stunde im Kreis um die nächste Tankstelle fahren, wenn die Heizung wegen Spritmangel ausgeht.
Die original eingebauten Zwischentanks die ich mir bisher angesehen hab waren mehr die Schlammgruben - brauch ich nicht.

Gruß Marcel

Hallo Marcel,

fallen beim Bohren nicht die Späne in den Tank?
Welches Steigrohr hast Du verbaut?

Danke!

Rainer

Moin Rainer,

hab die hochkomplizierte Technik siehe Bild gebaut (40-HT Rohr durchgesägt und unten mit Klebeband zugeklebt) - Füllstandssensor ausgebaut und durch das Loch das Halb-Rohr eingeführt und schön langsam gebohrt. Nix danebengegangen….
Tankentnehmer war im Set mit dabei, hab den nur so gekürzt, dass der nicht bis auf den Tankboden reicht. Man muss nur etwas den „Schwingarm“ des Füllstandssensors im Hinterkopf behalten, nicht, dass der mit dem Entnehmer kollidiert.

Gruß Marcel

langnase hat geschrieben: ↑

2022-01-12 22:50:53

OliverM hat geschrieben: ↑

2022-01-12 18:41:00

langnase hat geschrieben: ↑

2022-01-12 8:40:31

OliverM hat geschrieben: ↑

2022-01-12 7:02:24

dreifach

Du willst über andere urteilen....

Das verstehe ich nicht . Vielleicht kannst du etwas Licht ins dunkle bringen.

Verstehe ich auch nicht! Wer hier zweifach, dreifach schreibt, will wahrscheinlich nur seine Anzahl an Beiträgen nutzlos hochtrieben um "Trucker-Urgestein" zu werden.

Lutz

meggmann hat geschrieben: ↑

2022-01-13 15:12:47

Moin Rainer,

hab die hochkomplizierte Technik siehe Bild gebaut (40-HT Rohr durchgesägt und unten mit Klebeband zugeklebt) - Füllstandssensor ausgebaut und durch das Loch das Halb-Rohr eingeführt und schön langsam gebohrt. Nix danebengegangen….
Tankentnehmer war im Set mit dabei, hab den nur so gekürzt, dass der nicht bis auf den Tankboden reicht. Man muss nur etwas den „Schwingarm“ des Füllstandssensors im Hinterkopf behalten, nicht, dass der mit dem Entnehmer kollidiert.

Gruß Marcel

Danke Marcel :-)

Dann muss ich erst etwas Diesel ablassen, da der Tank voll ist...

Gruß
Rainer

Fahren!!!! Nicht ablassen. Meiner war auch fast voll.

Gruß Marcel

Ggf. Kann man das Konstrukt auch mit ein paar Magneten verbessern....

hugepanic hat geschrieben: ↑

2022-01-13 16:51:21

Ggf. Kann man das Konstrukt auch mit ein paar Magneten verbessern....

Ja , Magnete sind dabei auf jeden Fall hilfreich .

Gruß

Oliver

meggmann hat geschrieben: ↑

2022-01-13 15:12:47

Moin Rainer,

hab die hochkomplizierte Technik siehe Bild gebaut (40-HT Rohr durchgesägt und unten mit Klebeband zugeklebt) - Füllstandssensor ausgebaut und durch das Loch das Halb-Rohr eingeführt und schön langsam gebohrt. Nix danebengegangen….
Tankentnehmer war im Set mit dabei, hab den nur so gekürzt, dass der nicht bis auf den Tankboden reicht. Man muss nur etwas den „Schwingarm“ des Füllstandssensors im Hinterkopf behalten, nicht, dass der mit dem Entnehmer kollidiert.

Gruß Marcel

Habe ich ähnlich gemacht, dto. durch das Sensorloch nur das ich einen "Teppich" aus Bläschenfolie unter dem Bohrloch auf dem Diesel habe schwimmen lassen (Tankbreite x 20cm Länge). Gebohrt und alle Späne dann mit dem Teleskopmagneten abgefischt. Ließ sich sauber arbeiten, Tank war dabei fast voll.

Gruß, Carsten

Könnte man machen - „Spalt“ zwischen Rohr und Tank war aber nur 1-2 mm und viele Späne gabs eh nicht (und die sind in die „Tüte“ am Ende gefallen). Aber klar, ein Magnet hätte es nochmal abgesichert (aber wahrscheinlich wäre mir der dann in den Tank gesegelt ).

War sicherlich nicht die ultimative Methode aber ich wollte auch nur ein Loch bohren und keine Diplomarbeit raus machen.


Gruß Marcel

Viele Wege führen zum Ziel. Ziel erreicht...nur das ist wichtig.

Not macht erfinderisch.

Gruß, Carsten

... leider ist es so, dass bei schlechter Netzabdeckung Beiträge gerne ewig brauchen bzw. schlussendlich mehrfach erscheinen ... statt selber zu löschen, kann man so ein Mistgeschick auch mit dem !-Button an die Moderatoren melden ...

Gruss Ulf

Ulf H hat geschrieben: ↑

2022-01-14 16:36:12

statt selber zu löschen, kann man so ein Mistgeschick auch mit dem !-Button an die Moderatoren melden ...

Sobald nach dem letzten eigenen Beitrag ein anderer Beitrag erschienen ist, kann man eh nix mehr löschen. Auch zum Editieren von Tippfehlern steht nur ein begrenztes Zeitfenster zur Verfügung.
Das aber nur am Rande.

Ulf H hat geschrieben: ↑

2022-01-14 16:36:12

... ... statt selber zu löschen, kann man so ein Mistgeschick auch mit dem !-Button an die Moderatoren melden ...

Gruss Ulf

.... und den Moderatoren unnötig Arbeit schaffen ? Nö , dann stelle ich da lieber zweifach, dreifach oder was auch immer ein ....

Gruß

Oliver

Wenn ein Beitrag über den !-Button gemeldet wird, ist das für uns weniger Arbeit, als wenn irgendwelche Wünsche/Bitten/Anfragen irgendwo im Thread geäußert oder Einzelpersonen per PN geschickt werden.
Also keine Scheu, den Button zu benutzen. Wenn wir aus irgendwelchen Gründen einem Wunsch nicht nachkommen, merkt Ihr das ja

Das schöne ist dass man erfährt was für komische Gedankengänge manch einer hat . Von daher ist es gut wie es ist .