Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo Zusammen,

auf Wunsch einiger eifriger Mitleser habe ich heute mal ein paar Bilder von der klappbaren Klappform an meinem LAK - Ausstieg gemacht. Damit könnt Ihr Euch von der Konstruktion ein Bild machen und bei Bedarf nachnutzen.


























Viel Spaß damit!

Hey Danke!

Moin,

ich Danke dir auch für die Bilder, mal sehen wann ich dazu Zeit haben werde das nachzubauen

wie kommst du eigentlich an die Leiter wenn die ‚Plattform unten ist steht ja doch denke ich 80 cm weit raus, oder kannst du sie vorher nach unten schwenken

Maik

Lobo hat geschrieben:Moin,

ich Danke dir auch für die Bilder, mal sehen wann ich dazu Zeit haben werde das nachzubauen

wie kommst du eigentlich an die Leiter wenn die ‚Plattform unten ist steht ja doch denke ich 80 cm weit raus, oder kannst du sie vorher nach unten schwenken

Maik

lange Arme und ein bisschen Kraft, um sie aus der obigen Halterung herauszuhängen ...

Bei dem folgenden Bild siehst Du am oberen Ende der Tür die zwei Haken, in der die Leiter dann eingehängt wird.

Was ist denn eine "Trocken-Luft-Grenzfläche"???

kuivailmaliitäntä

Grüße
Chris

B.Eng. Chris hat geschrieben:Was ist denn eine "Trocken-Luft-Grenzfläche"???

kuivailmaliitäntä

Grüße
Chris

kuivailmaliitäntä

habs gerade auch übersetzt, keeeeene Ahnung!

Hi,
ich denke, das ist ein entweder Abluftkanal oder ein Anschluß für wasserfreie Druckluft..

"Kuivailmaliitäntä" wird von Google als "dry-air interface" also "Trocken-Luft-Anschluß" übersetzt, wenn man nach Deutsch übersetzt, sind das bei Google 2 Übersetzungen über Englisch, daher die "Grenzfläche".

"PWIE" ist die Panzerwerkstatt.

"Kaasupullot" heißt Zylinder.

Grüße,
Stefan

Hi,

hast Du Dir auch darüber Gedanken gemacht was passiert wenn Dir des Nächtens die PLattform nach oben klappt und die Riegel einhängt?

Wie kommst Du wieder aus dem Koffer???

Grüße Chris

HildeEVO hat geschrieben:Hi,

hast Du Dir auch darüber Gedanken gemacht was passiert wenn Dir des Nächtens die PLattform nach oben klappt und die Riegel einhängt?

Wie kommst Du wieder aus dem Koffer???

Grüße Chris

Hi Chris,

guter Hinweis, wenn das passiert, hab ich wirklich die A-Karte!



Da werde ich mir wohl noch etwas einfallen lassen müssen!

Das wäre dann wohl das erste mal, wo ein Durchgang sicherheitstechnisch wirklich zu 100% Sinn macht

MfG Clemens

Grizzly_Beer hat geschrieben:Das wäre dann wohl das erste mal, wo ein Durchgang sicherheitstechnisch wirklich zu 100% Sinn macht

MfG Clemens

neee, ein Durchgang zum Führerhaus kommt nicht in Frage, ich will ja den genialen Ersatzradhalter nicht wechmachen!

Ich muss halt irgendwie eine Sperre einbauen, die es unmöglich macht, des nächtens mich einfach einzuschließen.



Habt Ihr Vorschläge?

Ich würde einfach einen echten Notausstieg einbauen. Halt Dachluke mit Leiter oder so ... Kann ja immer sein das bei nem Feuer im Zweifelsfall was klemmt oder Auffahrunfall eines Deppen auf dem Parkplatz oder sonstwas ... Ich würde immer 2 Ein oder Ausgänge einbauen.
Grüße Sven (ok bin Paranoid .. ich gebe es zu )

Hallo.Ich habe das selbe Podest am Koffer. Hat jemand ne Ahnung was original in die beiden Halterungen am Podest kommt? Und Uraljack hast du den Originalen Handlauf von der Leiter? Habe nur ne Zeichnung. Quecke

Hi UralJack,

ist doch einfach zu lösen!

Mach ein verschiebbares Rohr über einen Halter der die Plattform in der Waagrechten hält. Das Rohr kannst Du so über das Scharnier schieben damit es nicht mehr abknickbar ist. Ideal wäre noch eine Bohrung mit einem kleinen Vorhängeschloss oder einen Klappsplint quer durch Rohr und Halter.

Mit dem Rohr hast Du schon Schätzungsweise 70 % Sicherheit. Mit dem Klappsplint 85% und mit dem Schloß 99%

Grüße Chris

Oder auch (zumindest als schnelle Lösung) einfach ne Kette oder so zwischen Plattform und Stossstange oder so spannen, dass die Plattform zumindest nicht mehr weit genug hochkommt dass man die einrasten könnte...

