Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo zusammen,

spricht irgendetwas gegen folgende Modifikation einer Eberspächer Hydronic M D10W Standheizung:

Ich würde gerne die Wasserpumpe auch ohne die Heizung betreiben => eine seperate Leitung+Schalter mit Spannungsversorgung an die Wasserpumpe. Wenn die Heizung nicht läuft würde ich gerne Spannung auf die Pumpe geben und die Pumpe laufen lassen und via Wärmetauscher Motor/Aufbauheizkreislauf den Aufbau heizen. Also einfach die Kabel zur Wasserpumpe auftrennen - dann gibts einmal Spannung übers Steuergerät wenn die Standheizung läuft und einmal gibts Spannung direkt über Schalter von der Batterie.

Würde das funktionieren - oder habe ich einen Denkfehler ? Oder geht dadurch das Steuergerät der Heizung kaputt ?

Vielen Dank für eure Hilfe .

Viele Grüße
Peter

Also ich glaube vom System her dürfte es der Heizung nichts ausmachen, wenn die Pumpe läuft, ohne das die Hzng an ist.
Mal sehen was die anderen Spezialisten hierzu sagen.

Bzgl. der Verschaltung würde ich auf jeden Fall anders vorgehen und zwar so, dass niemals gleichzeitig die Heizung angeschaltet sein kann und Spannung direkt von den Batterien anliegt!
Entweder oder, aber nicht beides gleichzeitig!
D.h. auch, dass wenn Du manuell die Pumpe direkt von den Batterien anschaltest, würde ich auf jeden Fall gleichzeitig/vorher die Verbindung zum Steuergerät trennen!

Grüße!
Jan

Dem Steuergerät dürfte das nichts machen, wenn du sichergehen willst, schalte ne Diode zwischen Steuergerät und Pumpe, um Rückflüsse zu verhindern.

Beide Spannungen auf einmal sind eigentlich kein Problem, du schaltest ja parallel und nicht in Reihe.

Grüße,
Stefan

Hallo,
bei meiner Webasto hab ichs genauso gemacht.
Allerdings liegt die Pumpe da immer auf +24V und die 0V Leitung wird geschaltet. Das solltest du vorher ausmessen, sonst klappts nicht.
Viele Grüsse
Lothar

osterlitz hat geschrieben:Beide Spannungen auf einmal sind eigentlich kein Problem, du schaltest ja parallel und nicht in Reihe.

Ich wär mir halt nicht sicher, ob die Spannung vom Steuergerät tatsächlich 1:1 die gleiche ist, wie direkt an der Batterie. Kann' mir vorstellen, dass hier zumindest eine Schutzschaltung vorgeschaltet ist; ggf. auch ne Spannungsbegrenzung.
Läuft der Motor, liegen deutlich über 24V an den Batterien an und vermutlich werden die nicht genau auch vom Steuergerät an die Pumpe kommen (wenns ein einfaches Relais/Triac wäre, ggf. schon) - ich würds trennen; geht ja auch recht einfach.

Grüße!
Jan

Hi Peter,

ich wäre vorsichtig. Die Hydronic hat mittlerweile eine umfangreiche Plausi-Kontrolle!!! Unter Umständen geht sie auf Störung wenn Sie keine Wasserpumpe findet (weil der Schalter gerade die falsche Stellung hat!) Ich habe bei mir die Heizung paralell zum Keizkühler vom Fahrerhaus eingebaut. Da reicht der Durchfluss von der normalen Wapu vom Motor!

Greetz Chris

P.S. Ich habe Dir neulich mal ne Mail geschickt! Noch keine Antwort!

Hai Peter,
Du solltest mal die Bedien / Einbauanleitung studieren, genauer den Schaltplan, es gibt die offizielle Möglichkeit die WP direkt anzusteuern. - Jedenfalls bei unserer Version- Ich muss nachsehen, welcher PIN mit plus beschaltet wird um die Pumpe zu steuern.

Solltest Du die Unterlagen nicht haben: PM

LG Stefan