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v_zwo
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#1
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von v_zwo » 2015-05-27 15:34:00
Hallo!
Ich interessiere mich immer noch für ein Feuerwehrfahrzeug.
Z.B.
http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/ive ... 11821.html
Jetzt ist ja solch ein Fahrzeug von der Endgeschwindigkeit nicht gerade für die Autobahn gemacht.
Ist es möglich die Gesamtübersetzung anzupassen.
Ziel soll es sein, auf der Autobahn mit den anderen LKW bei einer vertretbaren Motordrehzahl mit zu schwimmen.
(mit Anhänger

)
Danke und Gruß
Lars
"Frei zu sein bedarf es wenig nur wer frei ist ist ein König"
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möp
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#2
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von möp » 2015-05-27 15:40:59
größere reifen ist das einfachste
auf die felgen passen auch 14,5er reifen, sollte schon etwas bringen
differentiale und getriebe kann man auch wechseln
oder man kann gleich ein passendes Fahrzeug kaufen
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schweiger
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#3
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von schweiger » 2015-05-27 15:42:57
Ich habe den Umbau der Achsen gerade bei einem Mercedes durch. Viele - auch nicht sternspezifische - Hinweise der Gemeinschaft

gibt es
hier
Ex-peditionsmobil MB 1124 AF, Umstieg auf MB 711 D Fensterbus
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v_zwo
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#4
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von v_zwo » 2015-05-27 15:53:56
Was heißt denn "oder man kann gleich ein passendes Fahrzeug kaufen"?
Nach welchem Typ müsste man denn schauen?
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schweiger
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#5
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von schweiger » 2015-05-27 16:07:51
Du kannst Dir vorstellen, dass lang übersetzte Fahrzeuge selten und begehrt und dementsprechend teuer sind. Wer soll das auch bestellt haben? Gelände und Autobahn - das machen nur Bekloppte...

Ex-peditionsmobil MB 1124 AF, Umstieg auf MB 711 D Fensterbus
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Freddy
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#6
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von Freddy » 2015-05-27 16:09:30
90 km/h ist schon gut, den bekommst du mit größeren Reifen easy auf 100 an der Drehzahlgrenze d.h. erträgliche Drehzahl im LKW Tempo
Freddy
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Lobo
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#7
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von Lobo » 2015-05-27 16:19:01
komm erst mal mit der Serienübersetzung und Anhänger auf 90

, lange Achsen und große Reifen machen den Bock schon zum Hemmschuh auf der Bahn, immerhin ist dann der Stau hinter dir

die Turbos pfeifen die Symphonie der Vernichtung
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möp
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#8
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von möp » 2015-05-27 16:25:39
leistungsmäßig hät ich absolut keine bedenken
hab den motor als softturbo (130ps, aber etwas aufgedreht) und vmax ist bei mir 120
und das ganze fährt sich noch echt zügig
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AL28
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#9
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von AL28 » 2015-05-27 17:57:15
Hallo
mit 160 Pferde und langer Achsübersetzung und Hänger auf der Autobahn im LKW Verkehr mit schwimmen .... lächerlich !
Wahrscheinlich überholt dich am Berg dann ein AL .
Ich rede hier von LKW hänger nicht so ein 2 to. Spielzeug das man hinter einen AL hängt .
Gruß
Oli
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Lobo
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#10
Beitrag
von Lobo » 2015-05-27 18:08:01
Olli, bei genug Fläche kann man auch Segeln mit den Zug dann

die Turbos pfeifen die Symphonie der Vernichtung
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v_zwo
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#11
Beitrag
von v_zwo » 2015-05-28 8:03:24
Hallo!
Wenn ich das so lese, ist ein solches Fahrzeug also ungeeignet?
Gruß
Lars
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Ulf H
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#12
Beitrag
von Ulf H » 2015-05-28 9:21:48
... ich hab nen 120-16 (IVECO-Hauber) mit dem selben Motor gefahren ... ich fand den auch mit Anhänger und 16 t Zuggewicht noch ausreichend motorisiert ... es ist erstaunlich, was das eigentlich recht keinen Motörchen BF6L913 an Kraft entwickelt ...
Gruss Ulf
Ein Problem, welches mit Bordmitteln zu beheben ist, ist keines !!!
Hanomag, der mit dem vollnussigen Kaltlaufsound !!
Sisu (finnisch) die positivste Umschreibung für Dickschädel.
Da ist man ständig dran die Karren zu verbessern, schlechter werden sie ganz von alleine.
Magirus-Deutz 170D11FA ... Bild in Cinemascope extrabreit, Sound in 6-kanal Dolby 8.5 ...
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#13
Beitrag
von Lobo » 2015-05-28 11:08:41
Wenn du Rennen fahren willst ist er DED falsche, zum r reisen im Rahmen der ergo ist ersicher gut auch mit Anhänger
Wenn du aber lange Achsen willst um mit Anhänger immer der erste zu sein sollten da vorn unter der Hütte schon noch 400 Pferde wohnen
die Turbos pfeifen die Symphonie der Vernichtung
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v_zwo
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#14
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von v_zwo » 2015-05-28 15:41:00
Laßt mich nicht dumm sterben.
Was heißt denn "DED" und "ergo"?
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Lobo
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#15
Beitrag
von Lobo » 2015-05-28 17:20:28
oh man ich sollte nen größere Tel zu schreiben verwenden
Wenn du Rennen fahren willst ist er
der falsche, zum Reisen im Rahmen der
STVO ist er sicher gut auch mit Anhänger
Wenn du aber lange Achsen willst um mit Anhänger immer der erste zu sein sollten da vorn unter der Hütte schon noch 400 Pferde wohnen
die Turbos pfeifen die Symphonie der Vernichtung
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verzahnerchris
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#16
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von verzahnerchris » 2015-05-28 20:47:32
Reifen und die pumpe aufdrehen
Dann schwimmt man bestimmt gut mit
Chris

Wenn ich Du wäre....
Wäre ich doch lieber ich!
Alle sagten das geht nicht -
Da kam einer und wusste das nicht und
hat es einfach gemacht.
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