Was sind Überführungssteuergeräte.
Im speziellen DB Atego 815
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??????Christian
moderne NFZ-Elektrik, hätte da mal ne Frage ?
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Christian H
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moderne NFZ-Elektrik, hätte da mal ne Frage ?
und zwar ?
Was sind Überführungssteuergeräte.
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??????
Christian
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Wenn ich wollte .....
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hanomakker
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iwilli
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Moin!
.
Zeit ist schliesslich Geld
.
VG
Peter
Oder mit erhöhter Leistung und ohne Begrenzerhanomakker hat geschrieben:...eventuell werden da die km nicht mehr???? oder sie fahren verringerte leistung, wegen einfahren oder so....
.Zeit ist schliesslich Geld
.VG
Peter
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dubito ergo sum - Ich zweilfle, also bin ich!
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Eine Diskussion mit jemandem der seine Wahrheit nicht mehr sucht, sondern sie gefunden hat, ist unmöglich!
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Pirx
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Hallo Christian,
leider konnte ich nicht viel herausfinden.
Das "Überführungssteuergerät" ist ein Motorsteuergerät und enthält den Parameterdatensatz für OM904LA mit 100 kW/2300 1/min und 520 Nm. Gedacht ist es eigentlich für den Einsatz in Brasilien mit Euro2.
Vielleicht ist bei der Überführung zum Aufbauhersteller die Adblue-Geschichte noch nicht endgültig montiert, so daß der Motor für die Überführung auf Euro2 programmiert wird?
Das "normale" Steuergerät kostet übrigens deutlich über 2000,- EUR (nur damit Du weißt, welche Werte Du da in der Hand hältst
)
Pirx
leider konnte ich nicht viel herausfinden.
Das "Überführungssteuergerät" ist ein Motorsteuergerät und enthält den Parameterdatensatz für OM904LA mit 100 kW/2300 1/min und 520 Nm. Gedacht ist es eigentlich für den Einsatz in Brasilien mit Euro2.
Vielleicht ist bei der Überführung zum Aufbauhersteller die Adblue-Geschichte noch nicht endgültig montiert, so daß der Motor für die Überführung auf Euro2 programmiert wird?
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)Pirx
Der mit der Zweigangachse: 15 Vorwärtsgänge, 3 Rückwärtsgänge, Split, Schnellgang, Differentialsperre
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"Immer bedenken: Hilfe ist keine Einbahnstrasse, Geholfen-Werden ist kein Recht und es liegt an jedem selbst, inwieweit er sich hier in der Gemeinschaft (die im Extremfall so einiges gemeinsam schafft) involviert und einbringt."
Ein Unimog-Fahrer.
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Christian H
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hanomakker
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Also,makabrios hat geschrieben:Hallo,Pirx hat geschrieben: Gedacht ist es eigentlich für den Einsatz in Brasilien mit Euro2.
OT: Bedeutet das, daß die brasilianischen Neumotoren inzwischen auch alle Commom Rail eingespritzt sind?
Gruß
MAK
ein OM904 ist ein OM904, egal ob er nun in Brasilien oder in Mannheim gebaut wird. Und als solcher hat er meines Wissens (bin aber kein Experte für das neumodische Gelumpe) Pumpe-Düse-Einspritzung. Also nix mit Common Rail ...
Pirx
Der mit der Zweigangachse: 15 Vorwärtsgänge, 3 Rückwärtsgänge, Split, Schnellgang, Differentialsperre
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Christian H
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OM904 = Pumpe-Leitung-Düse (PLD)
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