Unterwegs sieht dann das so aus (Bild von Ural-Jack hier aus dem Forum
)
Und so hätten wir nicht fahren können.
Außerdem saß die gesamte Elektrik unter dem Koffer, hätte man nie dicht bekommen, ein Teil der Ladegeräte war schon defekt, so dass ich immer mit einem normalen Batterieladegerät unterwegs die Batterien geladen haben. Wenn der Landstrom da war.
Die letzten beiden Jahre haben wir viele Ideen gesammelt - ok eigentlich ich, meine Frau will es sicher sauber und schön haben, der Rest ist mein Baby
Es stand die ganze Zeit die Frage im Raum, neuer Koffer oder den Alten behalten. Viele meinten, mit den Nieten das sollte man tauschen. Wir haben uns - auch in Bad Kissingen - viel umgesehen, ein neuer Koffer hätte schon sehr viel Geld gekostet. Nach sehr langem und reiflichen Überlegen war klar, wir behalten unseren Koffer.
Vorteile:
wir haben ihn
Der größte Teil des Einbaus kann bleiben.
Er ist recht schmal, was sich zb beim Fahren im Wald positiv bemerkbar macht
Schöne Innenhöhe mit 2,10 Meter, man kann Yoga und Qi Gong drin machen
Genügend ebene Flächen im Koffer um bei Sauwetter auf dem Boden zu üben (notfalls)
Er gefällt uns eigentlich - halt nur zu dunkel innen in der alten Version
Nachteile:
kaum welche, zu hoch an die 3,70 Höhe
Gefahr, dass der Koffer Nieten verliert
Alte Gasheizung drin (tut aber noch - alte Truma Gasheizungen laufen immer
)Erster Rost an den Trägern
Schlafplatz hinten an den Türen wegen der Kältebrücken kalt
Unsere Werkstatt meinte auch - behalten. Die bauen dort schon ewig LKWs und kennen sich aus.
Also ging es ans Pläne schmieden und über den Winter sollte umgebaut werden.
Wie immer bei http://www.fritz-fahrzeugbau.de.
Vorteile: Ein Ort weiter, haben bisher alle Umbauten am Alladin gemacht, wir kennen den Chef gut, kommen sehr gut mit dem Werkstattleiter zurecht
Nachteil: Sie haben so einen Umbau noch nie gemacht
Deswegen haben sie auch sehr viel länger gebraucht, als gedacht. Aber die Lernkurve steigt schnell nach oben. Noch 2-3 Umbauten, dann haben die das voll im Griff.
Bauen ja schon ewig LKW's um und auf.
Es ist noch nicht alles ganz fertig, die ganzen Bilder stammen von der Probereise. Bis morgen sollten aber alle Reklamationen erledigt sein und im Herbst gibt es dann noch eine kleine Runde, in der der Koffer auch lackiert wird.
Zuerst kam der Koffer runter, dabei wurde auch das Fahrgestell entrostet und teilweise neu lackiert, Bilder sind aber irgendwo verschwunden
Wie auch immer, hier erst mal einige Bilder, wie Alladin vorher ausgesehen hat:
Gleichzeitig kam das Bett auf eine angenehme Höhe und ein neuwertiges übers Forum gekauftes Fenster rein. Damit ergab sich unter dem Bett ein riesiger Stauraum. Und 3 Serviceklappen, mit gleichschließenden Sicherheitsschlösser, sowie 3-fach Verriegelung.
Klappen hat die Werkstatt selber gebaut, alles andere war ihnen zu teuer
Blinker etc haben wir jetzt ein 2. Paar oben am Koffer - siehe obiges Bild
Noch 2 Seitenbilder, ich finde die neue Elektrikbox integriert sich ganz harmonisch ins Gesamtbild
Ist dabei auch kleiner geworden, das entspricht aber unserem Bedarf, wie wir es mit dem Wasser halten, habe ich ja in einem der Wasserthreads erklärt.
Und so sieht es jetzt innen aus:
Wir haben jetzt endlich 220 Volt im Koffer an einigen Stellen, hat vorher auch gefehlt.
Außerdem wurde alles auf LED umgebaut. Fast überall an der Decke gibt es LED-Streifen - nachts können wir innen richtig hell machen. Es kommen jetzt noch Dimmer rein, ist echt zu hell sonst
LED Streifen hat es auch unter der Markise - dimmbar
Und ein Licht über der Eingangstür, jetzt auch gleich mit vergrößertem Regenschutz, den ich hoffentlich beim Rangieren nicht wieder eindelle. Der letzte musste in Frankreich beim super engen Rangieren etwas leiden.
So weit so gut, weitere Bilder folgen noch. Und Donnerstag geht es dann erstmal für 3 Wochen los.
Jemand Fragen?
