Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo, bin neu hier und trage mich seit längerem mit dem Gedanken einen 1017 mit FM2 Shelter aufzubauen.

Leider ist die Länge von 4,25 nicht so ganz das was uns vorschwebt.
Die Frage wäre ob jemand schonmal so einen Koffer verlängert hat.
Hätte ganz gerne eine schräge hinten angebracht um ca 60cm zu gewinnen. Hecktür würde eh wegfallen.

Die nächste Frage wäre wie stark sind denn die Wände der Koffer.

Vielen Dank schonmal.

PS: Leider das Treffen in Mendig verpasst, wann ist denn mal wieder so ein Treffen an dem man sich mal das eine oder andere ansehen könnte?

...Shelter wurden hier schon mehrfach gekürzt und abgeschrägt ... analog sollte Verlängern auch hinhauen ... musst halt irgendwo passendes Material herbekommen ... Such mal mit Shelter + 917 ... das sollte die letzte derartige Aktion zu Tage bringen ...

Gruss Ulf

der hat aber nur abgeschrägt. Man kann aber dort sehr gut erkennen wie der Shelter aufgebaut ist.

Moin,

ich bin gerade dabei meinen FM2 (der auch auf einen 1017A drauf soll) um 80 cm zu verlängern. Ich baue einen kmpletten Rahmen aus Aluwinkeln, in den werden dann 60 mm PU-Panelle eingesetzt. In unseren "Anbau" soll das Badezimmer rein

Hier der aktuelle Stand

Wenns weiter geht werde ich berichten.

LG, Holger

Also ich denke das ich das Heck komplett heraus schneide und nach hinten verlängere um ca 60cm und den Boden abschräge.
Werde mit Alu Profilen und ´60mm Sandwichplatten das in Angriff nehmen.
Taugt die Tür eines Shelters denn was? Wenn ja kommt sie in die Seite rein.

ja, aber sie ist seeeeehr schwer

Mal noch ne Frage an alle Experten hier.
Ich wollte es so angehen das ich als erstes den Shelter auf Böcke stelle und ihn verlängern.
Dabei frage ich mich in wieweit die fehlende Heckseite den Container in seiner Stabilität beeinflusst. Wollte mit Alu H Profilen und Winkeln die neuen 60mm Sandwichpaneele montieren, wobei ich die Rückseitige Platte am Stück biegen wollte, also innen auf Gehrung auschneiden und verkleben.
Bei der Montage wollte ich ihn dann mit den vorhandenen Containerlocks auf den Grundrahmen der Pritsche stellen die ich natürlich entferne. Geht das so? Brauche keine max. Verschränkung.

Dann den Ausbau machen und wenn er soweit fertig ist ihn auf den 1017 stellen.
Gibt es dabei etwas zu beachten, bezüglich wichtiger Löcher oder dergleichen?
Oder ist es einfacher wenn man den LKW schon mal hat?

Und noch ne kleine Frage, hat wer Ahnung wo man Alu H Profile in 60mm stärke bekommt ?

Hier ein paar Beispiele für übliche Abmessungen:
http://www.allega.ch/de/download/lagerk ... pitel2.pdf

Es werden leider nicht sehr viele H-Profile Abmessungen hergestellt und gewisse Profile sind Kundenspezifisch. Im Fahrzeugbau werden sehr viel extrudierte Aluprofile eingesetzt, die sind oft in speziellen Unterlagen aufgeführt, also nicht im normalen Profilkatalog (siehe auch den Allega Katalog für Fahrzeugbau).

So ein Alu-H-Profil mag ja einfach zu verabeiten sein, bildet dann aber eine erstklassige Wärmebrücke ... naja, dann sammels sich wenigstens alles Kondenswasser dort ...

Gruss Ulf

OK das mit der Kältebrücke ist ein Argument!

Wie lässt sich das anderweitig lösen? Von außen und von innen jeweils ein Alublechstreifen verklebt und vernietet?

So alles geklärt und jetzt bekomme ich doch glatt keinen Zeppelin. Alles durchgegoogelt.
Einschlägige Händler wie den Phillip aus dem..., alles nur Dornier.
Will ich aber nicht.
Vebeg gibt zur Zeit auch nix her.

Hat noch jemand ne Ahnung wo einer rumsteht?

Hat da jemand Ahnung von ob sich da im Normalfall alle 3 Monate oder so welche auf den Markt kommn oder lohnt es sich kaum auf so ein Teil zu warten?
Sprich : Wäre extrem viel Glück einen zu finden.

Dann würd ich evtl. halt in den sauren Apfel mit nem Dornier beisen.
Mist.

dornier ist blöd.

