Allrad-LKW-Gemeinschaft

der kleine kollege ist das hier

http://www.ebay.de/itm/181846198578?_tr ... EBIDX%3AIT

da würde mich nur der containeer reizen.frage ist nur....bekommt man sowas
extravagantes auch eingetragen.
mein kleiner dackel ist zwar klasse,aber mehr platz wäre trotzdem tol.
meint ihr das es prüfer gibt die solch einen umbau durchgehen lassen?
warte zur zeit noch auf die maße H x B x L....
länge und breite könnte identisch sein...

was meint ihr dazu?dackel schlachten und container aufsetzen?

Hallo.
Maße sind in der beschreibung falls du es übersehen hast. H 158 B 180 L 271
Gruß Andy

... wozu den Container eintragen ... der ist Ladung ... also passenden Anhänger beschaffen (eine alten, zivilen TSA zur Pritsche umbauen halte ich für ziemlich aufwändig) und zulassen ... mein BW-1-t-Anhänger ist auch SDAH Plattform ... der TSA-Koffer drauf ist (festgeschraubte) Ladung ...

Gruss Ulf

So einen Container würde ich auch suchen. 250 - 270 lang, (ab) 160 hoch, allerdings 200 - 210 breit. Falls also jemand mal was sieht...

Ist auch für ein Anhängerprojekt, wobei die Pritsche schon auf dem Hof steht.

Viele Grüße
Clemens

wayko hat geschrieben:So einen Container würde ich auch suchen. 250 - 270 lang, (ab) 160 hoch, allerdings 200 - 210 breit. Falls also jemand mal was sieht...

... sogenannter U-Boot-Shelter (wegen der ovalen Türe) von den Weser-Werken ... Baujahre frühe 1960-er ... so ziemlich der ideale Kinderzimmerwürfel auf 1-Achs-Anhänger ... http://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/p ... ot+shelter ...

Gruss Ulf

Hallo Ulf,

klingt interessant, auch wenn der Preis heftig ist, andererseits, was passendes selbst bauen wird auch nicht viel günstiger kommen. Danke für den Tip

Viele Grüße
Clemens

... Sperrholzkiste oder wie es neudeutsch heisst Rusticab geht natürlich auch ...
... weil sich die Ladefläche eines 1-Achs-Anhängers prinzipbedingt bei Geländefahrt nicht verwindet, tuts auch eine relativ leichte Konstruktion ...

Gruss Ulf

Stimmt. Allerdings soll der Anhänger sowohl hinter dem LKW als auch hinter dem PKW genutzt werden, daher soll der Aufbau abnehmbar sein. Daher wäre der Shelter schon nicht schlecht. Ist aber nichts eiliges, da wird mir schon noch was passendes über den Weg laufen

Viele Grüße
Clemens

das ist ein Koffer vom Barkas B1000, einem 1-Tonner. den auf dem TSA- Fahrgestell wird zusammen um die 5-600 Kilo wiegen. da ist die Zuladung Für ungebremsten Anhänger nicht mehr so viel. Auf einem gebremsten kugelkopfanhänger ist so ein koffer eine feine Sache finde ich.

mein dackel ist bis 1T zugelassen.also wären da noch 400 kilo zuladung.
da sollte reichen.
nur bei den maßen sieht das vielleicht etwas komisch aus.
mein aufbau ist 2,00m lang.der koffer aber ist irgendwas bei 2,70m
würde ja bedeuten,entweder hinten überstehen lassen oder soweit ausrichten
das sich das aufteilt.
aber nach vorne hin weiß ich garnicht ob das geht.
mein rahmen sieht vorne anders aus als der angebotene.
bei mir kommt gleich die zugvorrichtung grade raus bevor es in den bogen nach oben geht.
hm..grübel...grübel...der koffer wär schon klasse