Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo liebes Forum....

Vielleicht mögt Ihr denken boah wieso fragt der klene junge Schweizer immer alles wirr durcheinander mal wegen Ural 4320, dan Kat vs. 12M18 und so....tja ich will mich einfach informieren bevor ich mir ein Basisfagrzeug zuleg für meine lange Reise...der Ural 4320 is ein Traum und wird es auch bleiben genau wie Kat und Saurer10DM (teilebeschaffung und unterhalt unterwegs...) tja nun bin ich am rumschauen nach 12M18 Steyr und halt diversen Sternen...

So aber jetzt wegen dem eigentlichen anliegen, ich grübel seit einiger Zeit an der Idee eum mir einen 20 Fuss Seecontainer anzuschaffen und den zu einer gemütlichen Wohnkabine umzubauen...

-Mein Knackpunkt bisher war wie soll ich ein solches Teil vernünftig isolieren? Sprich was nehmen als Isoliermaterial Glaswolle, PU/Platten oder was würdet ihr nehmen...

-Wie sollen die Innenwände dann halten sprich müsste ich dan eine art zweite Wand (mit Profilen bauen um die Innenwand zu halten? :S wie schauts wegen den kältebrücken aus?

Hat den jemand von euch schon so was gemacht mit'nem Container?

Freu mich bereits jetzt auf anregungen Ideen Kritik etc.

Viele grüsse aus meinem Actros Sattelzug in Estavayer le Lac (CH)

Fabrice

Ein 20' Seecontainer wiegt leer 2,3t. Das allein sollte schon ein Ausschlußkriterium sein. Auch wenn man ein großes Fahrgestell drunter hat macht das Gewicht jedem Fahrzeug zu schaffen.
Einen fertig isolierter leerer Koffer in der Größe ist auch mit 1,5t oder weniger zu bekommen, wenn auch nicht so günstig.

Vom Isolieren mit Glaswolle wird im allgemeinen abgeraten, weil sie bei Vibration auf Dauer zusammenfällt. Wenn dann mit Styordur-Platten isolieren.
Kältebrücken könnte man mit einem innern Holzgestell, das auch die Innenwand und die Möbel trägt, reduzieren.
Es ist davon auszugehen, daß Wasserdampf trotzdem seinen Weg durch die Isolierung findet. Dann rostet der Container von hinter der Isolierung nach außen hin durch.

Christoph

hallo patrice!

wieso keinen kühlkoffer?
ist doch viel zu kompliziert mit dem isolieren von so einem stahlklotz, oder?
du müsstest ja ne zweite innen haut basteln, die absolut dampfdicht ist und so, wenn die dämmwolle nicht schimmeln soll.
möglich ist alles...nur der aufwand wieder.

die kühlkofferfraktion hier ist begeistert.

grüsse robert

Container ist perfekt aber schwer. Nimm den Container, schneiede die Wände raus.In den leeren Rahmen klebst du die GFK Sandwichplatten. So hast einen stabilen Container Sandwich Aufbau..Wird ca 2 Tonnen leer wiegen..

... es gibt doch auch Wohn- oder Bürocontainer ... die dürften ziemlich nah dran sein, an der Lösung, die Jonson vorschlägt ... aber wozu den Aufwand an Material und Gewicht ... oder willst Du mehrere aufeinanderstapeln aufm LKW ??? ...

Gruss Ulf

Fridge Shipping Containers are insulated with different sides and weighs less than the normal version. Not sure of the word in German?

English is "Reefers".

Wohn/ Bürocontainer leer in Neu zb bei Roho ab 5000.- Gewicht ab 1800Kg..

Hi,


ich denke mal, dass auch die Höhe des Standartcontainer ein Problem werden kann, soweit ich weiß, sind die Dinger 2,6 m hoch, da könnte es mit einem Allrad-Fahrgestell schon knapp werden!


Gruß


Markus

Ja das mit'dem Rosten bzw. Verdundstung etc. hab ich total vernachlässigt....
Nunja das mit dem Container Rahmen das wäre auch eine Idee aber da kann ich fast so gut GFK Platten kaufen und fertig verkleben...:S oder kauf einfach eine fertige Leerkabine....

Container auf LKW

http://www.tis-gdv.de/tis/foto/2011/wei ... 12_x05.htm

pete

Hallo,
Büro-Container haben oft 2,50 Meter Innenhöhe... die ganze Fuhre wird dann recht hoch.

Gruß vom Pempler

ich denke mal, dass auch die Höhe des Standartcontainer ein Problem werden kann, soweit ich weiß, sind die Dinger 2,6 m hoch, da könnte es mit einem Allrad-Fahrgestell schon knapp werden!

Das hat unser Militär auch schon bemerkt und schafft sich gerade deswegen neue Allrad-LKW dafür an.
http://www.offiziere.ch/wp-content/upl ... 1-002.jpg
Könnte in20-30 Jahren ein nettes WoMo abgeben

http://i.auto-bild.de/ir_img/7/3/4/2/9 ... 5c293.jpg

Wie wärs mit nem Kühlkoffer! Is doch viel easyer so!