Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo liebe Gemeinde,

ich habe zwar schon eine Menge Infos über den LAK 2 im Forum gefunden, besonders was die Lagerungen, Außen- & Innenmaße betrifft, stehe aber vor einem anderen Problem:

- Auf einen 170D11 soll ein LAK2 (Modifizierung der Kabine inkl.)
- der LAK steht 800km entfernt (schon gekauft)
- um den Umbau/Transport so günstig wie möglich zu gestallten, und Platzmangels in Berlin Zentrum, möchte ich das Trägerfahrzeug vorher so Umbauen, dass ich den Koffer damit abholen kann!

Herausgefunden habe ich u.a.:

"....der lak hat iso standart 10 fuß container abmaße" zit.samson_braun

Das sind dann also:
Außen: Länge 2.991 mm / Breite 2.438 mm / Höhe 2.591 mm
Innen: Länge 2.830 mm / Breite 2.350 mm / Höhe 2.372 mm

http://www.hs-container.de/index.php?m1=3&

auch gut dazu:

http://www.containerhandbuch.de/chb/str ... 02_00.html

Nun meine Frage:


Kann mir jemand die Maße für die Aufnahmen/Traversen (mittig gemessener Lochabstand) Länge und Breite für den Aufbau sagen, damit ich die schon bauen/montieren kann?

Und ist das wirklich Standart ISO 10Fuss Kontainermaß? Wäre für zukünftige Wechselsysteme intressant!

Vielen Dank,
Daniel

... zumidestens von den diversen Sheltern habe ich gehört, dass deren Containerlocks recht grosse Toleranzen haben ... ich denke, das wird beim LAK nicht andere sein, also Traversen so montieren, dass Anpassungen einfach möglich sind ...

Gruss Ulf

Hallo,

ich habe meinen Shelter auch aus 400 km mit einem vorbereiteten Fahrzeug abgeholt. Um die von Ulf beschriebenen Toleranzen zu umgehen, habe ich die Aufnahmen meines Containers Messen lassen.

Beim Verkäufer anrufen, exakte Maße oder besser Skizze, Foto senden lassen und Aufnahme bauen.
Das ist meiner Meinung die sicherste Lösung. Bei mir hat es perfekt funktioniert. Hinfahren mit Stapler aufladen, sichern und wieder nach Hause.

Gruß

Andreas

Danke für die schnellen Antworten!


Was ich nicht verstehe ist, die Wechselsysteme sind doch dafür konzepiert die Aufbauten wechseln zu können. Was dann ja durch solche Produktionstolleranzen immer unwahrscheinlicher wird. Die LAK`s wurden doch aber von verschiedenen Trägerfahrzeugen genutzt?!

Gibt es da denn kein durchschnittliches Aufbaumaß?

Hat keiner, der LAK-Nutzer hier, noch die Maße?

Wie groß ist denn die Loose bei den Verbindern?

Ansonsten läuft es wirklich auf ein Provisorium zum Abholen hinaus.
Traversen ohne Locks und dann vor Ort Löcher bohren zum verschrauben...

Daniel

hier kannst du die Maße raussuchen für 10 Fuß passen auch beim LAK II

http://content.media.cebit.de/media/000 ... 749ger.pdf


Maik

Maik: Danke, genau das habe ich gesucht!

Vielen Dank!!!!

Tante Goooogel weiß alles

viel Spaß beim Bauen


Maik

... ... und dabei habe ich ihr echt lange Händchengehalten! (der Tante!)

nochmals Dank für die schnellen Antworten,
Grüße
Daniel

Achtung,
bei der oben verlinkten Liste sind die Maße von den Kontainern 1D, 1E und 1F nicht korrekt. Scheint ein Zahlendreher zu sein. Ganz kann ich das aber nicht ausrechnen um es zu prüfen, da mir immernoch die Außenabstäde der Löcher fehlen...

Weil Lochabstand 1258 in der Länge scheinen mir bei annähernden 3000 Gesamtlänge unwahrscheinlich.

Habe gerade lange gebraucht das zu schnallen und mach jetzt erstmal ne lange Pause, ....

Daniel

Ok,... manschmal ist ne Pause gut, auch wenn kurz...

Aus den anderen Maßen ergibt sich, dass nur der 10" das falsche Lochmaß hat!

Müsste nach meiner Berechnung 2789 0/-4 X 2260 0/-4 sein.

jetzt reichts.

byby

Hei,
laut TDV ist das so definiert:

In Längsrichtung des Fahrzeugs Abstand Mitte/Mitte: 2787 +- 3 mm
In Querrichtung Mitte/Mitte: 2260 +- 1,5 mm

Toleranz in der Diagonalen max 6mm.

Oberkante der Traverse beim Ural: 1392mm ohne Last
Die Wippe vorne lose, hinten starr.

Abstand Koffer -> Kabine > 800mm (nicht in der TDV)

Grüße,
Stefan