Allrad-LKW-Gemeinschaft

Ich hab eine spezielle Idee für meinen Abwassertank-ich glaub sie ist gut, aber ich hab noch nirgendwo von sowas gelesen, deshalb bin ich mir nicht sicher-bitte um eure Meinung:
Also - Ausgansgslage:
Mein Tank muss Unterflur montiert werden und wir werden auch Temperaturen unter 0 haben.
Ich hätte jetzt vor den Tank in eine mit XPS-Platten ausgekleidete Siebdruckplattenbox zu packen. Die Abflussachläuche oder eventuell Rohre möchte unter der Kabine in (etwa 20mm größeren) Polokalrohren führen. Das eine Ende der Polokalrohre sollte durch den Kabinenboden gesteckt sein und oben geht dann der Schlauch rein - das andere Ende der Polokalrohre steckt in der Kiste. In die XPS-Platten fräse ich Schlitze. Oben auf der Box führe ich einen Ansaugschlauch zur Luftstandheizung. Quasi also eine Umluft, die an den 2 Abwasserausgängen am Boden die Luft ansaugt und dann wieder erhitzt wird. Vorteil:bei Minusgraden läuft die Heizung immer und so müsste die (doch weit über 0 liegende) Ansaugluft ja sowohl Tank, als auch Abflussrohre ausreichend erwärmen. Das war jetzt viel, aber ich wüsste nicht, wie ich es anders beschreiben sollte.

Klar, warum nicht?
Da ich nur Frischluft erwärme, ginge das so bei mir nicht. Ich blase aber die Abwärme des Bereiches in welchem die Heizung sitzt in den Unterboden wo auch zwei Wasserleitungen herlaufen - war auch bei -30 Grad frostfrei.
Vielleicht sollte man noch einen zusätzlichen Lüfter einplanen damit nicht zu wenig Luft in die Heizung nachströmt und diese wegen Überhitzung abschaltet?

Gruß Marcel

Gute Idee... Danke!
Ich wede wahrscheinlich auch eine Regelklappe vor die Heizung hängen um auf Frischluft umschalten zu können

Die hatte ich auch verbaut (nur irgendwann wieder ausgebaut weil eh immer Frischluft genutzt - ich mags gerne trocken im Innenraum).

Gruß Marcel

Kreislaufwirtschaft oder warum im Umluftbetrieb?
Warum nicht die Verbrennungsluft aus dem Abwasserkasten ansaugen und dazu die Warmluft aus der Kabine nachströmen lassen? Die warme Luft wird so zwangsgeführt ohne weitere Ventilatoren und die Umluftproblematik mit Feuchte gibt es erst garnicht, da ständig leichter Durchzug. Wenn die Frischluft von außen zugeführt wird sollte auch immer minimaler Überdruck herrschen von der Kabine zum Ansaugstutzen auch beim Ausschalten und nur da könnte es eventuell mal Abgas zurückschlagen. Nur läuft dieeiniges stärkere Heizungslüftung/kühlung immer länger als das Feuer brennt, also kein Problem.
Gruß andi

Ich habe ein Ansaugrohr für die Luftheizung auch über die Abwassertanks geleitet. Die Luft aus dem Innenbereich wird so zur Erwärmung des Abwassertanks genutzt.

Hallo,

wenn der Abwassertank aus Metall wäre und es evtl. von den Abständen zur Heizung passt, könnte man ja den "Auspuff" der Heizung durch den Abwassertank legen.
Wäre zumindest bei Stand die Brühe flüssig und kurz nach Anfahrt und könnte noch geleert werden.

Gogomobil hat geschrieben: ↑

2021-03-17 17:11:10

Kreislaufwirtschaft oder warum im Umluftbetrieb?
Warum nicht die Verbrennungsluft aus dem Abwasserkasten ansaugen und dazu die Warmluft aus der Kabine nachströmen lassen? Die warme Luft wird so zwangsgeführt ohne weitere Ventilatoren und die Umluftproblematik mit Feuchte gibt es erst garnicht, da ständig leichter Durchzug. Wenn die Frischluft von außen zugeführt wird sollte auch immer minimaler Überdruck herrschen von der Kabine zum Ansaugstutzen auch beim Ausschalten und nur da könnte es eventuell mal Abgas zurückschlagen. Nur läuft dieeiniges stärkere Heizungslüftung/kühlung immer länger als das Feuer brennt, also kein Problem.
Gruß andi

Das hatte ich noch gar nicht überlegt, da ich mir Sorgen machte wegen zu wenig Sauerstoff... so macht es aber absolut Sinn, da ja die Frischluft erwärmt reingeblasen wird. Ich hab die (derzeit mal eine - eventuell noch eine 2. falls notwendig) Autoterm 2d - denkst du die schafft es genug anzusaugen? Hab mir nämlich ehrlich gesagt noch keine Gedanken über die technische Funktionsweise einer Standheizung gemacht.

Ich hätte bei der Methode mehrere Bedenken (ich verstehe es so: Aussenluft ansaugen, aufheizen, in den Innenraum blasen, Verbrennungsluft aus dem Innenraum Ansaugen, verbrennen und durch den Auspuff raus):
- die Verbrennungsluft darf möglichst keinen Widerstand beim Einströmen haben aber auch keinen Überdruck weil sich sonst die Verbrennung ändert. Was passiert dann?
- Wenn ich jetzt auf Vollast mal schnell eine Ausssentür öffne entsteht im Inneren ein Unterdruck, was passiert dann?
- Bei stürmischem/böigen Wetter können sich die Druckverhältnisse innen/außen ändern - saugt man dann Abgas in den Innenraum?

Auch wenn die Gefahr vielleicht nur hypothetisch ist - ich würde NIEMALS den Wohnraum mit der Brennkammer verbinden.

Oder habe ich es falsch verstanden?

Gruß Matcel

Was spricht dagegen, den Abgasschlauch der Dieselstandheizung durch den Staukasten zu führen?

Edelstahlrohr entweder durch den Tank oder zwischen Tank und Staukastenboden, dann entsprechende aus dem Staukasten wieder raus. So brauchst Du keine Luft aus dem zu beheizenden Abwasserkasten in den Innenraum zu leiten, sondern kannst ihn völlig abtrennen.

Oder Du legst eine Warmluftleitung durch den Staukasten oder sogar durch den Tank, die anschliessend wieder in den Innenraum geht.

Gruss, Bruno

Ich kippe bei -25 Grad etwas Speisesalz ins Abwasser. Hatte bisher nie Probleme mit meinem nicht isolierten Außentank.
Beste Grüße
Robert

@Robert, das ist doch mal ein Tipp