Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo Forums-Gemeinde,

ich schreibe diesen Beitrag im Auftrag unseres Mitglieds Freeclimber, er hat gerade kein Internet.
Er hat in seinen Mercur eine Planar 44 D Heizung eingebaut und bekommt sie nicht ans Laufen.

Er schrieb mir folgendes:

Verbaut ist eine Planar 44 D mit Regler PU-5 ( Potentiometer Gebläse und heizen).
Wenn man auf heizen drückt, leuchtet die LED gelb, dann bekommt die Pumpe zweimal einen Impuls (der erste Impuls ist schwächer, der zweite etwas lauter). Danach schaltet die LED auf blinkend Rot. Dieselansaugung ist innerhalb der geforderten Länge. Laut meinem Elektriker ist alles korrekt verkabelt, Stecker sitzen fest und Spannung liegt an.
Selbst stundenlanges Diesel Befüllen mit der Spritze war ohne Erfolg, das Verhalten war immer wie oben beschrieben.

Hat jemand von Euch schon ein ähnliches Problem gehabt? Oder hat jemand sonst eine Erklärung was das sein könnte?

Vielen Dank schon jetzt im Namen von Freeclimber
Gruß Tomsen

... das klingt eher nach elektrischem als nach Spritproblem ... alle Standheizungen, die ich kenne benötigen zum Starten viele Pulse für die Dosierpumpe ... und die meisten bekommen die auch ...

... Druckschlauch von Pumpe nehmen und durch mehrmaliges, kurzes Bestromen Sprit fördern ... dann ist immerhin mal klar, ob die Pümpe pümpt ...

Gruss Ulf

Update, habe vorhin mit Mike telefoniert. Er hat gesagt sein Elektriker hat etwas geändert, jetzt heult die Planar ca. 3-4 Sekunden auf und versucht zu zünden, die Pumpe bekommt weiterhin nur 2 Impulse und danach geht die Planar wieder auf Störung.

... na wird doch schon besser ... und explodiert ist auch noch nix ... also alles völlig im Rahmen ...

Gruss Ulf

Hallo Thomson
laut Bedienungsanleitung ist das blinken der roten LED ein Fehler Code.
Habt ihr das schon mal geprüft?
Anhand des ausgezählten Codes kann dann geziehlt nach dem Fehler gesucht werden.
https://www.nakatanenga.de/media/pdf/3e ... -0-0-1.pdf
Grüße Stefan

Hallo,
ich hatte auch mal ein Problem mit einer Pumpe. Die ist von beiden Seiten irgendwie vollgelaufen, dann konte sie nicht mehr pumpen bzw der Kolben konnte sich nicht mehr bewegen. Probiere folgendes aus:
Pumpe abbauen und von den Diesel der noch drin ist ausschütteln bzw ausklopfen. dann mit einer Batterie manuell die pumpe testen, aber achtung nicht auf Dauerspannung legen sondern nur takten.

Gruß
Wolfgang

Vielen Dank für Eure Antworten, ich habe es an Freeclimber weitergeleitet. Er schaut die Tage nochmal nach.

Gruß Tomsen

Planar 12 oder 24 Volt?
Wie oft blinkt es?

Es ist die 24V Variante. Die rote LED blinkt immer 11 mal, also Gebläsestörung oder Motor dreht nicht / unregelmäßig. Er hat die gesamte Heizung für mehrere Minuten von der Spannung genommen, das hat aber auch nichts gebracht. Das Verhalten ist noch immer gleich.

Frage: Muß der Kabinensensor eingebaut sein? Laut Anleitung ist er optional.

Moin,

habe keine Planar ud auch keine Ahnung davon!

Aber wo du das Stichwort Kabinensensor bringst:
Meine Truma Combi6 war ein Sonderangebot in neu und kam ohne den Temperaturfühler, der im Innenraum anzubringen ist. Auch das Gerät war ums Verrecken nicht zum Laufen zu bewegen, bis ich den Sensor nachbestellt und angeklemmt habe.
Macht ja auch irgendwie Sinn, denn woher soll die Heizung sonst wissen, wann es Zeit wird anzuspringen bzw. das Heizen einzustellen/reduzieren.

Wie gesagt, keine Ahnung von Planar und deren Funktionsweise, aber die Spur mit dem Sensor ist in meinen Augen heiß.


Gruß
Matze

Überprüfen Sie zunächst, dass das Luftgebläse nicht zur Installation gedrückt wurde.
entfernen Sie das Gitter und drehen Sie das Laufrad mit Ihrer Hand, sollten Sie frei drehen (das Magnetfeld ist kein Hindernis), sollte es kein Rauschen sein.

Die Planar hat ja schon 2 Sensoren zur Temperaturüberwachung, einmal im Gerät selber
und dann nochmal im Bedienpanel. Den extra Innenraumfühler brauchst du nicht.
So war es zumindest bei meiner 2D für den Bus.

Geh ich recht in der Annahme das die Planar von Tigerexped kommt?
Einfach mal anrufen, die beißen sicher nicht

Ich habe gerade mit Freeclimber telefoniert, die Planar läuft
Das Abschrauben des Gitters und drehen des Lüfterrads hat die Erkenntnis gebracht. Die Befestigungsschrauben waren zu fest angezogen, dadurch hat sich das Gehäuse verzogen und das Lüfterrad am Gehäuse gestreift Man darf die Muttern wirklich nur anlegen, so daß die Heizung in den Gummifüßen schwimmend gelagert ist. ( unbedingt selbstsichernde Muttern verwenden)

Ich soll im Namen von Freeclimber Euch allen herzlich danken für Eure Unterstützung. Er sei total happy wie schön die Heizung wummert und heizt, nur sein Bier muß er jetzt doppelt so schnell trinken sonst ist es warm