Hallo,
hätte ich die Wahl würde ich lieber einen Zeppelin nehmen, auch wenn er ein wenig teurer ist. Sollte die Kiste
irgendwann ausgebaut weiterverkauft werden ist der Mehrpreis wohl die kleinste Investition. Alle Einbauten sind
mehr wert, und dann sollte auch die Basis stimmen.

Gruß Markus

It seems that which ever make of shelters most people always strip out the inside and then insulate again to avoid cold zones. So as the Dornier has a strong framework inside the walls which can be covered before installing windows would this not be the most cost effective one to purchase?

Is the inside wall with all the little holes made from board?

The Dornier is available with windows unlike the Zeppelin.

well, stripping the zeppelin is not necessary. it has got very few cold bridges and is allready well insulated. only the back side and the corners are to be insulated. no stripping needed at all.

Hallo,

eine perfekte Verlängerung besteht darin, zwei mehr als halblange
Stücke zusammenzubauen.

Alle Profile mit WIG zusammenschweißen, dann die Koppelstelle
wasserdicht beplanken, zum Schluß mit 2K-Schaum von innen ausschäumen.

...

spongebob hat geschrieben:well, stripping the zeppelin is not necessary. it has got very few cold bridges and is allready well insulated. only the back side and the corners are to be insulated. no stripping needed at all.

I thought all the floor areas were uninsulated and had metal channels which conduct cold? When you said "back side" did it mean the end without the entrance door?

hi woodsman...
with Backside i ment the doorside. but it is like LUIGI (master of led zeppelin) said. the front has coldbridges, too.

but compared to older einheitskoffer, where you really have to strip the inside, take off the metal sheets for rust-treatment (also the frame needs a little love). then reensemble and insulating it, costs you much more time and money.

the zeppelin is the less problematic child to work to.

Hallo, bin jetzt am Verkleiden des Anbaus mit 1,5mm Alublech. Werde mit 60mm Styrodur isolieren. Hat jemand mal versucht das mit Epoxydharz aufzukleben auf die Aluhaut?
Auflösen dürfte sich da ja mal nix.
Innen will ich dann mit 3mm Birkensperrholz weitermachen. Irgendwelche Einwände?
Nur bitte nix über Kondeswasser oder Dampfsperre.

moin,
Epoxi kannste nehmen mit Styrodur,
Polyester nicht!!!!
Das Alu sollte fettfrei sein,
und ich würds auch mal ganz fein anschleifen...

AloHa
Jakob

Hier mal der Stand bis jetzt.

Ist jetzt glatte 5Meter lang
Hoffe das mit dem Bild hat funktioniert

So Innenausbau geht voran.

Hallo Mario,
was man so sehen kann, sieht gut aus, das gibt ja richtige Stücke bei Dir. Ne Frage hast Du ständig Urlaub oder arbeitest Du nir halbe Tage? Wenn das so weitergeht kannst Du ja schon Weihnachten drin feiern.

LG Carlo

Ach eigentlich geht das gut von der Hand da die ganze Denkarbeit ja schon Luigi dankenswerterweise übernommen hat.
Sylvester wäre schon ok.

So bin fertig für die erste Ausfahrt.#

Bin echt zufrieden.

Kleinigkeiten bleiben noch aber das kann jetzt nach und nach erfolgen.

Mittwoch ist TÜV Termin. Mal sehen was er wiegt.

Nobel der hobel ...so allet in Weiß mit Roten Postern ect. Wau

Gruß Ralf

Das sieht aber GUT aus; mir gefällt besonders die grosse längsgerichtete Spielwiese!! Auf das Gewicht bin ich auch mal gespannt...

Aber Du hast wohl Luigi's CD nicht komplett gelesen, denn die beiden wollen jetzt den Omega-Kocher mit einem Gaskocher ersetzen.

Und was mir nicht gefällt: keine Fenster links und rechts vom Bett! In heisseren Gegenden braucht man am Bett meist jedes bischen Luft das man kriegen kann, und Querventilation hilft dabei meist am besten (aber das könnt Ihr ja noch "verbessern")...

Magst Du mal noch ein paar mehr Fotos von der Verlängerung einstellen?

yoeddy2 hat geschrieben: Nobel der hobel ...so allet in Weiß mit Roten Postern ect. Wau

Gruß Ralf

Hi , ne das ist nicht weiß sondern ein Elfenbeinton.

Mit dem Kocher bin ich nach wie vor am überlegen.
Erstmal wirds ein Spirituskocher werden. Lässt sich ja alles noch nachträglich machen.

Fenster sind ja gegenüber halt nur an der Sitzgruppe.
Am Bett gegenüber wäre nur mit einer Schießscharte gegeangen da durch das ursprüngliche Heck genau mittig eben dieser Rahmen verläuft.
Das wird schon.