Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo!

Ich habe mir einen halb aufgebauten 110-16 gekauft, bei dem ich nun den Koffer verlängern u. erhöhen möchte. Ich bin mir eigentlich sicher das das was der Vorbesitzer aufbautechnisch begonnen hat ok ist, hätte aber trotzdem gerne eine zweite Meinung bzgl. der Lagerung des Koffers, bevor ich an was weiterbaue das unter Umständen Mist ist.

Hier ein paar Bilder:
















Ich freu mich über Meinungen, Anmerkungen, Kritik.

Danke u. Grüße,

Georg

Ausser daß es sich bei der Lagerung um eine 4-Punkt Lagerung handeln sollte sieht es gut aus. So wie das aussieht hat der Vorbesitzer zum. einen großen Teil der alten Pritschenlagerung verwendet . Gewichtstechnisch ist das zwar ein wenig overdressed , aber beim 110-16 ist eine Diskussion über 7,5 to. eh müssig . Von daher sollte alles im grünen Bereich sein.

Grüße

Oliver

Danke für die schnelle Antwort. Der Koffer ist an 3 Punkten angeschlagen - hinten einer, vorne zwei...

siox hat geschrieben:Danke für die schnelle Antwort. Der Koffer ist an 3 Punkten angeschlagen - hinten einer, vorne zwei...

Das heißt im Klartext also, daß die Lagerung auf dem 4. Bild von Oben die vordere Lagerung ist ? Dann hat er die org. Pritschenlagerung komplett übernommen wie sie ist. Wie weit ist die dann von der vorderen Kante des Koffers weg ?

Grüße

Oliver

Hallo Georg,

die Schrauben der Konsole auf dem 3. Bild sind zu kurz. Sie müssen, gerade bei selbstsichernden Muttern mindestens 1,5 Gewindegänge aus der Mutter herausstehen.

Gruß
Horst

@ Oliver

Genau. Habe noch keine 100% proportionale Zeichnung gemacht. Aber laut meinen ersten Modellen müsste die Entfernung der vorderen Lager zu Koffer Vorderkante ca. 1,2-1,5 m betragen. Kofferlänge ist momentan 5m.

Erstes Bild ist, 2tes bild soll. Nochmal der Hinweis: Propertionen & Maße stimmen nicht! Sind nur Rohentwürfe.





@Horst: Danke für den Hinweis!

Grüße

Hallo Georg,

noch eine Anmerkung...
Die originale Kofferlagerung wurde beibehalten, der Pritschenrahmen aber demontiert und nach vorne versetzt wieder mit den eingeschweißten Platten verschraubt. Somit wurde hinter dem Fahrerhaus der Platz des eingesparten Reserveradhalters inklusive Kran genutzt.
Etwas unglücklich sieht die Quertraverse der hinteren Lagerung aus-wurden hier die beiden Längsträger einfach mit der Flex U-förmig bearbeitet, damit die Quertraverse hineinpasst?
Bild 2 erweckt den Eindruck ...

Schönen Gruß aus dem Norden

Torsten

Hi Torsten!

Ich muss mir das vor Ort nochmal genau ansehen, Abstellplatz und Wohnort liegen leider ein paar km auseinander.

LG

Georg