Allrad-LKW-Gemeinschaft

Guten Morgen,

ich habe den Isotherm 24 Basic als Warmwasserboiler im Fahrzeug und stehe nun vor der Frage, wo bzw. wie anschließen?

Die Anschlüsse am Boiler selbst sind klar. Nur, wo schließe ich den Boiler Fahrzeugseitig (Mercedes 1113) an? Kühlerkreislauf oder Heizungskreislauf?
Der Schlauchdurchmesser sollte sicher so groß wie möglich sein, passend zu den Anschlüssen am Boiler? Das dürfte sich dann so grob bei 1/2" bewegen.

Wenn ich davon Ausgehe, daß der Boiler am Kühlkreislauf bzw. Heizungskreislauf, komme ich auf grob 4-5m Schlauchlänge, bis ich am Boiler bin. Schafft das die normale Wasserpumpe, oder sollte ich in den Boilerkreislauf besser eine eigene kleine Wasserpumpe mit einplanen?

Wie habt Ihr das gemacht?

Viele Grüße
Clemens

Hallo

Möchtest Du nur warmes Wasser wenn der Motor läuft?

Wenn ja dann am Heizkreis. Klemmst du den Boiler vor dem Absperrhahn an dann sollte spätestens wenn dieser geschlossen ist genug Druck für einen Umlauf vorhanden sein.

Ja, es reicht, wenn das Kühlerwasser nur bei laufendem Motor zum Boiler zirkuliert. Gut, somit wäre das schon mal ein Bauteil weniger (für Winterbetrieb kann ich ja dann ggf. noch nachrüsten).

Dann werde ich mal sehen, daß ich die Schläuche des Heizkreislaufes finde und da eine Abzweigung einbauen. Da habe ich dann gleich eine Orientierung, wie groß ich die Schläuche zum Boilen hinter wählen sollte.

Viele Grüße
Clemens

Hallo

Motorhaube auf rechts oben ist der Hahn.

Da werde ich heute Abend gleich mal schauen. Wenn Du das so im Kopf hast, kennst auch sicher den Innendurchmesser des Schlauches? Dann brauche ich garnicht erst zu messen, sondern kann gleich bestellen...

Viele Grüße
Clemens

Hallo

Mein Kopf sag was zwischen 13 und 15 mm Innendurchmesser, aber ob auf den Verlass ist weiß ich nicht so recht.

Da bin ich ja mal gespannt.

Viele Grüße
Clemens

Hallo Clemens,
die Rohre des kleinen Kreislaufes sind 15mm. ALso Schlauch innen 15. Zur Verringerung des Widerstandes lohnt durchaus ein Adapter und Schlauch dann in 18 oder 19 "3/4 " bei der Länge.

Grüße, Ingolf

Hallo Ingolf,

danke, guter Tip. 2x 18 oder 19mm sollten auch noch in ein 50mm KG-Rohr passen, das ich evtl. im Bereich des hinteren Radkastens als zusätzlichen Schutz für die Schläuche verwenden will.

Viele Grüße
Clemens

Hallo Clemens,
Klugscheissmodus an: KG = Kanalgrundrohr (PVC und orange) gibt es nicht in 50. Passen wird HT Hochtemperatur-... aus PP in grau. Klugscheissmodus aus.

:-)

Grüße, Ingolf

Hi,
19mm passt auch gut zu 3/4"-Verschraubungen

Grüße,
Stefan

Jupp, wird 19mm, Zeug ist schon bestellt. Und KG/HT-Rohr gibt's auch nicht. Hab mal wieder den Wald vor lauter Bäumen nicht gesehen. Anstatt die Schläuche im Radkasten (an eine ziemlich blöden Stelle) raus und unter dem Koffer durchzuführen, laufen sie bequem und gut verstaut im Koffer nach vorne und erst dort aus dem Koffer raus und dann unter der Fahrerkabine nach vorne zum Heizkreislauf.

Viele Grüße
Clemens

Hallo, will meinen Boiler auch so anschließen, macht es sinn einen Wärmetauscher zwischen zu schalten um später vieleicht auch über die Kofferstandheizung zu betreiben?
Achim

Buclarisa hat geschrieben:Hallo

Mein Kopf sag was zwischen 13 und 15 mm Innendurchmesser, aber ob auf den Verlass ist weiß ich nicht so recht.

Hätte ich beinahe vergessen: 15mm Innendurchmesser

Grüne Minna hat geschrieben:Hallo, will meinen Boiler auch so anschließen, macht es sinn einen Wärmetauscher zwischen zu schalten um später vieleicht auch über die Kofferstandheizung zu betreiben?
Achim

Daher habe ich einen Boiler, der zwei voneinander unabhängige Anschlüsse hat. Einen für den Motorkreislauf, einen für die (Warmwasser-)Standheizung. Vielleicht kannst Du das bei Dir über Umschalthähne lösen, um zwischen den zwei Heizkreisläufen umschalten zu können?

Viele Grüße
Clemens