Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo zusammen,

da ich gerade dabei bin neue Schubladen einzubauen,
würde mich einmal interessieren, wie ihr das mit der Arretierung gelöst habt.

Also ich suche eine elegante, einfache Lösung.

Aber nicht so mit Kissen zwischen stopfen oder so.

Grüße
Hans-Josef

Hi,

Push-Loc.
Habe aber auch schon "Zentralverriegelung gesehen, wo ein Drehstab mit Zapfen über einen Zylinder (zum Nachrüsten einer Zentralverriegelung z. B.) die Schubladen verriegelt.

hjm hat geschrieben:
da ich gerade dabei bin neue Schubladen einzubauen,


Also ich suche eine elegante, einfache Lösung.

Hallo Hans- Joseph,

Ich hab neben dem von Joe schon erwähnten Push-Lock das Click-Auszugsystem BlueMotion verwendet. Vielleicht kennst du das, das System ist selbsteinziehend und anschlaghämmend, hält kleine Schubladen mit wenig Gewicht auch ohne Arretierung.
Eleganter geht`s kaum...

Gruss Mike

Hallo HJM,
schon bei den Schubsladen....
ich habe auch die Pushloks genommen.
Sind bei Laden übereinander in "Reihe geschaltet".
Die untere hängt mit dem Schloß an der Oberen.
Koenigsdorf

Koenigsdorf hat geschrieben:ich habe auch die Pushloks genommen.
Sind bei Laden übereinander in "Reihe geschaltet".
Die untere hängt mit dem Schloß an der Oberen.

Hallo Koenigsdorf.

Ich habe eine ungefähre Vorstellung wie es sein könnte, was Du meinst würde mich aber über eine Illustration (evtl. Foto) Deiner Bauart freuen.

Grüße,

Transporter.

Fotos, gibt es erst morgen...
Ist aber eigentlich einfach: das oberste Schloß hängt mit dem Schließer an der Arbeitsplatte der Küche. (mit einem kleinen Aluwinkel)
die untere Schublade hängt genauso an der oberen. Haltewinkel an dem Boden der unteren Lade.
Koenigsdorf

OK, ich glaub ich habs. Du hast nur zwei Schubladen übereinander. Bei dem System ist es dann aber auch so, das im Prinzip nur der obere Schnapper beide Schubladen hält richtig?

Also nix für Werkzeugschränke auf schlechter Piste .

Richtig verstanden?

Grüße,

Transporter.

Hi Königsdorf,

wenn ich das richtig verstehe, hängt also letztlich die gesamte Last von mehreren Schubladen an nur einem Push-Loc???

Wenn dem so ist: Hoffe, dass du damit bei Geländefahrten und Vibrationen keine Probleme bekommen wirst. Wer aber noch nicht gebaut hat, dem würde ich von dem Prinzip abraten! Zwischen die Schubladen sollte immer ein Brett sein, welches mit den Seitenwänden verbunden ist und die dann jede Schublade separat eingreift. Das reduziert die Masse für die einzelnen Push-Loc's - bin selber gespannt, wie lange dieses Plastik-Zeug selbst dann letztlich halten wird!

Joe hat geschrieben:H...bin selber gespannt, wie lange dieses Plastik-Zeug selbst dann letztlich halten wird!

Hallo Joe.

Ich habe die ja noch nicht verbaut, kenne aber einen großen Unimog, dem oftmals nichts geschenkt wurde/wird und in dem die Dinger schon länger Dienst tun. So ganz so schlecht können die also nicht sein.

Aber es ist in der Tat schade, das es die statt für 4.50 nicht auch für 8 Euro KOMPLETT aus Metall gibt.

Grüße,

Transporter.

Ich habe die Dinger im Landrover . Leider hält das Plastikgeraffel Pistenfahrt und schweres Gelände nicht wirklich lange aus .
Desweiteren hatte ich ständig Ärger mit der Funktion bei Staubbelastung.


Grüße
Oliver

Transporter hat geschrieben: Aber es ist in der Tat schade, das es die statt für 4.50 nicht auch für 8 Euro KOMPLETT aus Metall gibt.

Hallo Transporter,

die gibt`s schon.... irgendwo. Jedoch reichen die Kunststoffteile m.E. völlig aus, wenn du die Schubladen einzeln separierst. Es sei denn du willst solch "wahnsinnige" Kräfte damit aufnehmen, dass auch ein massiveres Push- Lok-System eine Arretierung nicht mehr bewerkstelligen kann.

Bin auf die Foto`s gespannt.

Gruss Mike

Hi,
müsst ihr mal bei Southco schauen.. mein Favorit sind die hier, kenne ich aus der Bühnentechnik. Irrsinnige Klemmkräfte und unverlierbar:

http://www.southco.com/class/81-82-85-d ... html?ctid=

Dazu das Zubehör:
http://www.southco.com/class/81-82-85-d ... ml?ctid=43


Oder halt die hier:
http://www.southco.com/browse/t%C3%BCre ... -7315.html

Grüße,
Stefan

Guten Morgen,
Hier sind die Bilder...



