Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo Leute,

ich spiele mit dem Gedanken in ferner Zukunft mal meinen Koffer zu erhöhen.

Was schätzt ihr steckt für ein Aufwand dahinter und wie würdet ihr das Anstellen?

(Erhöhung um ca. 40-50cm)

Für Vorschläge bin ich offen

Gern auch mit Bildern von euren Umbauten!!!!!!

Grüße
Tobias

frage er das landei, oder schaue er sich die bilder an


grüsse robert

Da kenn ich schon die Bilder, aber noch nicht den Arbeitsaufwand (wollte das hier auch bisschen als Sammlung für zukünftige Erstellen)you know?

Ich weiß auch das Tobi noch eine Erhöhung hat...

Ich finde ja eine der schönsten Koffererhöhungen ist dem Team vom Morpheus gelungen, einfach nur ein Traum....

http://www.morpheusreisen.de/mr-pix/met ... 0_1011.jpg

http://www.morpheusreisen.de/mr-pix/met ... 0_1022.jpg

Wirklich wunderhübsch

Also anklicken lohnt sich

es kommt darauf an, wie die Substanz vom Koffer ist.
Ist er schlecht, und du musst sowieso die Seitenwände erneuern, ist es kein großer Aufwand die 4-Kantrohre zu verlängern und dadurch den Koffer zu erhöhen.
Ist keine Arbeit an dem Koffer, dann würde ich auch dass Dach aufsetzen.

Hallo Tobias,

um den "Einheitskoffer" für eine ordentliche Stehhöhe höher zu machen, kenne ich 3 Möglichkeiten.

1.) Unten verlängern:
Man schneidet den Koffer dicht über dem Boden ab und setzt ihn um das gewünschte Maß höher. Vorteil: die Unterkante ist eh meist sanierungsbedürftig, man arbeitet mit geraden Stücken (keine Schrägen oder Wölbungen), wenn man es nicht mit der Höhe übertreibt (z.B. nur 20 cm zusätzlich) sieht es noch original aus. Insgesamt die wenigste Arbeit. Ich habe von Leuten gehört, die im Koffer 2 Palettenstapel gebaut haben und dann das abgeschnittene Oberteil mit daraufstehenden Wagenhebern angehoben haben. Anschließend die Verlängerungsrohre einschweißen und beplanken.
Z.B. Carasophies ehemaliger 911er: 2.) Oben verlängern:

a) Mit Fortführung der schrägen Seitenwände nach oben:
Sieht besser aus, jedoch ist dann das abgeschnittene Dachteil zu breit, es muß ein neues Dach her. Wird oben recht schmal.
Z.B. Morpheus.

b) Ab der Schnittkante vertikal nach oben:
Sieht durch den doppelten Knick in der Seitenwand nicht so gut aus. Abgeschnittenes Dach kann wieder aufgesetzt werden. Eingangstür verlängern und Scharniere dafür herstellen ist schwieriger.

Pirx

Sorry für OT, aber

TobiasXY hat geschrieben:Ich finde ja eine der schönsten Koffererhöhungen ist dem Team vom Morpheus gelungen, einfach nur ein Traum, deshalb klaue ich mal fix ein Bild

das ist es nicht mehr ":lol:" Schon gar nicht bei Dir. Neben den Regeln und den Mod-Hinweisen im "Tagesfoto"-thread habe ich Dich 2 mal daraufhingewiesen das soetwas hier nicht in Ordnung ist, weil es das Forum gefärdet. Nicht das das nicht auch schon vorher in anderen Zusammenhängen/Threads thematisiert worden wäre...

Beim zweiten mal hast Du noch geheuchelt Du hättest es jetzt verstanden. Das bedeutet Du scheißt einfach auf die Gemeinschaft und Dir ist das egal wenn hier das Licht ausgeht.

Da sag ich nur "Bravo".

Transporter.

Moin!

Ergänzung zu den Ausführungen von Pirx:

2 c) In der Mitte vom Dach:
Wie beim Hanomag I-Trupp...

Gruß Thomas

Von unten erhöhen schaut gar nicht mal so schlecht aus..so bleibt das Originale wirklich recht gut erhalten

@transporter..ah dieses elende Copyright, ich dachte es ging um die Direktverlinkungen..so hatte ich es erst..dann fix geändert wg. Traffic...und auf Webspace hochgeladen...JETZT nochmal nachgedacht und schwupps wieder die Richtige Aktion eingefallen

Grüzli

Da dir meine Bilder bekannt sind,- hier meine Zeiten für die eigentliche Dacherhöhung, denn mein Gesamtaufwand von ca. 1.000 Stunden ist etwas irreführend.

