Allrad-LKW-Gemeinschaft

Da jetzt bald die Pritsche meines 110-17 runter kommt stellt sich mir die Frage:

Shelter Federlagerung Xtra Light.

Normal müsste der Shelter doch in sich stabil genug sein.
Könnte man da nicht nur vorne und hinten 2 Traversen verbauen? Sprich eine fest verschrauben und die andere mit Federn und Laschen.

Hallo
Glaube ich schon , wen man alle schelter streben drin lässt .
Probiers einfach .
Gruß
Oli

Hallo,

bin auch gerade bei der Lösung, die Werkstatt des Vertrauens meint auch
das der Shelter stabil genug ist.
Da ich zu 97% auf Straßen oder Schotter unterwegs sein werde wird die
maximale Verschränkung nicht das Thema sein.
Ich werd´s ausprobieren.
Gruß Gerhard

gHoStRiDeR hat geschrieben:Da jetzt bald die Pritsche meines 110-17 runter kommt stellt sich mir die Frage:

Shelter Federlagerung Xtra Light.

Normal müsste der Shelter doch in sich stabil genug sein.
Könnte man da nicht nur vorne und hinten 2 Traversen verbauen? Sprich eine fest verschrauben und die andere mit Federn und Laschen.

Hinten fest und vorn mit Federung.
Alles ohne Probleme.

Aber du hast doch noch Längsrahmen drin, oder Markus?

Ham dat nich die meisten "Shelter-Fahrer" hier so gelöst?

der Trecker

... Weh fuffzsch hat original nur 2 Traversen ohne Rahmen dazwischen für den LAK 2 ...

... etliche mir bekannte Shelter haben einen kompletten Rahmen drunter ... obs das braucht, weiss ich aber nicht ...

Gruss Ulf

gHoStRiDeR hat geschrieben:Aber du hast doch noch Längsrahmen drin, oder Markus?

Ja stimmt, aber eben dieser ist hinten fest und vorn mit Federn beweglich.
Rein von der Stabilität und der Belastung, braucht es Längsstreben sicherlich nicht. Mach das mal einen durchschnittlichen TÜV-Prüfer klar.
Da mir der Prüfer in anderen Punkten entgegen kam, bekam er von mir die Längsstreben. Im nachhinein hat es mir die Arbeit erleichtert.