Allrad-LKW-Gemeinschaft

Moin,

Ich suche nach einer Möglichkeit eine fest verbaute, begehbare Aluminiumplatte irgendwie zu versiegeln, um schwarz gefärbte Füße zu vermeiden. Anmalen entfällt, weil sandige Schuhsohlen rasch für Zerkratzung sorgen. Ölen entfällt wegen der Rutschgefahr.
Gibt es eine Versiegelmethode, ähnlich dem brünieren von Stahl, auch für Aluminium?

Eloxieren, aber dazu müsste die Platte ausgebaut werden.

Gruß
Burkhard

An Eloxieren habe ich auch schon gedacht, aber der Ausbau ist recht aufwendig und wenn sie dann doch mal verkratzt kann ich nicht nachbehandeln. Deshalb suche ich nach einer Alternative.

Kratzer beim Ausbau wären erst mal nicht so schlimm, wenn sie nicht allzu groß sind. Mit Schleifpapier glatt schleifen, nach dem Eloxieren ist dann von den Kratzern nichts mehr zu sehen, da das Werkstück vor dem Eloxieren auch noch gebeizt wird.

Die Oberfläche ich nach dem eloxieren sehr hart und wenig kratzempfindlich.

Gruß
Burkhard

Bodenbelag aus PVC oder Vinyl drüberkleben.

Wenn du sie ausbauen kannst dann kaeme auch noch Pulver Beschichtung in Frage, kannst dann fast jede RAL Farbe bekommen. Wenn nicht, dann gibt es "Farbe" die fuer den Anstrich von PickUp trays benutzt werden. Das ist fast so eine Pulverbeschichtung aus der Spruehdose oder mit der Rolle auftragbar. Die kriegst Du auch nur schwer verkratzt.

Gruss
Stefan

Wie heisst das Zeug gleich nochmal? Hammer Schlag Lack?
Auf jeden Fall sehr imun...

Ich habe meine Motorradkoffer aus Alu, damals mit
Folie beklebt, kann problemlos erneuert werden und das Design
ist beim Folienfritzen frei wählbar.

Die Folie hat gute 50.000 km gehalten und in den Koffern waren nicht nur Socken

Gruß Michael

nicht jede Aluminiumlegierung ist eloxierbar!

Gruß

Ralf

Wüstling hat geschrieben:nicht jede Aluminiumlegierung ist eloxierbar!

Gruß

Ralf

Moin Ralf,

Es handelt sich um AlMg3! Kann es damit Probleme geben? Bevor ich es ausbaue und dann doch nur bekleben oder streichen kann.

AlMg3 ist eloxierbar.

Pirx

Hi,
Es gibt von Brantho noch einen Gummi artigen Chassislack.
Hält bombig. Bei Aluminium wäre es auszuprobieren.

Moin,
dabei beachten:

Aluminium vorher anschleifen, sorgfältig reinigen und entfetten, danach möglichst zeitnah behandeln ( z.B. Etch Primer); dann grundieren und danach lackieren

Ansonsten verhindert die Oxidschicht des Alu die Haftung.

Gruß Claus

Hallo Claus,
das vorbereiten müsste doch mit Phosphorsäure also normalem Rostumwandler funktionieren.
Oder liege ich da falsch?

Na ja,

Rost auf Alu ist ja eher selten....
Und Phosphorsäure ist doch recht aggressiv; wie sich das dann mit der darauffolgenden Schicht verträgt, kann ich Dir nicht sagen.

Sowas sollte man dann erstmal an einem Reststück testen; so ein Ätzprimer dient ja auch gleichzeitig als Haftvermittler zur Grundierung bzw.Lackschicht, wenns nicht funzt, ist sonst das ganze Werkstück ggf. unbrauchbar.

Ich nehm für sowas auch immer Produkte eines Herstellers, da kann man sich auch sicher sein, dass es nicht zu irgendwelchen Unverträglichkeiten kommt.

Gruß Claus

Hallo,
ich wusste doch das ich das mal gelesen hatte....
Ich bin nicht damit verwandt oder verschwägert, und habe auch keine finanziellen Vorteile wenn ich diesen Link poste.

Quelle : http://www.korrosionsschutz-depot.de

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Brantho nitrofest.
Anwendung auf anderen Untergründen

Auf Aluminium, Leicht- und Buntmetallen, neuen und alten Verzinkungen:
Ein Haftprimer o.ä. ist nicht erforderlich, auf neuem Zink ist Anschleifen sinnvoll.

Entfetten und Reinigen, mit Spülmittel oder einem anderen Reiniger, der
Oberäche ist immer notwendig, auch darauf achten, dass Korrosionsrückstände
entfernt werden. Keinesfalls die Oberache mit Stahlwolle aufrauen, besser
Kunststovlies, CSD-Scheiben oder Schleifpapier einsetzen.

Um die Haftung von Brantho Korrux „nitrofest“ auf NE-Eisen-Metallen zu
optimieren, kann man die blanken Metalle mit Pelox RE oder Metal Ready
vorbehandeln. Dazu trägt man Pelox RE oder Metal-Ready auf, lässt es ca. 15-20
Minuten wirken und wäscht danach gründlich mit Leitungswasser ab. Nach
kompletter Trocknung kann dann mit Brantho Korrux „nitrofest“ beschichtet
werden


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Wie wäre es, die Platte mit so etwas zu bekleben:

https://www.sahlberg-bestellcenter.de/c ... sort=&pn=0

Ist jedenfalls sehr rutschhemmend und kratzunempfindlich. Aber wohl auch teuer und schwer.

Gruss, Ulf

Ich werde es mit Eloxieren versuchen und die Platte ausbauen!
Danke.

Erkundige dich vor Ausbau nach den Kosten.
m. W. kostet das Eloxiren von Profilen nochmal das gleiche wie die Profile...