Allrad-LKW-Gemeinschaft

Nachdem ich mich nun doch entschieden habe, die Kufen vom FM Shelter zu entfernen, habe ich ja schon das ein oder andere gehört über diese Arbeit...

Meine Frage:
Hat jemand hier Erfahrungen gemacht, welche sich beim Entfernen der verklebten (scheinbar nur Zeppelin) Kufen als sinnvoll / effektiv / hilfreich usw. erwiesen haben?

Irgendwie schwebt mir ein glühender Draht vor, welcher aber a) stabil genug und b) dünn genug sein müsste, um die Verklebung zu lösen... Weiß aber nicht, ob das realisierbar ist

Danke allen sachdienlichen Hinweisen!

Allgäuer

Gab doch früher die Styroporschneider im Bastelgeschäft.

Liefen mit 5 Volt Batterie.

Wenn so etwas hilft.....

Bei Amazon gibt es so Sachen auch.

Allgaeuer hat geschrieben:
Danke allen sachdienlichen Hinweisen!

Allgäuer

"Zeppelin Kufen entfernen" hier in die Suche eingeben ;-)

Hi Tobias,

hast Du Dich zu einem Skikurs angemeldet oder wieso um alles in der Welt willst Du auf einmal die Kufen wegschrauben?

Die Kufen kriegt man eigentlich ganz gut weg, Schrauben raus, dann mit langem Hebeisen ansetzen und wenn sie sich mal gelöst hat geht's ganz schnell!

Hab das dieses Jahr auch schon gemacht, kein Problem!
Grüße an alle

Jörg

....aber sofen es Probleme geben sollte kann ich Dir gerne mit ein Paar gut gebrauchten 2-Meter-Latten aus meinem Keller aushelfen (natürlich zum absoluten Spezelpreis

@ Mister Catdriver
Dann war es vermutlich kein Zeppelin Shelter bei dir?
SHG und Dornier geht so einfach aber Zeppelin Kufen sind nicht leicht zu entfernen!
Mit freundlichen Grüßen
Bernd


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@ Mister Catdriver

Grüß dich Jörg!
Habe vorm Ausbau bereits erste (leidvolle!) Erfahrungen damit sammeln dürfen und bin fast verzweifelt. Also ich habe auch nur von leichten Entfernungsarbeiten bei DORNIER Sheltern gehört, da meines Wissens die Teile bei Zeppelin echt saumäßig fest verklebt sind.

Werde aber natürlich gerne mal darauf zurückkommen. Schön, von dir / euch zu hören

PS: Urlaub 2017???

Tobias

... Schrauben raus und mit Wagenheber quer schiebn ...

Gruss Ulf

Wir haben eine Art Klinge aus Flacheisen gebaut rechts und links durchbohrt und dann mim Seil
und einem anderen Fahrzeug dran gezogen.

Hat super geklappt.
Je Kufe hat das Max 10 Minuten gedauert.

Nur auf keinen Fall an den Kufen ziehen, dann löst sich die Aluhaut von der Isolierung.
Quer drücken wie Ulf schreibt geht auch, aber ist schwieriger.

Gruß Michael

Ich lege die Kabine auf die Seite ( auf alte Reifen ). Nachdem die Schrauben raus sind suche ich mir ein Anfang und dann mit mehreren Holzkeilen Stück für Stück abhebeln. Die Kufe hält meist bis auf den letzten Zentimeter. Danach die Schrauben wieder rein und gut. Ist auf alle Fälle einiges an Arbeit !

Hallo,
geht recht simpel, allein und nur mit einem kleinen hydraulischen Wagenheber bewaffnet.
Ist die Arbeit von unter einer Stunde. Hatte ich schon einmal beschrieben:

Vorgehensweise:
- Shelter aufbocken.
- Erst alle Schrauben der äusseren Kufen mit dem Schlagschrauber lösen, die mittlere bleibt angeschraubt !
- Dann eine äußere Kufe an einem Ende gegen die mittlere Kufe langsam abdrücken. Dafür habe ich einen billigen hydraulischen 5t Wagenheber aus dem Baumarkt benutzt. Wichtig ist nur ganz langsam den Druck zu steigern bis die Scherfestigkeit des Klebers überschritten ist.
- Nachdem sich der Kleber bis zu 3/4 der Gesamtlänge gelöst hat, den Vorgang stoppen.
- Nun die andere äussere Kufe am entgegengesetzten Ende zu 3/4 lösen.
- an den noch festen Enden der äusseren Kufen die Schrauben wieder einschrauben.
- Die Schrauben der mittleren Kufe komplett herrausschrauben.
- Nun die mittlere Kufe jeweils an beiden Enden mit dem Wagenheber abscheren.
- Die Schrauben der äusseren Kufen entfernen
- Nun das lose Ende der verbliebenen Kufen anfassen und in einer horizontalen Drehbewegung parallel zum Shelterboden ablösen. Hierbei ist wichtig nicht Richtung Boden zu drücken, ansonsten entsteht eine unschöne Beule .

Ich habe das bisher immer mit einem überdimensionalen Käseschneider im Eigenbau gemacht .
Dazu braucht man zwei Hammerstiele und ein paar Meter 0,8 - 1,0mm Schutzgasschweißdraht............. und ein paar anständige Schinkenbutterbrote zum Frühstück .

Gruß

Oliver

zimmex hat geschrieben:Ich lege die Kabine auf die Seite ( auf alte Reifen ). Nachdem die Schrauben raus sind suche ich mir ein Anfang und dann mit mehreren Holzkeilen Stück für Stück abhebeln. Die Kufe hält meist bis auf den letzten Zentimeter. Danach die Schrauben wieder rein und gut. Ist auf alle Fälle einiges an Arbeit !

So hab´ ich es auch - erfolgreich - gemacht; bischen warm machen hilft zusätzlich - mit der Heißluft-
Pistole kleine Stufe, nicht mit Flamme, damit der PU-Kern nicht schmilzt; Vorsicht beim Abhebeln mit
Kuhfuß oder dergleichen: macht eine Delle in die Alu-Außenhaut; möglichst nicht machen, wenn´s sein
muß, dann nur mit starrer Unterlage

Schöne Grüße


Hans-Joachim

Moin Leutz,

Passt hier so am Rande ganz gut rein.
Ich bin noch am überlegen ob ich die Kufen wirklich abmachen soll.
Da ich meinen Zwischenrahmen selber konstruiere kann ich die Kufen easy integrieren.
Und falls Laster und Zeppelin mal hintereinander in einen 40Fuß Container müssen wären die Kufen doch gar nicht schlecht zum reinschieben.

Für mich währe der Hauptgrund die Dinger überhaupt zu entfernen das Gewicht.
Hat einer von euch so eine Kufe nach der Demontage mal gewogen?? oder noch eine rumfliegen die mal jmd. wiegen könnte.

Wäre doch Interessant zu wissen was die Digner wiegen.


viele Grüße
Johannes

Hi,

je Kufe kannste 20kg rechnen.

MfG

Sven

Uii,

also gar nicht so ganz wenig.
Na mal sehen.
Vielen Dank für Gewicht.

.Jo

20kg? dann sind wohl die Kufen FM2 gemeint, weil meine Kufen vom FM1 nur je 16kg wiegen.

Gruß
Erich