Koenigsdorf

Moin!
Mangels besserer Grundrißidee gehen bei mir die Küchenschubladen in Fahrtrichtung auf.
Damit ich bei einer Bremsung keine Gabeln im Rücken stecken habe
ist jede Schublade an der Rückseite mit einer Art Maulkupplung
verriegelt. Habe leider keine Bilder davon...
An jede Schublade ist von unten ein Flachstahl geschraubt, der hinten
ein senkrechtes Loch hat. Im geschlossenen Zustand sind die in einem Maul, das mit einem 10mm Bolzen verriegelt.
Die Bolzen der übereinander liegenden Schubladen sind schon verbunden, eine Zentralverriegelung ist noch in Arbeit.

Uli

Moin.

osterlitz hat geschrieben:müsst ihr mal bei Southco schauen.. mein Favorit sind die hier, kenne ich aus der Bühnentechnik. Irrsinnige Klemmkräfte und unverlierbar.

Das Zeug ist gut. Allerdings finde ich ja wie gesagt das Push-Lock System ansich schon gut; auch weil es sehr zurückhaltend (<- ) aussieht.

Freeclimber hat geschrieben:die gibt`s schon.... irgendwo.

Ja, das Gerücht hält sich fleißig. Aber gesehen hab ich sie noch nicht. Genausowenig wie den Magirus-Frontlenker mit zuschaltbarem Allrad.

Wenn hier also jemand weiß wo man KOMPLETT metallene Push-Locks herbekommt, möge er vortreten und Zeugnis ablegen. Ich wäre interessiert (wobei das natürlich auch etwas vom Preis abhängt).

Grüße,

Transporter.

Hi,

ich finde diese kastenförmigen versenkten Hebelverschlüsse klasse.
IT-Schrank-Verschluss

Die sind nach aussen hin flach und bündig, man bleibt nicht hängen. Dazu rasten sie bombenfest ein und halten hervorragend.
Die Dinger sind ganz aus Metall, da zerlegt es vorher die Schublade bevor die Schlösser nachgeben



Viele Grüsse,
Jürgen

vario hat geschrieben:Moin!
Mangels besserer Grundrißidee gehen bei mir die Küchenschubladen in Fahrtrichtung auf.
Damit ich bei einer Bremsung keine Gabeln im Rücken stecken habe
ist jede Schublade an der Rückseite mit einer Art Maulkupplung
verriegelt. Habe leider keine Bilder davon...
An jede Schublade ist von unten ein Flachstahl geschraubt, der hinten
ein senkrechtes Loch hat. Im geschlossenen Zustand sind die in einem Maul, das mit einem 10mm Bolzen verriegelt.
Die Bolzen der übereinander liegenden Schubladen sind schon verbunden, eine Zentralverriegelung ist noch in Arbeit.

Uli

hey, ich hofe das ich dein bild einstellen darf (durfte), gruß joe

jayjay hat geschrieben:ich hoffe, daß ich dein bild einstellen darf

Na klar, ist ja Deins - hast es ja selbst gemacht.

Danke

Uli

Hallo,

das sieht ja echt massiv aus. Eine Frage: Was machts Du, wenn das Bändchen zum Öffnen reißt?

Gruß Andreas

ugkugk hat geschrieben:Was machts Du, wenn das Bändchen zum Öffnen reißt?

Das reißt so schnell nicht, sieht fragiler aus als es ist. Reißt es doch - verfluche ich es, mache die Hecktür(en) auf und bediene den Mechanismus von Hand. Das ist jetzt ein über einjähriges Provisorium, geplant war Druckluftzylinder oder ein Stellmotor... Irgendwann, vielleicht ...

Uli

Hallo,

es gibt aus dem Fahrzeugbau-Standartprogramm diese Schnäpper wie sie auch bei FW-Aufbauten zur Sicherung von Schubladen verwendet. Da kann man auch mal 100kg mit sichern ohne das etwas schaden nimmt. Der Schnäpper ist auch gleichzeitig der Griff.

Einfach, billig, unzerstörbar, gut.

MlG,
Felix

Hallo vario,

Reißt es doch - verfluche ich es, mache die Hecktür(en) auf

- das mit den Hecktüren ist dann natürlich echt praktisch, daran hatte ich nicht gedacht .

Gruß
Andreas

Hallo zusammen,

das sind ja nun mal ein paar gute Idee.

@felix

aus dem Fahrzeugbau-Standartprogramm

welche meinst Du da?

Diese Push-Buttons hatte ich mir auch schon angesehen (die hatten wir auch im Campingwagen),
was mir daran nicht gefällt, ist, das diese gleichzeitig der Öffungsgriff sind.

Mir schwebt da eher was vor, womit man die Schubladen für die Fahrt verriegelt und wenn man steht normale Griffe nutzen kann.

