DRINGEND: Kompetente Werkstatt in HH gesucht für Getriebeumbau MB1222

[littsch]

Hi Leute,

seit fast 6 Monaten steht mein LKW jetzt in einer Werkstatt in Hamburg und der Schrauber kommt nicht aus dem Quark. Manchmal sind seine Leute krank oder im Urlaub, oder seine Speditionskunden haben höhere Priorität oder was auch immer.
Wir sind auf dem Heimweg aus Skandinavien dort mit Kupplungsschaden gestrandet, selber wohnen wir im Raum Stuttgart. Aus der Distanz fällt's mir extrem schwer, vor Ort präsent zu sein und zu helfen, dass es schneller geht.

Hier der Link zum Getriebeumbau-Thread, an dem der Kollege grade grandios scheitert; viewtopic.php?f=31&t=103680

Hat jemand einen Tip für eine motivierte Werkstatt im Raum Hamburg, die mir aus der Patsche helfen kann?

Herzlichen Dank!

Frederik a.k.a. littsch

[vale]

Bei Mercedes selbst mal angefragt? (Sofern das nicht der „schrauber“ ist der nicht aus dem Quark kommt).

[Donnerlaster]

Kann der Wagen überhaupt bewegt werden? Muss es auf einen Tieflader?

Ich kann dir die Fa. Alga in Sittensen ( BAB1 Richtung Bremen) empfehlen. Bei Interesse kann ich einen Kontakt vermitteln.

[steyermeier]

Moin,
Eben..die Frage :
Kann der denn bewegt werden?
Selbst oder auf den Tieflader?
Hättet ihr denn Zuhause eine kompetente Werkstatt?
Gruß Markus

[Maximilian714d]

Hi Leute,

seit fast 6 Monaten steht mein LKW jetzt in einer Werkstatt in Hamburg und der Schrauber kommt nicht aus dem Quark. Manchmal sind seine Leute krank oder im Urlaub, oder seine Speditionskunden haben höhere Priorität oder was auch immer.
Wir sind auf dem Heimweg aus Skandinavien dort mit Kupplungsschaden gestrandet, selber wohnen wir im Raum Stuttgart. Aus der Distanz fällt's mir extrem schwer, vor Ort präsent zu sein und zu helfen, dass es schneller geht.

Hier der Link zum Getriebeumbau-Thread, an dem der Kollege grade grandios scheitert; viewtopic.php?f=31&t=103680

Hat jemand einen Tip für eine motivierte Werkstatt im Raum Hamburg, die mir aus der Patsche helfen kann?

Herzlichen Dank!

Frederik a.k.a. littsch

Hallo Frederik,

Was ist am Getriebe defekt?

Wäre es mein Auto würde ich die jetzige Werkstatt bitten das Getriebe auszubauen (eigentlich würde ich es vor ort am Bordsteinrand selber ausbauen) und dann dieses zur Instandsetzung irgendwo hinfahren wo es gemacht werden kann...
Nach der Instandsetzung geht es zurück nach Hamburg wo es eingebaut werden kann.

Natürlich kann auch das Fahrzeug nach hause gefahren werden... Da musst du schauen was am besten ist.

Grüße,

Dauert bestimmt weniger als 6 monate!

[Maximilian714d]

Hi Leute,

seit fast 6 Monaten steht mein LKW jetzt in einer Werkstatt in Hamburg und der Schrauber kommt nicht aus dem Quark. Manchmal sind seine Leute krank oder im Urlaub, oder seine Speditionskunden haben höhere Priorität oder was auch immer.
Wir sind auf dem Heimweg aus Skandinavien dort mit Kupplungsschaden gestrandet, selber wohnen wir im Raum Stuttgart. Aus der Distanz fällt's mir extrem schwer, vor Ort präsent zu sein und zu helfen, dass es schneller geht.

Hier der Link zum Getriebeumbau-Thread, an dem der Kollege grade grandios scheitert; viewtopic.php?f=31&t=103680

Hat jemand einen Tip für eine motivierte Werkstatt im Raum Hamburg, die mir aus der Patsche helfen kann?

Herzlichen Dank!

Frederik a.k.a. littsch

P.S:

Ich könnte dir eine gute Werkstatt in Berlin nennen, die wollen aber nur das ausgebaute Getriebe haben und die Teile musst du selber besorgen (wenn bei MB nicht lieferbar).

[LutzB]

Ich könnte dir eine gute Werkstatt in Berlin nennen, die wollen aber nur das ausgebaute Getriebe haben und die Teile musst du selber besorgen (wenn bei MB nicht lieferbar).

Das soll eine gute Werkstatt sein?

Lutz

[OliverM]

Ich könnte dir eine gute Werkstatt in Berlin nennen, die wollen aber nur das ausgebaute Getriebe haben und die Teile musst du selber besorgen (wenn bei MB nicht lieferbar).

Das soll eine gute Werkstatt sein?

Lutz

Für Berliner Verhältnisse ganz bestimmt.....

Gruß

Oliver

[littsch]

Das Getriebe ist derzeit ausgebaut, der LKW ist also nicht fahrbereit.
Bei mir in der Gegend wäre zwar eine Werkstatt, die das auch macht, aber dann müsste der LKW erst einmal auf dem Tieflader da hingebracht werden.
Finanziell eher keine Option.
Hamburg ist ja eigentlich eine recht große Stadt :-) zur Not muss ich in die Mercedes-Werkstatt, allerdings habe ich dort bisher eher die Erfahrung gemacht, dass alte LKW nicht mehr so ihr Metier sind.

