Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo,
Ich spiele mit dem Gedanken an der Rückwand meines LAK2 ein Reserverad zu befestigen.
Hat jemand Tips für mich was die Halterung selbst betrifft? Reifen ist ein 16/70-20 auf IFA Felge mit ca.120 kg. Auch gibt es ja kleine Schwenkkräne dafür, auch hier wäre ich für Vorschläge dankbar.
Ich freu mich über Feedback!
Moe

Rückwand dicht
Seiteneinstieg
dann Räder am Heck
so einfach ist das

Habe meins einfach mit 2 Gurten drangezurrt. Dazu links am Koffer ein Flacheisen 100x800x6 mit 2Ösen für die Gurte und neben der Tür ein Profil senkrecht ca.50x50 auch mit angeschweißten Ösen angeschraubt und geklebt. Habe aber den Org. Kran dran wo ich einen Flaschenzugeinhänge dran.

Danke!
Naja, Einstieg wird hinten bleiben, wollte nicht mein ganzens Haus umbauen.
So ein kleiner Schwenkarmkran wäre auf jeden Fall nötig.

@wuestendiesel
Schicker LKW! Du hast ja aber die Plattform hinten, wo der Reifen drauf stehen kann.
Die Frage ist, ob ich eine runde Halterun anstrebe, wo die Felge dranmontiert werden kann (denke, das wäre elegant) oder ob ich eine Art Mini-Plattform baue, wo der Reifen drauf stehe. Was anderes, hast Du keine TÜV Probleme wegen des Dachüberstandes? Sowas hatte mein Smoky auch mal und ich musste es demontieren. Zuviele scharf vorstehende Kanten usw.

stehend auf einer Plattform und am LAK verzurrt geht aber nicht am GFK angeschraubt du musst die senkrechten Kräfte aufnehmen und die Zugkräfte, ich kenne leinen der die Rückwand nicht verstärkt hat

Maik

Würde an deiner Stelle einen Bügel unter den Lak Schrauben wo das Rad aufstehen kann. Wenn es verzurrt ist nimmt ja die Reibung an der Lak Wand alle Kräfte auf. Habe an meiner Rückwand noch eine Siebdruckplatte an der das Rad anliegt.

Hi,
danke für die Tips. Vielleicht ginge es auch, eine Plattform am Rahmen zu verschrauben und das Rad darauf zu stellen? Dann müsste ich nciht soviel am LAK verstärken... Fragen über Fragen....

Das macht dann aber bei Verschränkung Probleme mit der Befestigung des Rades. Frag mich, woher ich das weiß... :-(
Die Halterung auf der das Rad steht sollte am Hilfsrahmen bzw. Koffer fest sein, um sich mit diesem gemeinsam gegen den Rahmen bewegen zu können.

Ok danke für die Tips. Ist mal wieder ganzschön aufwendig....
Ich denke, ich werd den Ersatzreifen doch weiterhin auf dem.Dach transportieren. Obwohl ich den Stauraum dort verdammt gut anderweitig nutzen könnte. Vielleicht wird das ein winterbastelprojekt. Hinten fänd ich schon cooler.

Darf ich das Thema "Reserverad und Halterung" nochmals aufwärmen.
Nach "Konsumation" vieler v.a. auch schön bebildeter Beiträge:
Sinvoll ist das R-Rad anscheinend nur an der Rückwand aufgehoben.

Wie sieht das mit dem Tüv aus? muß der sein Amen zu einer Halterung geben, bzw. wird so etwas in den Brief eingetragen?
Verlängert sich damit das Fahrzeug? Wenn ja, um die Länge der Halterung ohne oder mit aufgesetztem Rad?

Und noch eine Spezialfrage: Ich wollte ja so unbedingt "die großen Reifen" haben (14R20). Wenn ich das R-Rad auf die Hinterwand montiere, dann wegen der hinteren Tür nur so, dass das Rad leider 10cm zur Seite über die Kabinenwand schaut. Ist das verboten?

Eigene Erfahrungen vor Vermutungen wären mir lieber.
Gruß
Mag-Nus

Eigene Erfahrung:
Mein Ersatzrad steht auf einer Verlängerung die hinten in den Hilfsrahmen des Koffers gesteckt wird und mit diesem verschraubt ist. Das Rad selber ist mit drei verschiedenen Spanngurten gesichert.
Bei einem Werkstattaufenthalt kam zufällig ein Polizist des Weges, der sich an dem damals recht abenteuerlich aussehendem LKW wohl optisch störte und ein wenig Lust auf Rumnörgeln hatte: "Damit kriegen Sie aber keinen TÜV!" Mein TÜV-Prüfer der den Wagen kennt und mag stand "in Zivil" daneben und hörte den Spruch des Polizisten. Seine Antwort kam etwas Schnippisch, aber sie hat gesessen: "Der TÜV bin ich! Und das Rad ist Ladung, das prüfe ich nicht. Also kein Problem!"

Allerdings ist es mittig am Heck, steht also nicht seitlich über. Ich würde das seitlich Überstehen nicht wollen, ungeachtet ob es erlaubt oder verboten ist...

Gruß Alex

Wenn ich das R-Rad auf die Hinterwand montiere, dann wegen der hinteren Tür nur so, dass das Rad leider 10cm zur Seite über die Kabinenwand schaut. Ist das verboten?

Dein Fahrzeug darf in der Breite von 255 cm nicht überschreiten auch nicht als Ladung.
Klaus

Danke.
Das mit der Ladung stimmt ja wohl für das Rad, aber auch für die angeschraubten Träger?
Allerdings erhöht ein Dachgepäckträger beim Auto ja auch nicht die eingetragene Höhe des Pkw, oder?
Unter den 2,55m Breite bleibe ich dicke, auch wenn der Reifen 10cm überschaut. Stört mich auch, aber deswegen den Zugang von hinten völlig verstellen? (Den Reifen 10cm in die Mitte gerückt, und die Tür läst sich nicht mehr öffnen)
Gruß ans Forum
Mag-Nus

Das mit der Ladung stimmt ja wohl für das Rad, aber auch für die angeschraubten Träger?
Allerdings erhöht ein Dachgepäckträger beim Auto ja auch nicht die eingetragene Höhe des Pkw, oder

Naja eine Begrenzung der Höhe gibt es schon, bei LKW ist bei 4 m Schluss mit oder ohne Dachgepäckträger


Der von dir genannte 14er Reifen hat einen Durchmesser von ca 1270 mm je nach Hersteller,
willst du bei einem LAK die Türe weiterhin nutzen bei montiertem Rad an der Rückwand wird das sicher spannend mit der Türe zum öffnen.
.Der LAK ist 2,5m breit.
Klaus

Shit, ich glaube, Klaus hat recht.
Dann wird die Tür wohl doch dran glauben,
muß ich sie ja nun verschrauben ....
Wat für ein Pöet.
Danke für die Hinweise.
Gruß

Darf nochmals nachfragen:
ich würde aus 10mm dickem 80mm breitem Flacheisen ein "Y" zusammen schweißen und dieses am Koffer (Verstrebungen) anschrauben.
Am Fuß des Y wird ein 100mm breiter Absatz angeschweiß, auf dem das R-Rad abgesetzt wird.
2 auf dem Y angeschweißten Gewindestangen halten das Rad am Y fest.
Bedenken?
Könnte Reibung der Reifenflanke gegen das Eisen/Kofferwand den Reifen beschädigen?

Dankbar für kommentare.
Gruß
Mag-Nus

Ich hätte noch so einen kleinen Kran. Ich persönlich habe dss so gelöst.

einstein

Der kann 200kg

einstein