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JStefan
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#31
Beitrag
von JStefan » 2006-12-23 16:45:59
(Sind ja meist eh mehr Stehzeuge als Fahrzeuge gewesen).
Dem kann ich in meinem Fall nur beipflichten...
BJ. 1978 Km bei übernahme 9.300 .. Originaltacho jedenfalls lt. Bj. Tacho... und dennoch 1997 grosse Überholung...
LG Stefan
MAN könnte sich ja überlegen ob MAN nicht die beiden HA mit einer art Pistenbullikette verbindet... dann hätte MAN eine recht grosse Aufstandsfläche. MAN müsste diese dann allerdings aufziehen bevor MAN im Schlamassel fest sitzt...
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#32
Beitrag
von egn » 2006-12-24 8:09:23
JStefan hat geschrieben:MAN könnte sich ja überlegen ob MAN nicht die beiden HA mit einer art Pistenbullikette verbindet... dann hätte MAN eine recht grosse Aufstandsfläche. MAN müsste diese dann allerdings aufziehen bevor MAN im Schlamassel fest sitzt...
Das finde ich auch keine schlechte Idee. Das Hauptproblem dürfte der Antrieb durch die Reifen sein. Hier müsste das Profil nach Möglichkeit genau in das Profil greifen. Das Aufziehen wäre vielleicht auch im Schlamassel möglich wenn man das Fahrzeug mit einem Hebekissen anhebt.
Vielleicht kann man auch diesen Gedanken mal etwas weiter spinnen. Beim
Argo sieht das so aus:
Allerdings wäre hier wirklich vorteilhaft wenn die Räder auf je einer Seite gegeneinander gesperrt wären.
@Michael:
Zwar ist der Durchtrieb ohne Differenzial starr aber dennoch können sich alle Räder auf beiden Seiten bei ungesperrten Achsdifferentialen unterschiedlich schnell bewegen.
Zuletzt geändert von
egn am 2006-12-24 8:23:36, insgesamt 1-mal geändert.
Gruß Emil
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#33
Beitrag
von urologe » 2006-12-24 18:41:29
Das sieht ja fast wie Industriespionage aus… Unser Megamultipurpose-KAT kommt zum 1.4.2007 auf den Markt – Optionen können gerade noch entgegen genommen werden….
sorry- ich krieg wieder kein Bild hoch
Vorsorge tut gut - KAT fahren
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JStefan
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Beitrag
von JStefan » 2006-12-24 18:46:41
sorry- ich krieg wieder kein Bild hoch
na solange es sich nur um Bilder handelt

gehts ja noch..... Ralf sorry aber die Vorlage war zu steil..
Zuletzt geändert von
JStefan am 2006-12-24 18:47:52, insgesamt 1-mal geändert.
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von reo-fahrer » 2006-12-24 19:30:52
Ralf bat mich, folgendes Bild hochzuladen.
MfG
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#36
Beitrag
von Ulf H » 2006-12-26 19:35:17
Lasst den reo-fahrer nicht an Fahrwerke dran, der macht da immer so seltsame Sachen daraus.
Gruß Ulf
Ein Problem, welches mit Bordmitteln zu beheben ist, ist keines !!!
Hanomag, der mit dem vollnussigen Kaltlaufsound !!
Sisu (finnisch) die positivste Umschreibung für Dickschädel.
Da ist man ständig dran die Karren zu verbessern, schlechter werden sie ganz von alleine.
Magirus-Deutz 170D11FA ... Bild in Cinemascope extrabreit, Sound in 6-kanal Dolby 8.5 ...
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Beitrag
von reo-fahrer » 2006-12-26 19:58:02
he Ulf, das war nur zu deinem Besten

Außerdem stammt dieser Umbau von Ralf (urologe), nicht von mir.
MfG
Stefan
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