Allrad-LKW-Gemeinschaft

Moin Moin liebe Gemeinde.

Ich habe einen 170D11 mit Dacherhöhung über der Fahrerkabine. Die Fahrerkabine ist die kurze von THW. Da das Auto ein Weltreise-Mobil werden soll und wir zu dritt sind, brauchen wir maximalen Platz. Mindest-Kabinenlänge soll 4,5m sein, d.h. die Kabine kommt auf den Original-Rahmen vom THW, wird nach hinten für den Böschungswinkel (37 Grad) angeschrägt und ist 60cm länger als der originale THW Aufbau. Da ich das Fahrzeug erst seit 2 Wochen bei mir habe, konnte ich erst jetzt messen und planen. Ich habe einen Holzrahmen mit den Aufbaumaßen konstruiert, auf das Fahrgestell gestellt und finde das selbst eine 4,7 m lange Kabine eigentlich noch akzeptabel aussieht.

450l Wasser und 400 l Diesel werde ich zwischen den Achsen positionieren. Hinten kommt noch eine Halterung für ein Motorrad dran. Einen Reservereifen werde ich wohl ohne Felge auf die hintere Dacherhöhung der Fahrerkabine legen.

Meine Frage ist jetzt: Wie ist Eure Einschätzung bezüglich der Länge? Machen 20 cm bei der Lastverteilung wirklich etwas aus? Dass das Fahrzeug extrem ausschert ist mir klar und bin ich gewohnt. Was denkt Ihr zum Thema Optik? Passt das noch?

Danke für Eure Meinungen...

VG B.

Hallo BeeMenn,

mit der Motorradhalterung wird es wahrscheinlich nicht mehr gut aussehen.
Bedenke bitte auch die Achslasten! So ein Halter bringt ja mehrere 100kg auf die Waage! (Hebelgesetz)
Wichtig ist auch der Unterfahrschutz! (ich musste meinen bis zum Beginn der Schräge verlängern!)

Gruß Uwe

... alles was die zu schwache Vorderachse entlastet tut hier nur gut ...

Gruss Ulf

Interessanter Punkt Ulf. Habe ich so noch gar nicht gesehen....

Vorderachse entlasten heißt aber nicht, dass man unendlich viel nach hinten packen sollte.

Ich finde den Aufbau auf dem Bild einen Tick zu lang (aber um meinen Geschmack geht es hier ja nicht), dann aber noch ein Motorrad mitnehmen? Das wird m.E. zu viel. Nicht nur vom Gewicht her.

Nachtrag: hier mal die (etwas versteckte und nicht oft aktualisierte) Liste, welche Aufbaulänge zu welchem Fahrzeug passt. Leider nur ein 170er mit kurzem Radstand dabei. Aber vielleicht ja trotzdem hilfreich.
viewtopic.php?f=35&t=85593

BeeMenn hat geschrieben: ↑

2021-08-13 10:20:38

Meine Frage ist jetzt: Wie ist Eure Einschätzung bezüglich der Länge?

Auf Deinem Bild sieht es so aus, als ob kein Freiraum zwischen Aufbau und Fahrerhaus wäre. Da sollten so ungefähr 10 cm Abstand sein (5 bis 15 cm je nach Fahrzeug und Aufbaurichtlinien).

BeeMenn hat geschrieben: ↑

2021-08-13 10:20:38

Was denkt Ihr zum Thema Optik? Passt das noch?

Danke für Eure Meinungen...

Nein, paßt nicht mehr. Aber es muß ja Dir gefallen und nicht mir. Ich bin kein Freund davon, einen zu langen Überhang durch eine Schräge zu kaschieren. Zu lang ist zu lang ...

Pirx

... mehr Koffer vor der Hinterachse als dahinter gibt ne gefällige Optik ... Schräge sehe ich wie Pirx ...

Gruss Ulf

... wozu Motorrad? ... ist zu 90% nur Ballast und gelegentlich ein echter Showstopper ...

