Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo,

bei meinem Aufbau blättert ( 15 Jahre nach Herstellung) die Lackierung auf den Sika-Klebenähten ab. Wie behandele ich den Untergrund am besten bevor ich neuen Lack auftrage ? Die Nähte selber sind o.k.

Gruss Wim

Hi Wim,

viel machen kannst Du da nicht.

Bei meinem Ormocaraufbau reißt der Lack auch an den Sika-Fugen. Leider weiß ich nicht welches Sika Ormocar verwendet hat! Allerdings ist Sika 221, 222, 521 oder 252 lackierbar. Ich würde aber nicht unbedingt auf die alte Sika-Fuge lackieren, sondern erst das alte Material rausschneiden und eine neue Fuge machen. Evtl. sogar als Sichtfuge mit schwarz da muss das Sika aber UV-beständig sein. 252 oder 521 sollte UV-Stabil sein... lese Dich bitte nochmal durch die Datenblätter. Du kannst auch Klebt und Dichtet von Würth nehmen. Das ist etwas billiger als Sika wird aber auch von Sika gemixt und abgefüllt. Ich meine das K&D Power ist auch UV-Stabil.

Das Problem wird aber bleiben und Dich in ein paar Jahren wieder beschäftigen. Sicherer ist aber wenn Du das ordentlich neu machst, da in die Risse Wasser dringt welches im Winter gefriert und die Sache auf Dauer nicht besser macht! Wenn Du die Fugen lackierst, siehst Du schneller wenn es wieder porös wird!

Grüße Chris

Meine Meinung.

Die alten Nähte rausschneiden, wenn der Zustand wie Wim schreibt ok ist, würde ich keinesfalls .....

Die Reinigung der dann entstandenen Klebefläche wird nie so sein wie es soll.

Ich und viele Reisende die wir jetzt so getroffen haben, haben das gleiche Problem.

Der Klebefuge fehlt nichts, also warum soll ich die Dichtnaht verletzten ?

Reinigen und mit kleinem Pinsel sauber nachstreichen ..... ist für die mindestens nächsten 5 Jahre ausreichend.

Gruß, Wombi

Moins,

ich habe mit dem Sika 221i (Dichtstoff) schlechte erfahrung gemacht. Es ließ sich nicht Überlackieren.

Doch eigentlich schon, wurde aber nicht trocken, konnte es nach 14 tagen wieder abwischen

Auf Nachfrage beim örtlichen WOMO Hersteller kam die Bestätigung, dass sie ebenfalls Problem damit hätten und der Lack nicht hält.

Es gibt aber ein anderes Mittel, welche die jetzt verwenden.

mfg
Andy

Hi Andy,

seltsam...
KLICK

Ich kenne es nicht anders... Meine Nähte konnte ich bislang immer lackieren...

Chris

Danke für den Link

und da ist schon der Hase im Pfeffer---wenn ich das vorher gewusst hätte:

1K-PUR- und 2K
Acryl- Lacke sind üblicherweise gut
überlackierbar.

Öl- und Alkydharzhaltige
Lacke sind für die Überlackierung
von Sikaflex®-221i nicht
geeignet.

Ich habe kein Acryllack


ich habe das hier:

1K Kunstharz Lackfarbe - schnelltrocknend
Charakteristik
Das Produkt ist eine 1-Komponentenbeschichtung auf Basis modifizierter Alkydharze.

Und schon klappt es nicht.

Womit das auch geklärt wäre--danke fön-- hoffe anderen ist geholfen.

mfg
Andy

Bevor ich da ranb gehe müsste ich also wissen-
1. Was für ein Sika wurde verwendet ?
2. Welcher Lack wurde aufgetragen ?

Ich versuche mich mal schlau zu machen....

Grundsätzlich tendiere ich auch zu der von Wombi vorgeschlagenen Variante auch wenn man da halt nach ein paar Jahren wieder ran muss. Aber was ist schon für die Ewigkeit..... irgendwann ist halt überall der Lack ab.
Gruss Wim

Gruss Wim

Hallo Wim,

vollkommen egal was war oder ist ......

2 K Lack mit feinem Pinsel drüber und alles ist gut .... glaube mir.

Das Ergebnis von dauerhafter UV Belastung konnten wir schön in Florida sehen.

Wirklich jedes 5. Auto ist auf der Draufsicht OHNE LACK !!! blankes, leicht angerostetes Blech.
Stoßstangen, Türgriffe und Außenspiegel auf der Draufsicht ebenfalls übelst verfärbt.

Also die Naht schön mit Lack vor UV Belastung schützen und gut ist.


Gruß, Wombi

Danke für die Tipps !

Gruss Wim