Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo liebes Forum,
ich denke mich bin nun auch infiziert.
Nach vielem Lesen hier im Forum und einiger Zeit mit Grübeln möchte ich euch hier meine Gedanken schreiben und freue mich auf euer Feedback. Ich würde mir gerne ein Reisemobil bauen/umbauen und habe daran folgende Anforderungen:

• >= 4 Sitzplätze (für Fahrt), geeignet für 2 Pärchen oder vielleicht auch „kindersicher“
  4 Schlafplätze (2x2)
  Allrad
  Bett und Tisch (Sitzgruppe) gleichzeitig
  2x Schlafen abgetrennt
  (Not)Dusche/WC
  Fahrradmitnahme
  Kühlschrank
  Stehhöhe
  Wintertauglichkeit
  Innen Kochbar
  nicht zu hoch (Dachbeladung, Brücken)
  nicht zu laut bei Fahrt
  viel Stauraum
  Viel Dieselvorrat
  Standheizung
  wenig/keine Gasverbraucher
  kein Sonntagsfahrverbot, Feinstaub?
  kein Sonntagsfahrverbot
  Praktischer Stauraum
  Durchstieg
  Durchlüften
  Von innen an Stauraum

Es soll sowohl für einen spontanen Wochenendtrip als auch für einen ausgiebigen Urlaub geeignet sein, eine große Reise ist derzeit noch nicht geplant, aber durchaus in der Zunkunft irgendwann mal angedacht.

Ich bin schon Mercedes 917, Kurzhauber, Unimog und Iveco/Magirus gefahren ... an Fahrzeugen, die für so etwas in Frage kommen würden.
Nun zu meinen Fragen:
Doppelkabinen sind wesentlich einfacher zu haben als kurze, nehmen aber viel Platz ein. Gibt es da einen Trick beim Kofferausbau, was kann man ausser Sitzplätzen noch geschickt in die Doka packen?
Dinette ist da wohl eher nerfig, wenn man mit Essen etc. durch einen Durchstieg muss.
Was müssen Sitzplätze im Aufbau erfüllen um eingetragen werden zu können?
Was haben die üblichen Dokas (große und kleine) für Rahmenlängen übrig? MB1113, 170D11, ... Gibts hier Empfehlungen?

Ach ja, 7,5t sind egal, Lappen hab ich, sollte dennoch nicht unnötig schwer werden, ebenso wäre es schön, wenns am Schluss noch einen halben Meter nach oben Luft hat und hinten noch Ersatz-, Zweiräder oder sonstiges dran passt. :-)

Gruß Simon

Ich möchte hier auch gleich mal meinen Entwurf einer in meinen Augen recht guten Inneneinrichtung eines Koffers posten:

1. Bett
2. Schrank (bis unter Decke)
3. Schrank mit Euro Kisten
4. Schrank mit Euro Kisten und Fußraum von 2. Bett
5. Sitzbank (2 Sitze währand der Fahrt)
6. Tisch (absenkbar, ausklppbar)
7. Küchenzeile mit Hängeschrank
8. Dinette auf Podest
9. Zugang zu Laderaum
10. Toilette unter Bett in Duschraum ziehbar
11. Zwischentür



Passt ein 4m Koffer auf eine normale Doka (THW/Feuerwehr) noch mit hinten drauf?

Gruß Simon

Hi,

auf die Kurzhauber mit kurzer Doka und 3.60m Radstand passt kein 4m Aufbau drauf (Überhang wird zu groß), bei langer Doka und 4.20m Radstand geht es vermutlich auch nicht, und wenn, dann nur sehr knapp (hat es jemand hingekriegt?).

Mit 4.20m Radstand und kurzer Doka geht es, die Fahrzeuge gibt es aber von der Feuerwehr nur sehr selten. Bei THW ist die Kombination üblich, aber der Zustand häufig schlecht.

Zu Frontlenkern kann ich nix sagen.

Gruß Till

Hallo zusammenl,

unsere original Polizeikoffer auf dem 911 hat genau 4,00m Außenmaßgehabt und das bei 3,60 Radstand. (Klar, Doka wird dann zu knapp)
Diese Länge ist auch noch nicht hinderlich im Gelände.

Grüße
Rudi & Familie

Hm, schon mal danke für die Antworten.
Hab einen Iveco/Magirus Frontlenker vom THW hier gesehen, muss den mal genau ausmessen (hat aber ne lange Doka).
Ich hab nun mal versucht den Aufbau etwas abzuspecken (Bild) und komme bis auf 3,5m.
Hat jemand ne Erfahrung wie lang eine Dinette mit gegenüerliegenden Sitzplätzen sein muss, so dass man noch bequem sitzen kann? (Sitztiefe, Tischtiefe)

Gruß Simon

Probier mit kisten, stühlen, ahnlichem..und hör auf deinen Ars..

Der weiss was bequem is..

(und nein, ich weiss was noch kommt, wies den andern in den fingern juckt..gg.. ich meine nicht deine frau!!..gg

Greetz..)

Saimn hat geschrieben:Hat jemand ne Erfahrung wie lang eine Dinette mit gegenüerliegenden Sitzplätzen sein muss, so dass man noch bequem sitzen kann? (Sitztiefe, Tischtiefe)

1,90 m ist O.K., 1,80 m geht auch noch.

Pirx

Moin,


1m40 hat die Dreierkabine von Deutz hinter den Fahrersitzen.


LG

Oli

Hi, bin zufällig auf Unterlagen des Katastrophenschutzes gestoßen und habe folgendes ausfindig machen können:

MAN G90 (8.136, 8.150, 9.150 FAE)
Fahrerhauslänge: kurz (ca 1,9m), Doka lang (ca 3,35m), Doka kurz (2,65m)
Radstand: 3,6m (bei langer Doka, Koffer 3,15m), 3,5m (kurze Doka, Koffer 3,3m), 3,5m (kurzes FH, 4,5m Koffer, ca 30cm über Rahmen überstehend - bei Rads. 3,5m)
170D11 FA
Fahrerhauslänge: Doka lang (ca 3,4m)
Radstand: 3,75m (lange Doka, mit Koffer 3,55m)
130D9 FA
Fahrerhauslänge: Doka lang (ca 3,45m)
Radstand: 3,2m (lange Doka, mit Koffer 3,15m)
Iveco Magirus 90-16 AW Turbo
Fahrerhauslänge: Doka lang (ca 3,4m)
Radstand: 3,5m (Doka lang, mit Koffer 3,3m)
120D7 FA
Fahrerhauslänge: kurz (ca 1,65m)
Radstand: 3,15m (kurzes FH, mit Koffer 4,05m)
130 M 7 FAL
Fahrerhauslänge: kurz (ca 1,7m)
Radstand: 3,1m (kurzes FH, mit Koffer 3,15m)

es gibt mit sicherheit noch weiter Fahrerhäuser und Radstände, also wenn bekannt, gerne vervollstänigen.

Gruß Simon

Guck mal hier: http://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/p ... =6&t=39606

Die haben 4,40m hinten drauf.



mfg Holger

Wow, Gesamtlänge 8,15m.
Und dann auch noch hinten einen kleinen Lastenträger auf dem Rahmen. Radstand 4,6m.

Gibt es als Fahrschulwagen http://padh.de/html/stammblatt/2008/stb ... _doka.html.

Das ist schon richtig lang.
Gruß Simon