Gruss Ulf

Ich habe mal eben einen 4,5m langen Aufbau simuliert. Ist es so gefälliger oder macht es kaum einen Unterschied? Oben noch mit Motorrad:

Konstrukteur hat geschrieben: ↑

2021-08-13 11:20:44

Hallo BeeMenn,

mit der Motorradhalterung wird es wahrscheinlich nicht mehr gut aussehen.
Bedenke bitte auch die Achslasten! So ein Halter bringt ja mehrere 100kg auf die Waage! (Hebelgesetz)
Wichtig ist auch der Unterfahrschutz! (ich musste meinen bis zum Beginn der Schräge verlängern!)

Gruß Uwe

Schau mal:

Konstrukteur hat geschrieben: ↑

2021-08-13 11:20:44

Hallo BeeMenn,

mit der Motorradhalterung wird es wahrscheinlich nicht mehr gut aussehen.
Bedenke bitte auch die Achslasten! So ein Halter bringt ja mehrere 100kg auf die Waage! (Hebelgesetz)
Wichtig ist auch der Unterfahrschutz! (ich musste meinen bis zum Beginn der Schräge verlängern!)

Gruß Uwe

Schau mal:

Pirx hat geschrieben: ↑

2021-08-13 14:09:15

BeeMenn hat geschrieben: ↑

2021-08-13 10:20:38

Meine Frage ist jetzt: Wie ist Eure Einschätzung bezüglich der Länge?

Auf Deinem Bild sieht es so aus, als ob kein Freiraum zwischen Aufbau und Fahrerhaus wäre. Da sollten so ungefähr 10 cm Abstand sein (5 bis 15 cm je nach Fahrzeug und Aufbaurichtlinien).

Sieht nur so aus weil da ein ca. 1,8m hoher Durchgang ist. Fahrerhaus lässt sich immer noch kippen.

BeeMenn hat geschrieben: ↑

2021-08-13 10:20:38

Was denkt Ihr zum Thema Optik? Passt das noch?

Danke für Eure Meinungen...

Nein, paßt nicht mehr. Aber es muß ja Dir gefallen und nicht mir. Ich bin kein Freund davon, einen zu langen Überhang durch eine Schräge zu kaschieren. Zu lang ist zu lang ...

Pirx

Hallo BeeMenn,
rede auf jeden Fall vorher mit dem TÜV, welche Forderungen er zum Beispiel wegen dem UFS hat.
Das macht die Sache deutlich entspannter!
Meine TÜV-Abnahme war dadurch sehr entspannt.

Gruß Uwe

Wirkt zu klobig. Auch die Kästen nach unten sind nicht wirklich zielführend.
Da wird mit aller Gewalt hinten abgeschrägt und die Bauchfreiheit ist fast 0.....
Mach mal eine Fotomontage mit normalen Koffer ohne Schräge und Kästen. Du wirst sehen, wie schnell das harmonischer aussieht...

Gruß Michael

Ulf H hat geschrieben: ↑

2021-08-13 11:48:16

... alles was die zu schwache Vorderachse entlastet tut hier nur gut ...

Gruss Ulf

Bringt aber nur was bei dem Gewicht hinter der Hinterachse....
Zwischen den Achsen wird geteilt....

Gruß Michael

viewtopic.php?p=227269#p227269

Bilder mit LAK (4,3 Meter wohl)

Das Forum weiß alles.

Grüße, Fabian

Hatte den gleichen Wagen, THW-170er mit kurzer Doka, darauf einen 4,20 m Koffer mit 15 cm Abstand zur Kabinenwand. Hinten am Koffer hing das Ersatzrad. Der Koffer stand genau mittig über der Achse. Mit dem Überhang von 2 Metern sah das insgesamt schon grenzwertig aus, ließ sich aber hervorragend fahren. Weiter würde ich aber auf keinen Fall gehen, 4,50m und dann noch ein Mopped? Ist für mich ein No-Go.