MfG Clemens

HildeEVO hat geschrieben:Hi UralJack,

ist doch einfach zu lösen!

Mach ein verschiebbares Rohr über einen Halter der die Plattform in der Waagrechten hält. Das Rohr kannst Du so über das Scharnier schieben damit es nicht mehr abknickbar ist. Ideal wäre noch eine Bohrung mit einem kleinen Vorhängeschloss oder einen Klappsplint quer durch Rohr und Halter.

Mit dem Rohr hast Du schon Schätzungsweise 70 % Sicherheit. Mit dem Klappsplint 85% und mit dem Schloß 99%

Grüße Chris

und wenn einer ein Dachlatte zwischen Plattform und Türklinke stelle hast auch wieder die A. Karte


Maik

Lobo hat geschrieben:

HildeEVO hat geschrieben:Hi UralJack,

ist doch einfach zu lösen!

Mach ein verschiebbares Rohr über einen Halter der die Plattform in der Waagrechten hält. Das Rohr kannst Du so über das Scharnier schieben damit es nicht mehr abknickbar ist. Ideal wäre noch eine Bohrung mit einem kleinen Vorhängeschloss oder einen Klappsplint quer durch Rohr und Halter.

Mit dem Rohr hast Du schon Schätzungsweise 70 % Sicherheit. Mit dem Klappsplint 85% und mit dem Schloß 99%

Grüße Chris

und wenn einer ein Dachlatte zwischen Plattform und Türklinke stelle hast auch wieder die A. Karte


Maik

Dieses Risiko besteht latent bei allen Türen die nach außen öffnen!

Aber das Risiko welches durch einfaches Hochklappen entsteht ist ungleich größer!!!

Grüße Chris

Dachlatten hin oder her, ich werde den MartinK noch einmal fragen, da er ja die gleiche Konstruktion hinten an seinem LAK hat.

Ehrlich gesagt, so "schlecht" hätte ich jetzt gar nicht gedacht, vielen Dank für den Hinweis, dass es auch "böse" Zeitgenossen gibt, Spaß hin oder her!

Hi UJ,

es gibt immer und überall "böse" Buben!

Fahrmal durch die Mongolei, dann wirst Du manche Dinge auch anders betrachten!!!

Und manchmal wirst Du Dir wünschen keine Plattform mit Leiter vor der Türe zu haben!

Unsere Plattform bzw. die Leiter kam an Zollstationen nicht zum Einsatz. Das hielt einige Zöllner von der Besichtigung unseres Innenraums ab!

Schöne Grüße

Chris

ich werd an meinem shelter die klinke außen steckbar machen....entweder mit reinnehmen oder mit ins führerhaus.

gruß jürgen

ps. es müssen ja nicht immer böse buben sein. ein paar spaßvögel die am nächsten morgen sehen wollen wie du aus der dachluke kletterst langen doch schon, oder??

Quecke2 hat geschrieben:Hallo.Ich habe das selbe Podest am Koffer. Hat jemand ne Ahnung was original in die beiden Halterungen am Podest kommt? Und Uraljack hast du den Originalen Handlauf von der Leiter? Habe nur ne Zeichnung. Quecke

Hi,

ich habe noch den originalen Handlauf, wenn ich wieder am Fahrzeug bin, werde ich Foto's machen!

Habe gestern das schöne Wetter genutzt und bin mal wieder beim Laster gewesen. Nachfolgend die versprochenen Bilder vom Handlauf. Leider ist die Halterung für die obere Stütze abgebrochen und nicht mehr auffindbar.

Interessant, ich habe auch einen originalen Handlauf an meiner Leiter mit Mini-Plattform aber der ist aus Rundstahl.

Christian

Da wird es verschiedene Versionen geben, immer in Abhängigkeit, was damals für Material für die Produktion zur Verfügung stand, oder?!

Hei!

Ich habe an meinem Ural-LAK auch diese Leiter und liebe sie, denn man steht nach dem Öffnen der Tür nicht vor einem Abgrund. Der Handlauf ist schon fast was für Rentner, bewährt sich aber wenn man nach dem siebten Bier hoch ins Bettchen will.....

Das Aushängen der Leiter an der Tür ist echt etwas "sportlich" und ich habe gedanklich schon eine Leiter aus Alu in Planung. Geht aber auch so.

Was die Sicherheit gegen Manipulation angeht so kann ich nur miilde lächeln. Nichts ist manipulationssicher. Ein Schelm findet immer eine Schwachstelle.

Ich werde an meiner Plattform GARNICHTS ändern. Ich habe andere Sorgen. Klar: Man kann in die Verknieung einfach ein Vorhängeschloss einhängen oder einen Splint. bis ein Fremder das gefunden hat ist man auch an der Tür und schaut mal eben nach wer da werkelt.

Gruss

MartinK, durch falsche Schläuche beim Reifenwechsel im Verzug...