Ich beginne beim völlig entkernten Koffer:

- Heraustrennen eines ca. 1m in Längsrichtung und über die komlette Kofferbreite reichenden Dachsegmentes: ca. 15min
- Anfertigen eines schmiegsam aussehenden Bogens mit Hilfe von Stichsäge und Holzlatte mit einigen Nachbesserungen und Denkbier: ca. 30min
- Verbringen der Latte zum dörflichen Eisenbieger zwecks Auftragserteilung von 6 Bögen und Bestellung des benötigten Vierkantstahls für die Seitenteile und Verbindungen: ca. 60min, (davon 45min Dummschnacken)
- Abholen der bestellten Teile, gleichzeitig Bestellen von 6 Tafeln Mittelformatblech ca: 30min (inkl. Dummschnacken)
- Abflexen des gesamten Daches: ca. 2 Stunden (war Juli und warm)
- Draufbrutzeln der Vierkantrohre, Abkanten von 4 Mittelformatplatten, verkleben mit Sika, reinschneiden der Löcher für Dachluken etc. laut Digitalbildern ca. 7 Tage mit gemäßigter Arbeitsmoral (war Juli und warm und eigentlich Urlaubszeit)

Also ich denke in irgendwo zwischen 20 und 50 echten Arbeitsstunden als Laie kann man aus einer schönen runden Tonne ein deutlich weniger schönes Gebilde hinbekommen, allerdings mit voller Stehhöhe AB der Eingangstüre! Die Gesamterhöhung beträgt ca. 16cm, das Fahrzeug liegt somit tatsächlich noch unterhalb der 3,20m (Stichwort ADAC Schutzbrief).

Jochen

TobiasXY hat geschrieben:@transporter..ah dieses elende Copyright, ich dachte es ging um die Direktverlinkungen..so hatte ich es erst..dann fix geändert wg. Traffic...und auf Webspace hochgeladen...JETZT nochmal nachgedacht und schwupps wieder die Richtige Aktion eingefallen

Es ist eigentlich nicht so schwer und steht auch in den Regeln und wurde schon x-mal von der Moderation thematisiert.

Ein Bild, was Dir nicht gehört = was Du nicht selbst geknipst hast, hat auf dem Webspace des Forums nix zu suchen.

Und "nachgedacht" heißt dann wohl, dass Du den dicken fetten Hinweis der Moderation in Deinem Beitrag mal eben gelöscht hast, hm?

Nächstes Mal bitte vor dem Absenden des Beitrags nachdenken, das spart Arbeit und blöde Sprüche.

Danke.

Meine Idee zur Koffererhöhung wäre es, den Koffer mit Stahlgerüst an der Stelle, unterhalb der Fensterlinie abzuschneiden, an der sich der leichte Knick bebindet un um ca. 20 cm zu erhöhen,. Ich denke auf Grun des Knicks wäre es sinnvoll unterhalb des Knicks und oberhalb des Knicks jeweils ca. 10 Zentimeter Höhe zuzugeben. Wie ist Eure Meinung dazu?

Grüße Peter!

... ober- und unterhalb des Knicks zu erhöhen, mag stilistisch optimal sein, verursacht aber auch von allen möglichen Lösungen die meiste Arbeit ... ich kenne viele Koffererhöhungen, gelungen und stilecht finde ich nur diejenigen, bei denen in geraden Flächen erhöht wurde ... oder eben Lösungen mit aufgestzten Dachboxen, wobei diese Lösung beim Einheitskoffer nicht stilecht ausführbar ist ...

Fazit: unten erhöhen, sieht gut aus, spart Arbeit und erledigt die meist eh fällige Sanierung gleich mit ...

Gruss Ulf

8 Seiten Helden der Arbeit

http://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/p ... ilit=tonne


Viel Spaß beim Schauen

Jochen

Hallo Tobias,
veröffentlichst du weiterhin Bilder die du nicht selber gemacht hast ??

Markus

Hi Tobias,

ich versteh es nicht ganz: du bekommst weiter oben einen fetten Rüffel wegen der Veröffentlichung von Bildern, die du nicht gemacht hast. Und machst mal fröhlich weiter, Bilder hier im Forum zu posten, die dir nicht gehören, bzw welche du nicht erstellt hast - auch wenn diese schon mal an anderer Stelle hier im Forum gepostet worden sind ?!?!

Willst du die Geduld von Wilmaaa bzw dem Moderatorenteam austesten?! Ich find das persönlich ziemlich Sch*** - einfach da wir alle hier im Forum bei einer Sperrung oder sonstigen rechtlich notwendigen Sanktion die Leidtragenden sind. Ist es denn so schwer, die Bilder als Text zu verlinken?! Bsp:

Heinz sein grünes Monster

Mittlerweile sollte auch der Letzte hier mitbekommen haben, dass Wilmaaa und Moderatorenteam als Betreiber des Forums auf ziemlich dünnem Eis unterwegs sind, wenn wir als Benutzer hier 'geklaute Bilder' direkt posten. Gefällt mir auch nicht, ist aber so.

Deswegen meine Bitte - lass den Sch*** und poste einfach Links zu den Bildern, fertich! Oder eben Bilder, welche du selber gemacht hast. Ist ja wirklich nicht schwer....

Viele Grüsse
Jürgen