VW-Bus T2, Cabrio-Studie, Hochdach-Vorbereitung
Verfasst: 2009-07-06 19:05:37
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VW-Bus T2, Cabrio-Studie, Hochdach-Vorbereitung
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Seite 1 von 1
Verfasst: 2009-07-06 19:24:03
Hat was ...
Verfasst: 2009-07-06 23:09:27
... gabs da nicht mal so einen T4 als Bus ohne Dach?
Der ist ein paar mal auf Ausstellungen rumgestanden...
So ein Großraum -Cabrio hätte was....
Mo!
Der ist ein paar mal auf Ausstellungen rumgestanden...
So ein Großraum -Cabrio hätte was....
Mo!
Verfasst: 2009-07-06 23:15:21
Moin!
.
VG
Peter
Ich will ja nicht kleinlich sein, aber das ist ein T3Threadtitel hat geschrieben:VW-Bus T2, Cabrio-Studie, Hochdach-Vorbereitung
.VG
Peter
Verfasst: 2009-07-07 8:20:32
völlig neue variation eines t3 faltdaches 
...
...Verfasst: 2009-07-07 8:56:54
Ich zweifle die Dauerfunktion an. Es wird warscheinlich recht schnell zu Materialermüdungen an den Faltpunkten kommen.klausausadlitz hat geschrieben:völlig neue variation eines t3 faltdaches
Gruß Michael
PS.: Muß man zum öffnen immer den Flieger dabei haben ????
Verfasst: 2009-07-07 8:59:49
ja michael
das würde ich auch befürchten.........
das würde ich auch befürchten.........
Verfasst: 2009-07-07 21:47:11
Das war 2006 bei uns aufm Platz. Da war was los
. Tornado gegen VW-Bus, der Sieger stand ja eigentlich schon vorher fest
Verfasst: 2009-07-07 22:32:39
@Oliver warum tut man das?!? Ich mein...hey ok, der T3 ist wurscht, aber der Schaden an dem Flieger nur für so eine Jux-Aktion! 
Mannmannmann.
Einen T3 ohne Dach hab ich letztes Jahr produziert. Der Rest, oder besser gesagt, das Hinterteil sollte inzwischen als VW-Bus-Anhänger rumfahren. Natürlich standesgemäß hinter einem T3. Das Dach inkl. Frontscheibe thront auf meinem 170er
Das nennt man Recycling.
Grüßle, Udo
Mannmannmann.
Einen T3 ohne Dach hab ich letztes Jahr produziert. Der Rest, oder besser gesagt, das Hinterteil sollte inzwischen als VW-Bus-Anhänger rumfahren. Natürlich standesgemäß hinter einem T3. Das Dach inkl. Frontscheibe thront auf meinem 170er
Das nennt man Recycling.
Grüßle, Udo
Verfasst: 2009-07-07 23:55:25
@ Udo
Glaub mir das war keine Jux-Aktion
Manche Stellen auf dem Fliegerhorst erreicht man nur über die Taxiways. Die muss man sich dann halt mit den Fliegern teilen und die haben nunmal immer Vorfahrt. Hab auch schon mehr als einmal wenden müssen... Grundsätzlich dürfen aber auch nur speziell geschulte Leute im Flugbetriebsbereich fahren. Da wir auch die Frachtmaschinen abfertigen, müssen wir auch im Flugbetriebsbereich fahren.
Der Kamerad auf dem Foto hat damals angegeben, er sei von der Sonne geblendet gewesen und habe den Tornado deswegen "übersehen". Was genau die Ursache war, ist mir selber nicht bekannt...
Oliver
Glaub mir das war keine Jux-Aktion
Manche Stellen auf dem Fliegerhorst erreicht man nur über die Taxiways. Die muss man sich dann halt mit den Fliegern teilen und die haben nunmal immer Vorfahrt. Hab auch schon mehr als einmal wenden müssen... Grundsätzlich dürfen aber auch nur speziell geschulte Leute im Flugbetriebsbereich fahren. Da wir auch die Frachtmaschinen abfertigen, müssen wir auch im Flugbetriebsbereich fahren.
Der Kamerad auf dem Foto hat damals angegeben, er sei von der Sonne geblendet gewesen und habe den Tornado deswegen "übersehen". Was genau die Ursache war, ist mir selber nicht bekannt...
Oliver