Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo miteinander, habe über die Suchfunktion zwar paar Beiträge zu nem leerem THW Koffer gefunden, doch irgendwie hab ich immer noch paar Fragen dazu...

Ich hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen.

-Ist der Koffer im leergeräumten Zustand noch stabil und begehbar?
-Beträgt die Innenhöhe/Stehhöhe echt nur 172cm?
-Wie breit ist die hintere Öffnung?
-Gibt es verschiedene Varianten des THW Koffers
-Sind 700-800kg für den leergeräumten Koffer realistisch?
-Wie ist die originale Befestigung des Koffers?

Liebe Grüße Robert

Robert Grotz hat geschrieben:-Ist der Koffer im leergeräumten Zustand noch stabil und begehbar?

Du meinst, komplett alles rausgeflext?
Kann ich nicht sagen, wir haben in unserem ein bisserl was von der Inneneinrichtung stehen lassen.

Robert Grotz hat geschrieben:-Beträgt die Innenhöhe/Stehhöhe echt nur 172cm?

Kommt auf der Aufbauhersteller an, ich bin 1,68m groß und kann in unserem grad so stehen.

Robert Grotz hat geschrieben:-Gibt es verschiedene Varianten des THW Koffers

Ja.

Robert Grotz hat geschrieben:-Sind 700-800kg für den leergeräumten Koffer realistisch?

Die Einbauten sind das eine, aber vor allem die Bracken sind ziemlich schwer. Unser 1977er 170er wieder mit teilentleertem Koffer und veränderter (und somit etwas leichterer) Brackenhalterung "leer" um die 7,4 Tonnen, inkl. Winde und Bereifung 365/80R20 MPT.

Danke Dir für die Auskunft. Gibt es eine Übersicht über die THW Koffer?

Von der Einrichtung und den äußeren Abmaßen sind sie alle gleich - unterscheiden sich halt bei kleinen Details.

Voll ist ein Hersteller, die Odenwaldwerke ein anderer. Welchen hast Du denn drauf?

Hallo, ist noch garnix hinten drauf.
Wir wollten uns aber diese Woche diesen Koffer anschauen:

http://www.ebay.de/itm/280579105884?ssP ... _500wt_922

Leider (oder zum Glück) steht der nicht mehr zum Verkauf.
Aber sowas in der Art sollte es werden.

Mal schauen, ich sehe das ganze Leben als Chance. Evtl. bauen wir auch echt ne 5x2x2m Pritsche selbst und machen mein Planengestell drauf.

Iregendwas wird sich schon ergeben....

5m?

Habt Ihr eine Doka?

Wenn ja, dann ist ein 5m Aufbau ganz schön lang.

Hallo, ja ist ein Doka. Die HA soll aber eh nen halben Meter nach hinten, das wäre nich das Problem. Der Rahmen ist schon verlängert um die Blattfeder aufzunehmen.

Robert Grotz hat geschrieben:Die HA soll aber eh nen halben Meter nach hinten.

Du willst einen Bus bauen?

Im Original hat der THW-170er 3,75m Radstand. In manchen Ecken muss man da schon sehr ordentlich fahren, um durchzukommen. Und Du willst da noch einen halben Meter draufsetzen?

Hallo, dort wo die Kiste eingesetzt werden soll, ist die Größe bzw. der Wendekreis nicht sooo wichtig.
Die Kiste fährt zu 80% auf der Autobahn der Rest irgendwelche polnische, rumänische und bulgarische Landstrassen.
Ein ganz ganz kleiner Teil ins Gelände, wo aber der Allrad benötigt wird.

Daher Überwiegt der Vorteil eines langen Radstandes den Nachteil der Wendigkeit

Wie wäre es denn dann gleich mit einem passenden Fahrgestell?
(Ich weiß, ist langweilig )

Hallo, der Aufwand die HA nach hinten zu machen ist sehr gering.
Das aufwändigste wird sein die Kardanwelle verlängern zu lassen.
Der Rest ist Fleißarbeit. Hallenkran und großes Werkzeug ist vorhanden.

Hallo Robert,

das Kofferdach ist nicht mehr gefahrenlos begehbar wenn du alles raus schneidest.
Ich habe es gemacht und der Koffer wackelt ganz schön, hält nur noch durch die
vorderen und hinteren Wände. Längskräfte können nur noch durch die Rollos (schlecht)
und Klappen (gut) abgefangen werden.

Grüsse
Klettermaxe