[vale]

zur Not muss ich in die Mercedes-Werkstatt, allerdings habe ich dort bisher eher die Erfahrung gemacht, dass alte LKW nicht mehr so ihr Metier sind.

Anrufen und fragen kostet nichts.

Bei uns in Oldenburg habe ich das absolute Gegenteil erlebt.

[littsch]

P.S:

Ich könnte dir eine gute Werkstatt in Berlin nennen, die wollen aber nur das ausgebaute Getriebe haben und die Teile musst du selber besorgen (wenn bei MB nicht lieferbar).

Naja, ein funktionierendes Getriebe hab ich ja (eigentlich zwei, das alte G3 und das neue GV4). Das Problem ist eher, dass der Schrauber den Umbau nicht hinbekommt bzw. einfach andere Prioritäten hat. Seine gewerblichen Kunden machen wohl vor Ort mehr Druck und haben andere Toleranz in Bezug auf Standzeiten...

[Donnerlaster]

zur Not muss ich in die Mercedes-Werkstatt, allerdings habe ich dort bisher eher die Erfahrung gemacht, dass alte LKW nicht mehr so ihr Metier sind.

Deshalb hab ich dir Alga empfohlen. Die sind nicht an Marken gebunden, sondern schrauben alle und auch ältere LKW.

[littsch]

Deshalb hab ich dir Alga empfohlen. Die sind nicht an Marken gebunden, sondern schrauben alle und auch ältere LKW.

Hi Peter, das klingt gut, an die werde ich mich am Montag mal wenden.
Lieben Dank!
Frederik

[lura]

Seine gewerblichen Kunden machen wohl vor Ort mehr Druck und haben andere Toleranz in Bezug auf Standzeiten...

So ist dss, wenn ein Unternehmer einen Lkw hat und damit zum einen Geld verdienen muss und zum anderen Kunden unwiederbringlich abwandern, wenn der Unternehmer länger nicht fährt. Da hat der Unternehmer null Toleranz gegenüber der Werkstatt.
Und die schickt, damit ihre Kunden nicht abwandern, alle Lkw in kürzester Zeit wieder auf die Straße.
So auch meine Lkw, die ich dort reparieren lies.
Lange steht dort kein Fahrzeug, ausser mal ein Henschel vom Chef. Da hat also etwas nicht gepasst, das passiert mal. Viel Erfolg bein "andere Werkstatt finden".

[littsch]

Seine gewerblichen Kunden machen wohl vor Ort mehr Druck und haben andere Toleranz in Bezug auf Standzeiten...

So ist dss, wenn ein Unternehmer einen Lkw hat und damit zum einen Geld verdienen muss und zum anderen Kunden unwiederbringlich abwandern, wenn der Unternehmer länger nicht fährt. Da hat der Unternehmer null Toleranz gegenüber der Werkstatt.
Und die schickt, damit ihre Kunden nicht abwandern, alle Lkw in kürzester Zeit wieder auf die Straße.
So auch meine Lkw, die ich dort reparieren lies.
Lange steht dort kein Fahrzeug, ausser mal ein Henschel vom Chef. Da hat also etwas nicht gepasst, das passiert mal. Viel Erfolg bein "andere Werkstatt finden".

Das stimmt wohl, und eine Priorisierung der gewerblichen Kunden ist mehr als legitim.

Jetzt geht das halt schon ein halbes Jahr lang so. Und mein LKW steht da oben rum, noch voll bepackt von der Reise und die zuhause dringend benötigten Fahrräder der Kinder hinten drauf. Eine der Lithium-Akkus ist bereits tiefentladen und damit platt, neulich bin ich mit dem Flugzeug nach Hamburg geflogen, nur um das Frischwasser-System vor dem ersten großen Frost zu leeren. So langsam summieren sich die Kolateralschäden...

[husky240]

Moin,

warum nicht die Kupplung reparieren und die Kiste mit dem original Getriebe heim fahren? Ich glaub das wird auch in einer anderen Werkstatt nicht besser oder sehr teuer…

Zu Hause in Ruhe die Komponenten zusammen stellen und das ganze im Paket verbauen… lassen… in der Nähe…

Wenn ich an den Umbau von meinem Hallenkollegen am 1222 denke hat das Jahre gedauert bis alles gepasst hat.


Gruß vom Nils

[lura]

Deswegen richtige Entscheidung, den Wagen wegzuholen.

[Hugo2]

Moin,

die erste Aussage ganz oben war "Kupplungsschaden".

Zum Kupplungstausch wurde immer der Motor ausgebaut.
Wir haben damals 401, 402 oder 403 Kupplungen mit 2 Mann in 4 Stunden getauscht.
Ich glaube, es waren so 140 AW.
Sollte das Fahrzeug eine Doka haben, kommt vielleicht noch eine Stunde dazu.
Falls die 140 AW noch stimmen, wird das so 2500.- bis 3000.-€ Arbeitslohn bedeuten.

Ist jetzt nur die Kupplung defekt oder auch das Getriebe?

Gruß Arno

PS.:
War Ende November letztes Jahr in der Mercedes Ndl. München (nur Thermostattausch).
Sehr netter und kompetenter Meister!
Der sagte, solche Fahrzeuge müssen erhalten werden und das hat er auch gemacht.