Ich habe aus dem San-Shelter so eine schöne Alu-Kiste mit Schubladen,
welche mit je einem seitlichen Riegel, der rumgeschwenkt wird, verriegelt werden.
So etwa denke ich mir das, aber das scheint es wohl nicht als Standardware zu geben.


Grüße
Hans-Josef

Hallo,

ich wollte mich kurz vorstellen, bevor ich etwas zu den Schlössern schreibe. Ich heiße Ralf, komme aus einem Ort in der Nähe von Offenbach, bin selbstständiger Schreiner, habe kein irgendwie geartetes Reisemobil und lese hier oft, einfach weil mich das Thema fasziniert.

Zu den Schlössern.

Nach meinem Kenntnisstand gibt es die Push-Lock nur aus Kunststoff mit geringem Metallanteil, unter anderem weil diese dann auch ohne größere Probleme im Nassbereich montiert werden können. Gute Infos über Möbelschlösser aller Art gibt es bei www.haefele.de und dort auf den Online-Katalog easylink.
Viel Spaß beim stöbern.

Ciao Ralf

hjm hat geschrieben:Hallo zusammen,

das sind ja nun mal ein paar gute Idee.

@felix

aus dem Fahrzeugbau-Standartprogramm

welche meinst Du da?

Diese Push-Buttons hatte ich mir auch schon angesehen (die hatten wir auch im Campingwagen),
was mir daran nicht gefällt, ist, das diese gleichzeitig der Öffungsgriff sind.

Mir schwebt da eher was vor, womit man die Schubladen für die Fahrt verriegelt und wenn man steht normale Griffe nutzen kann.

Ich habe aus dem San-Shelter so eine schöne Alu-Kiste mit Schubladen,
welche mit je einem seitlichen Riegel, der rumgeschwenkt wird, verriegelt werden.
So etwa denke ich mir das, aber das scheint es wohl nicht als Standardware zu geben.


Grüße
Hans-Josef

Dieses System kenne ich aus unserem alten Werkstattwagen . Ich schaue mal , ob ich noch herausbekomme , welcher Hersteller den Ausbau gemacht hat . Vielleicht gibt es diese Verriegelung als E-teil zu kaufen.

Grüße
Oliver

Joe hat geschrieben:Wer aber noch nicht gebaut hat, dem würde ich von dem Prinzip abraten! Zwischen die Schubladen sollte immer ein Brett sein, welches mit den Seitenwänden verbunden ist und die dann jede Schublade separat eingreift.

Hallo

Da hat Joe auf jeden Fall recht. Ein Traverstück, so nennt man das Brett zwischen den Seitenwänden, zwischen jeder Schublade muß sein.

Für mich haben sich die Verschlüsse von SVB als richtig und gut bewährt. Sowohl an Klappen wie auch an Schubladen. Günstig, stabil und halten gut zu.



Im normalen Betreib machen die auch bei Schlaglöchern keine Probleme. Wies auf Pisten aussieht, weiß ich mangels Erfahrung aber nicht.

VG Anton

Wie sich die Dinger auf Pisten verhalten, weiß ich auch nicht, aber auf nem Boot würd ich die sofort rausschmeißen! Sobald was vom Inhalt vorrutscht, entriegeln die Teile.
Ersetz sie duch einfache "Schieberiegel" oder wie die heisen.

Der Bootsbauer hat geschrieben:....aber auf nem Boot würd ich die sofort rausschmeißen! Sobald was vom Inhalt vorrutscht, entriegeln die Teile.

Hallo

wir sind mit den Dingern bisher etwa 8000km gefahren und es ist noch nicht eine Tür oder Schublade von allein aufgegangen.

Aber das liegt evtl auch am Inhalt der Schränke und an der Konstruktion der Innenböden und Schubkästen, so das nix an die Verschlüsse rutschen kann.

Ich würd sie wieder einbauen.


VG Anton

Ich sehe es ein bisschen wie Anton, der Verschluss selbst muss ja in erster Linie nur die Tür zuhalten, dafür reichen die Push-Lock`s allemal. Wobei ich die Verschlusselemene von Lassie auch sehr interessant finde. Ich bewahre alle schweren und lose Dinge in Truhen auf, hinter den normalen Türelementen befinden sich feste Einbauten, wie Kühlbox, Mülleimer, Pumpen, Boiler,etc...
Meine Schubladen habe ich recht klein gehalten und sind nur für Papierkram, die andere für Besteck. Ausserdem werden diese zusätzlich durch das bereits oben beschriebene BlueMotion- System zugehalten. Wie ihr auf dem unteren Bild seht, muss ich die Push-Lock`s dort noch einbauen, ich fahre aber seit bereits 3 Jahren so durch die Gegend, ohne das eine der Schubladen je von alleine aufgegangen wäre, nicht mal im Gelände.




@Schnecke:
Übrigens Ralf, willkommen im Forum...

Gruss Mike

Falls noch jemand nach BlueMotion sucht und nicht bei FauWeh raus kommen will...
http://www.blum.com/at/de/01/30/10/index.php

Grüße
Chris