Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo zusammen,
Saverne hat uns eindeutig gezeigt, dass eine schnelle Belüftung unseres Koffers ohne Dachluken nicht funktioniert.
Damit sich die Kofferdämmung nicht mit Wasser vollsaugt, muss die Schnittkante für den Ausschnitt wieder dampfdicht gesichert werden.
Prinzipiell liebäugle ich mit einem Fenster von gebo (wie z.B. hier. Diese gibt es auch mit Flansch. Auch einen innenrahmen gibt es dafür. Auch wenn die Yachtfenster im vergleich zu den Hekis vermutlich bei Regen unpraktisch sind bevorzuge ich hier die geringere Aufbauhöhe.
Für mich wäre jetzt interessant, ob Fenster und Innenrahmen so ineinandergreifen (mit Überlappung), dass man sie mit Sikaflex so abdichten kann, dass die Kofferwand(-dach) hermetisch abgeriegelt ist. Leider habe ich bisher keine Montagenleitung für diese oder vergleichbare Fenster finden können.
Bei meinen Seitenfenstern habe ich mir spezielle Innen-/Außenrahmen aus Alu-Profilen schweißen lassen. Da die Dachluken aber alle Rund sind scheint mir das hier weniger praktisch.
Die Schnittkante könnte ich natürlich mit Glasfasermatten und Epoxyd dichten. Unsicher bin ich hier bezüglich möglicher unterschiedlichen Ausdehnung von Alu und den Glasfasermatten bei Themperaturwechsel, da könnte sich das ganze mit der Zeit in Brösel auflösen --> Undicht werden.
Wie habt ihr das gelöst? Was habt ihr für Ideen?

Gruß Thomas

die Fenster sind einfach verglast, heist im Winter hast du da eine schöne Tropfsteinhöhle und mit abschließen ist auch Essig die Riegel kannst auch von außen aufmachen

Maik

Ich kenne die Luke nicht, aber was das einfach-verglast angeht, so kann man das ja ändern. Bei meinem Bus hatte ich eine doppel-, eine einfachverglaste Luke. Auf die Gummidichtung der Einfachverglasten habe ich eine getönte Kunststoffscheibe (original Setra, mit Wellenlinie ) geklebt, dazu habe ich WeiconFlex 310m und den passenden Primer genommen.
Hält jetzt den zweiten Sommer, hat den Winter überstanden und kurze Autobahnfahrten mit 100 km/h auch.

dann kommst aber nichtmehr an die beiden Riegel zum verschließen außer von Außen, auch doof aufs Dach zu müsen um das Fenster zu verriegeln und abgeschlossen ist es dann immer noch nicht

Maik

Ich rate von einer solchen Dachluke ab, da es schon einige Leute wegen der oben genannten Leute bereut haben.

Gerade mif einer durchsichtigen Dachluke holt man sich auch zusätzliche Wärme in die Kabine. Ich rate lieber zum Einbau einer oder mehrerer Lüfter in die Seitenwand knapp unter der Decke. Außen setzt man dann ein Kiemenblech oder eine Abdeckung mit Lamellen drauf. Und ein Fliegengitter sollte man auch nicht vergessen.

Salute,
genau so eine Dachluke habe ich vor 3 Jahren eingebaut, FAZIT: ich bin sehr zufrieden.
Keine Tropfsteinhöhle im Winter, schneller Abzug warmer Luft, mit Moskitonetz und Sonnenschutz,
von Innen zu verriegeln, von außen nicht zu öffnen, da die mitgelieferten Auswechselteile genau diese Funktion
ausschließen und und und .....
Meine Meinung: Empfehlenswert, wer es mag
Iris&Hilmar

ja ich finde gebos zwar nicht ultragut- wegen der kleinen blauen Verschliesszapfen- das ist pfriemelig.
aber wenn man den Knebel gegen den runden abschlusszapfen oben getauscht hat, finde ich es eine preiswerte gut machbare Lösung.
Zur Frage: Ja man KANN den Rahmen bei der flushline so einkleben, dass er dicht ist - sag ich mal. Du schmierst halt die Dichtpaste aufs alu drauf- das Risiko besteht

ich hab "offen" gebaut- ich rechne damit dass IMMER Wasser im Aufbau ist, und sorge für "Notluft" dass es raustrocknen kann. mach ich bei meim Haus genauso.
Diese ganzen Thermoskannenautos verrotten doch - Wasser ist IMMER irgendwo