Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo zusammen,


habe mir einen Mercedes-Benz 1013A (Baugleich 1017) zugelegt! Der LKW war mit Pritsche (4,65m,2,43m) aufgebaut, diese ist nun entfernt. Habt ihr Erfahrungen mit Kofferherstellern welche ihr empfehlen würdet, welches Untergestell findet Ihr gut (Federlagerung, Dreipunktlagerung) und welchen Preis für einen Koffer, Untergestell würdet ihr ansetzen. Oder habt Ihr vorschläge für was gebrauchtes LAK 2 oder 3, Lak vom Ural wenn ja wo ist so was zu bekommen??

Der neue Afbau sollte nicht kleiner sein als die ehemal verbaute Pritsche, sieht sonst doof aus finde ich!



Grüße und danke an alle

Hi Goody,

zunächst willkommen im Forum.

Habe selber den 1217A, Kabine und Zwischenrahmen kommen Ormocar, Kosten dafür ca. EUR 15k vor 5 Jahren. Mehr zu dem Ausbau auf meiner HP unter Big Foot. Ansonsten nutze mal hier und im alten Forum (Archiv) die Suchfunktion und du wirst du nächsten Wochen genug zu lesen haben!

Welche Kabine, wie den Ausbau ausführen ist wohl eher keine Frage dessen, was man ansetzen würde sondern welche finanziellen Mittel einem zur Verfügung stehen. Ein LAK mit spartanischer Inneneinrichtung, viele Teile in Ebay oder beim Schrotti besorgt und man kommt vielleicht mit EUR 5k aus. Es ist aber auch kein Problem EUR 100k zu verbraten.

Hallo Goody,

auch von mir ein herzliches Willkommen im Forum!

Neben der von Joe erwähnten Suchfunktion kann ich Dir nur von unserer Entscheidung erzählen. Gegen einen LAK II, Zeppelin oder Dornier Koffer sprachen u.a. der doch enorme Aufwand so eine Hütte so zu restaurieren, dass es Womo tauglich ist. Klar, wenn Du handwerklich begabt bist, wird Dir das leicht fallen. Ich habe da leider nicht so große Talente. Also habe ich bauen lassen. Von entscheidender Bedeutung war aber auch dir Größe. Die Shelter sind für uns als Familie mit einem Eisbär als Hund einfach zu klein. Außerdem habe ich ein Problem mit der Höhe. Ich bin 1,97m und könnte in keinem Shelter gerade stehen. Es wäre immer eine Notlösung gewesen.

Viele Grüße
Axel

Hallo !

Habe mir im Oktober einen 911er geleistet und hatte jetzt
den ersten Kontakt mit der Fa. Ormocar. Herr Bohrer hat
gute Ideen und auch für "fast" jeden Geldbeutel etwas. Je
nach Zubehöhr für den Koffer.(Türe, Fenster, Dachluken)

Ich wollte wegen dem H-Kennzeichen den alten BGS-Koffer
umbauen!! Bis man den, mit "zwei linken Händen" gemacht
hat ist es bestimmt genauso teuer.(Die linken Hände habe ich)

Frag doch einfach mal an. Auch nur das Gespräch, mit
Herr Bohrer hat mir schon sehr viel Infos über Tanks u.s.w gebracht.

Viele Grüße aus der Pfalz
Heinz

@goody

es ist zwar gerade mit Treffen etwa mau, doch es wäre wirklich das beste, wenn Du mal ein Allrad-LKW-Treffen besuchst, dort gibt es immer allerhand Koffervarianten zu bestaunen.

Am billigsten ist freilich ein gebrauchter Koffer mit selbstgebauter Inneneinrichtung, wird dann nicht perfekt sein, aber zum Reisen taugt´s allemal.

Nach oben hin sind fast keine Grenzen gesetzt, guck doch mal bei High-end Kofferherstellern wie Actionmobil oder www.tartaruga.ch rein. Dann weißt Du was gut, und vor allem teuer ist.

Gruß Ulf, der die Selbstbau-Variante bei allem bekannten Nachteilen vorzieht.

Hola!

JFW / Jan Walther / lkw-restauration.de

..wenn ich mich richtig entsinne steht bei denen gerade ein teilausgebauter Koffer (DB Werkstatt) mit ungefähr den von Dir gefragten Massen rum...rel. günstig...

Gruzz aus der CH: all(r)addin

Hallo danke für die Infos,


aber der DB-Koffer sieht wie Schrott aus! Meine neueste Überlegung nen Ural LAK aufbauen was haltet ihr davon?? Sollte da me 3-Punktlagerung drunter?

Meine weiteren alternativen Lak III isz nicht zu bekommen,
schweizer LAK wohl nur auf der Versteigerung!


Grüße

selber bauen! ich fang damit auch an, sobalds wieder wärmer wird..